SYSTEME HANS

Bjrs à tous,

Qu en est il du " HANS " en rallye TT ? ? ?

Il me semble que pour cette année, la règlementation impose la présence des sièges et casques système hans......

Pour 2011, si je ne me trompe pas, le HANS sera obligatoire pour tous les équipages.

Sur le dernier ECHAPPEMENT, il y a 2 pages intéressantes (Système Hans : pour ou contre)...

Perso je suis pour et puis on parle sécurité...
Il est vrai que cet un investissement supplémentaire pour les petit budget. Cependant le principe de location serait assez attractif.

A plus tars, SADZ

2009: Casque homologué FIA figurant sur la liste n° 29 (Cf site FFSA)
2010: Baquet homologué FIA figurant sur la liste n° 29 (Cf site FFSA)
2011: Hans figurant sur la liste n° 29 (Cf site FFSA)

A la base je comprenais pas l'intérêt du Hans pour ne pas dire que j'étais contre sous raison du budget que cela représentait.
Depuis le crash de ci-dessous que j'ai vu en direct à Epernay je suis à 200% pour.
https://www.dailymotion.com/video/x8ss03_gros-crash-rally-epernay-2009-c2-r2_auto

moi je n'ai pas eu besoin de voir ça(même si j'y étais...)

JE ROULE AVEC LE HANS au détriment d'une ou deux épreuves (ce n'est que mon avis...sans polémique..)

Bon soir Sébastien,

Salle temps dans les vignes......!!!

En effet cet un sacré crash, seul la cage a à peine bougé.
Ces 2 pilotes ont eu beaucoups de chance. Ils ont l'air un peu désorientés mais pas de mal à première vu....

C un argument de valeur pour adopter rapidement le HANS en TT.

Bonne soirée, SADZ

La vidéo est impressionnante mais ne prouve pas l'efficacité du Hans dans sa réelle application, les chocs frontaux.

Je vois que les avis sur l'obligation du Hans dans notre discipline ont déjà évolué.

Mais on parle toujours du prix comme point négatif mais quand je vois ce que coûte l'entretien et l'évolution de l'auto, ou juste son "embellissement"

Avec du recul je me dis que pour le même prix, le Hans m'apporte un peu plus que la peinture...

bonjour,
comme tu viens de le dire, le coût du hans est dérisoire par rapport au prix de certaines voitures. Il n'en est pas de même pour les petits budgets...
Si ce système est un progrès en matière de sécurité il trouve toutefois vite ses limites. Car l'énergie à absorber est énorme en cas de choc violent. Elle peut être absorbée en partie par la déformation de la voiture, mais aussi par le déplacement des organes dans le corps humain (cerveau, coeur, viscères). Et contre ce dernier, je doute que le système hans apporte une solution.
Le sport automobile sera toujours un sport à risques.
cordialement maxime lopez