Restauration d'une vielle gloire

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde !!

Je viens de faire l'acquisition d'une jeep qui à courrue, mais aussi gagné les Cimes en 1970,
Le projet est de la restaurer en configuration le plus proche possible de lorsqu'elle courrait et de venir fêter le 40éme anniversaire de sa victoire l'année prochaine aux Cimes .
Si certains ont des photos d'époque ce serai super de me les faire partager !!!!
Voila l'état actuel de la Belle (ou Bête pour l'instant ...):



Le moteur :



Admirez les silent-blocs, c'est du grand art ....



La carrosserie viendra plus tard, mais je vous rassure elle est dans le même état que le reste ...

Allez !!!!!!!!!!!!! au boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut boris tu t'attaque a une belle restauration, j'ais 2 boites bmw et ca ne ressemble pas a ça si tu veut tu pourra venir les voir a +

david cajal

Salut David, salut tout le monde,
A y est la boite est identifiée, elle provient d'une BMW 2500 3000 csi, c'est une ZF.
Je continu le démontage...

Erreur, inspecteur Robillard, la commande de vitesses est séparée sur les boîtes BMW avec un support vers l'ar.
Je pense plutôt à Ford (ou Alfa)

PatriceDUPRET a écrit:

Erreur, inspecteur Robillard, la commande de vitesses est séparée sur les boîtes BMW avec un support vers l'ar.
Je pense plutôt à Ford (ou Alfa)

Que néni mon cher Watson :
C'est comme le pot salut, c'est écrit dessus


Quant à la commande, tu as raison, elle est normalement + en ar, mais là y a modif :

Au dernières nouvelles la donneuse d'organe serai plutot une 2800 CS ...
J'ai pas intérét a la casser celle-la ...

Ok vu la commande de boîte, quelque peu modifiée. Ha ces basques des année 70 ! des terribles en mécanique !

Cette Jeep a apartenu a un habitant de Moumour (Bearn a coté D'Oloron Ste Marie.Il a fait les Cimes plusieurs fois avec et il a fait aussi la course TT de Gourette.

Voici la Boite de transfert :

Bonsoir Boris,
merci pour ces posts fort intéressants, que je suis attentivement
Je mécanique un peu, mais n'ai jamais ouvert une BT : que sont ces 'tiges tordues' en travers dans la boîte bleue ?
Tout est vraiment là ?

Les tiges tordues
Une pour le passage en 4x4
La deuxième pour la passage en petite .
D'ailleurs sur une boite de transfert d'origine tu pouvais pas passer en 4x4 si pas mis en petite avant.

sebwattel a écrit:

Les tiges tordues
Une pour le passage en 4x4
La deuxième pour la passage en petite .
D'ailleurs sur une boite de transfert d'origine tu pouvais pas passer en 4x4 si pas mis en petite avant.

Tout est exact,

Nous profitons du démontage complet pour apporter 2 modifications, on enlève la petite "tête de bonhomme" qui empèche le passage des petites lorsqu'on est en 2 roues (ça permettra un peu + de maniabilité ds les virages serrés) et on rajoute un joint spie a la sortie de la jonction BV / BT, car il n'y en a pas actuellement.

boris64 a écrit:

Voici la Boite de transfert :

J'en reviens pas, le carter est en plastique!!!

c'est vrai ca !

pas de boulonnerie, ca doit tenir avec de la colle OHO ?

Salut tout le monde,
Voila quelques news :
Aprés la BT c'est au tour des ponts de partir chez "spécial Jeep" pour être révisés

A noter que le pont avant est équipé de moyeux inconnus et délargisseurs de voix qui permettent de monter des jantes apparement de land ...qui elles-même permettent de monter des étriers de freins Ate 4 pistons !!! (origine BMW 2002 )
L'état actuel du chantier :
tous les éléments "lourds" sont déposés, moteur, boites, ponts, direction, le chassis est a poil et en attente de nettoyage, certains éléments ont été démontés, vérifiés et sont préts à être remontés : pompe a essence, démareur, alternateur, boite de vitesse, cetais autres sont presque préts : boite transfert et lames.

Suite du jour,
Aprés mettre cassé le dos a manipuler ces p.....s de ponts, journée repos ou presque :
Avant

Aprés

C'est pas parfait, mais l'intérieur est propre, ce qui devait être changé l'à été, et pour ce que c'est faire ça ira bien ...

Quelques nouvelles du front avec une petite surprise ...
J'ai récupéré ce qui restait chez l'ancien propriétaire, surtout la caisse est quelques bricoles :

Le faisseau élec ...

Le faisseau élec toujours ...

La surprise, un combiné presque moderne :

Je vais essayer de le récupérer et d'utiliser l'essenciel

Merci pour toutes ces infos et photos, Boris, c'est un régal...

Pendant qu'il y en a qui s'amusent d'autres bossent
le boulot du week-end :
Tout d'abord les lames
Avant :

démontage, grattage, nettoyage, peinturage, séchage remontage bientot:

le berlingue idem que les lames:

Quelques bricoles :


La boite de transfert est revenue de son opération, elle a prie un coup de jeune !

Allez, un p'tit jeu pour cette semaine, c'est quoi ? d'ou ça vient , ça va servir a quoi ?

Les prochaines étapes sont dans l'ordre :
Finir de peindre les lames, recupèrer le chassis qui est au sablage et le peindre, récupèrer les ponts qui sont en révision, monter lames et ponts sur le chassis, monter toute la mécanique sur le chassis etc ...

Super plaisant à lire et à regarder !

Merci Boris

Pour le quizz, je dirai : boitier de direction ? Il ressemble à ce que j'ai sur le Santana...

Boitier de direction!

Faciles François et Nicolas !!! mais il ne vient pas d'un Santana ,
Petit indice : ça vient d'un véhicule comptemporain du moteur BMW ...

Quelques news,
D'abord un petit coucou à ceux qui s'inquiètent : je suis toujours là et le projet n'est pas mort !!!!!
Je suis toujours en attente de mon chassis et de quelques pièces qui sont chez le sableur, ça me retarde un peu car sans ces pièces je suis quasiment a l'arrét depuis 15 jours ...
Les ponts eux aussi sont partis et pas revenus, mais ça me gène moins pour l'instant,
En attendant, j'ai remonté les lames et rassemblé presque toutes les pièces pour réaliser la nouvelle direction :
les lames :

La future direction:
En rouge ce que j'ai, en vert ce qu'il reste à faire quand j'en serai au montage :

Je vous laisse le soin de zoomer ...
Il me tarde vraiment de récupèrer chassis et ponts qui vont vraiment me permettre d'avancer car pour l'instant c'est un peu stand-by ...

Salut boris tu fait un sacré travail il faudra que je vienne voir.

david

Cajal David a écrit:

il faudra que je vienne voir.

david

Pas de pb, tu connais l'adresse, ça n'a pas bougé !!!

Boris donne moi ton tél en mp pour que je puisse t'appeler avant de venir a+


david

Les nouvelles de la semaines :
le chassis est sablé

Par contre, les ponts ne seront pas prés pour la semaine prochaine, les arbres renforcés du pont avant ne seront pas arrivés,
En conséquence, le chassis va rester chez le sableur, qui est aussi peintre, et qui va donc appréter et peindre ...
Le pont arrière quasiment prét :

J'ai profité du fait qu'il soit tout démonté pour passer 2 couches de noir satin
Le pont avant en attente :

Suite au prochain numéro ...
A+

Sacré boulot, il ma tarde de voir le résultat