Rallye : Communication de Bernard DEMEUZOIS

Rappel du premier message :

Cher ami bonsoir,

Changements de dates
Rallye TT Orthez passe aux 10/12 août 2007
Championnats de France Rallyes et Endurances TT
Groupe T1A4 plus de 3600 cm3 (essence) admis avec la règle FIA (brides et poids)

Rallyes TT
Nouvel Article 7.3.16
-Mise en place du "Classement Consolante" = "Super Rallye"
-En cas d'annulation d'ES et dans la limite de passage autorisés, une autre ES figurant au programme du rallye pourra être effectuée une nouvelle fois
-Article 10. PRIX
Dotation minima par rallye par classe de cylindrée modèle championnat de France des Rallyes asphaltes

Sportivement, Bernard

Voici pour la partie "administrative" ...
bientôt un autre message concernant la partie technique

Concernant les leds, mon père en a commandé pour me faire des feux à leds sur le phils (intuition ..) !!
www.ultraleds.co.uk

Ce n'est pas forcement une mauvaise idée les feux puisque puisque la visibilité serait accentuée .... le seul problème, c'est que ce n'est pas dispo en France à moins d'acheter des feux de pluie monoplace ...



J'espère que les feux ne doivent pas être homologué FIA parce que j'ai vraiment du mal à voir qui mettra pour 600 euros de feux sur un buggy .......

Pas mal la trouvaille! Merci!
Pour la visibilité d'accord mais pour ce qu'on se fait doubler en rallye, il faut voir!

Si ce n'est pas indiscret, tu as pris quoi comme modèle?

NicoDal a écrit:

Pas mal la trouvaille! Merci!
Pour la visibilité d'accord mais pour ce qu'on se fait doubler en rallye, il faut voir!

se faire doubler ?, mais avec l'étroitesse des pistes + poussière , personne ne tentera de dépasser, c'est impossible, ok visibilité de l'auto précédente mais aucune de la piste, bonjour les risques
avec la poussière ,faut déjà pouvoir s'approcher de l'auto

je pense que cette mesure s'appliquera beaucoup mieux en circuit endurance

Je disais çà dans le sens où çà ne sert quasiment à rien en rallye tout-terrain!
J'ai jamais entendu parler d'un pilote qui était rentré dans l'auto qu'il allait doubler!!!
On est pas en monoplace où l'on ne voit plus rien quand il pleut!

la poussière ,c'est la hantise des organisateurs de rallyes d'été pour les risques d'accidents en partant de minute en minute, ya aucun risque dans les cas de dépassements car c'est impossible qu'une auto arrive au niveau de celle qui la précéde à moins que cette dernière ne s'arrête.
J'aimerai connaitre les arguments de cette mesure pour les autos de rallyes tout terrain, la question est posée.

Il faut pas oublier que c'est valable pour l'endurance aussi .... a moins que je me trompe

Nicolas Malpièce a écrit:

Il faut pas oublier que c'est valable pour l'endurance aussi .... a moins que je me trompe

et il en faut combien par voiture de ces gadgets hors de prix ???



quand tes dans la poussiere d'une voiture, lumieres, led, et tout ce kon veux çà marche pas...





bientot les radars et les sonars ....

Je suppose qu'il en faudra deux + deux, c'est mieux qu'en F1 et en WRC, il faut dire que les moyens ne sont pas comparables ... Je propose pour la saison prochaine les néons bleus sous la caisse et la guirlande clignotante derrière le pare brise.

Et le système Iritrak comme pour le Dakar !

eh denis, ça pourrait le faire en ce moment, en plus ya les guirlandes de noël et pas chères en plus.... on va bien arriver à en faire quelques sapins..... lol.

F. Costes a écrit:

Et le système Iritrak comme pour le Dakar !

Irak, c'est pas américain ce truc?