Restauration d'une vielle gloire

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde !!

Je viens de faire l'acquisition d'une jeep qui à courrue, mais aussi gagné les Cimes en 1970,
Le projet est de la restaurer en configuration le plus proche possible de lorsqu'elle courrait et de venir fêter le 40éme anniversaire de sa victoire l'année prochaine aux Cimes .
Si certains ont des photos d'époque ce serai super de me les faire partager !!!!
Voila l'état actuel de la Belle (ou Bête pour l'instant ...):



Le moteur :



Admirez les silent-blocs, c'est du grand art ....



La carrosserie viendra plus tard, mais je vous rassure elle est dans le même état que le reste ...

Allez !!!!!!!!!!!!! au boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un petit aperçu du remontage :



Je suis déçu de l'aspect du flanc gauche, il est vraiment chiffon, lorsque j'ai fais le mastic je n'avais pas assez de recul et de lumière dans mon petit garage,
Je pense que je le referai un de ces 4 ...
En attendant je continu le montage

ben en tout cas tu fais un boulot de Titan sur cette auto!!!!!


CHAPEAU BAS MON CHER MONSIEUR!!!!!!!!!!!!!!!

ouah - pas venu depuis 15 jours sur le forum et je découvre çà -SUPER!!!!!!! t'as pas chomé pendant que je faisais bronzette.......

moi je dit respect!!!!! super boulot!!!!

Pour l'ouverture du rallye des cimes çà va être sympa........

Gielde a écrit:

Pour l'ouverture du rallye des cimes çà va être sympa........

Tu es prié de ne pas retourner le couteau dans la plaie, ça fait mal ...

SURPRISE

Et oui, pendant que certains se prélassent sur la plage d'autre bossent ...
Et presque sans faute

Bon ceci dit, il reste encore du boulot ...

Bravo Boris !!!

C'est une très belle récompense !

Allez... tu nous la montre un peu ? stp ? stp ? alléééeeee....

finalement ça va le faire pour les cimes non ???? je dis Bravo et Respect. je ne peux que m'incliner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Boris, tes énorme !!!

On s'est rencontré une seule fois, boris est un personnage super sympa, discret, super passionné, et je rajouterais avec des doigts en or … en effet la profession de boris n’est pas la mécanique de restauration !!!

Félicitation … pour le pb de ripage en règle générale c’est du a un pb de parallélisme.

super , boulot de titan BRAVO

Super content pour toi Boris .
Tu as fait du bon boulot.
A bientot sur les speciales.!!!!

Merci a tous pour les compliments,
Il reste encore la bache a faire, une petite fuite d'huile a régler, effectivement le parallélisme a faire (les roues sont un peu "ouvertes" donc 2 vis a desserrer, 3 tours de barre et c'est réglé) et rouler rouler rouler ...
Pour les cimes j'ai un petit espoir de venir faire un tour, mais il faut que je m'organise et surtout je veux rouler un maximum avant,
En tout cas un grand merci a tous ceux qui m'ont aidé dans ce chantier, je pense notament a mon pote Gilou sans qui rien n'aurai été possible...

Ce week-end 130 km !!!!!
C'est le bonheur !!!!!
Les 10 premiers km on été épiques, une vibration énorme au niveau de la transmission, obligé de s'arréter, déposer les souflets des leviers de vitesses pour vérifier que rien ne se faisait la malle, puis au pas aller jusque que chez mon pote pour réaligner la boite de vitesse avec la boite de transfert.
Autre problème : le gicleur de ralenti qui se bouche tout les 5km on solde le pb en montant un gicleur différent, trouvé sur un carbu solex de provenance inconnue ...mais ça marche !!!
La suspension est aussi a revoir, la lame arrière droite semble s'être affaissée et les amortos arrières ne sont pas adaptés, ils sont en butée bien avant la butée mécanique
Enfin le pb de boite est résolu, je cherchai la 3 ou elle n'était pas ...en fait elle est un peu comme une 5 sur une voiture moderne ,en haut a droite...
Par contre, le moteur a la pèche, les freins sont bons, la direction est trés douce, il n'y a plus de vibrations et coup de bol : le compteur est juste !!!! c'est le pied !!!!
Si tout se passe bien, le week-end prochain je vais avec aux Cimes pour fêter les 40 ans de sa victoire !!!!!

Quel beau boulot - 1 seul mot RESPECT!


En plus t'as frolé la perfection ( juste 2 petites remarques sur le CT....c'est un prouesse quand tu vois qu'il y a des voitures récentes qui au bout de 3/4 ans en ont plus....je cite pas de marque )

Un seul regret ......on va s'ennuyer maintenant que tu as terminé.......

Encore Bravo.

Quelques photos de points de détails avant le grand départ demain matin ...
Le poste de controle quasi terminé

Les branchements du tdb

Et une tole de protection contre la chaleur, car le pot sous le siège passager faisait chauffer le plancher de facon incroyable

Ce soir chargement de la caisse a clous, liquide de refroidissement, huile, sangles, et demain départ pour le plateau d'Iraty pour le 54eme Rallye des Cimes
La suite dimanche ...

En esperant te voir et peut etre discuter ensemble...Si tu me vois (look mon avatar) j'aurai surement le T-Shirt de la Souleteam et le pied du camescope et mon camescope bien sur ^^.Alors a demain.

Tu nous feras quelques tofs de l'auto dans son décor naturel ( J'ai pas dit tu la mets dans le decor ).

Vivement semaine prochaine qu'on la voit avec de beaux paysages en arrière Plan - Elle le mérite bien cette auto non?

Sinon une fois de plus - Félicitations pour le travail accompli!

Excellent travail, j'aime bien le compteur 220, et le compte tour 8000 avec la zone rouge à 5000.............

Et bien voila, elle l'a fait !!!!!!!!!!!!!!!


185 km dans la journée, dont un col avec des pentes a 12%,
Mamie est allez voir les jeunettes


En tout cas ça à été une superbe journée, seul petit soucis le moteur d'essuis glace qui ne voulai pas s'arréter quand on le coupai, a part ça rien, pas de conso d'huile ou d'eau, juste un peu de gasoline, env. 18litres aux 100 quand même ,
Des regrets : ne pas avoir pu rencontrer des membres du forum que j'aurai voulu voir et ne pas avoir pu rouler sur les pistes, mais ce n'est que partie remise ...
Prochaines étapes : modifier les implantations des amortisseurs, monter un treuil et participer a la Madirannaise en novembre .
Pour ceux qui ne connaissent pas :
http://transmadiranaise.com/vie_du_club.php
A bientot

Merci Borys - pas de soucis pendant la balade --> c'est donc que tu as fait cette rénovation sans rien laisser de coté - Chouette boulot mais ....................on la savait déjà.

ps Tu as du faire quelques curieux auprès des plus anciens .....non?.

Désolé de ne pas t'avoir vu !

C'est avec un peu de tristesse (je ne le connaissais pas ) que j'ai appris le décés il y a quelques mois de M. Robert LEGRAND, vainqueur des Cimes en 1964 et 1970 (au volant de "la vieille gloire")
La roue tourne ...

Bravo Boris pour ta restauration, j'ai eu la chance de la voir rapidement sur Pau avant les Cimes probablement lors d'un essai sur route.

Voici un petit lien qui m'a paru amusant vis à vis d'un possesseur de jeep

http://www.streetfire.net/video/the-jiffy-crew_2058427.htm

Bon visionnage.

A l'origine la jeep willys etait transportee en kit, completement demontee, en caisses.
J'ai oublie combien de temps il fallait pour la monter completement.
Superbe engin en tous cas, tres belle restauration !
Reste plus qu'a trouver un Lada, le premier monocoque, et faire pareil ?