formule monotype a moinsde 20000 euros...

Rappel du premier message :

je vais y réfléchir un peu mieux , mais en gros :

valable pour rallyes TT , endurance, baja, raids et rallyes ....

après que chacun ait évoqué ses idées, meme certains professionnels , je viens amener ma petite pierre à l'édifice :



Un cherokee 4,0 litres : en gros 1000 euros ( a fournir soi meme )
une préparation chassis : en gros 4500 euros
des suspensions : 6500neuros ( ressorts et doubles amortos dont Ohlins )
gros reservoir ( 120 litres ) : 1500

pieces spéciales : en gros 2500 euros

équipement compétition : en gros 1200 euros...


tubes pour réaliser le semi tubulaire en gros : 850 euros...

pièces d'origines en gros 1500 euros ( roulements, joints, etc )

options ( polyester, faisceau spécifique, carbone, gros moteur ..etc... )

voilà

on aura pas d'usine derière, mais peut etre quelques concéssionnaires, et meme quelques importateurs de pièces américaines...et dieusait qu'il y en a des importateurs de pièces JEEP !!!


catégorie T1B

c'est presque le meme véhicule que le notre cette saison ( sans le moteur central avant et sans quelques détails " qui coutent cher ")


pour info :aucun abandon depuis novembre 2006 , 5000km au sénégal ( La moitié des spéciales parcourues avec troisième temps scratch...un scratch " officieux " d'après les traces GPS devant buggyes et protruck ) , les 24 h de Paris,les trois premières épreuves du championnat de france d'endurance ( 7 records du tour a Tarsacq en 4min 17 en gros , 3 records du tour à Saint pee en 4min 30 en gros , ce sont les chiffres officiels des chronos fédéraux )


donc, voilà mon idée ....

a réfléchir et à creuser....moi je préfère le central avant, mais c'est plus cher !!!

jeep fera peut etre un effort de sponsoring , bien que les cherok soient des vieux modèles

de toute manière, qu'importe le flacon

le tout est de faire les choses ,et de faire avancer , tout en restant conforme aux choses dites !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


les contrats avec les partenaires sont en train de se signer...dès lundi !!!


ensuite a chacun de faire ce kil pense juste , l'argent est important ( pour info, ya des cherokee a vendre a moins de 10000 euros chez les basques, et une version " basique" peut revenir à moins de 6000 euros en négociant avecles fournisseurs !! )


la suite au prochain épisode !!!!

Mon cher tophe alors ou en est l'auto pour arras ca avance vous venez ou pas ??

J'espere que vous serz la parce qu'apparement il n'y a pas beaucoups d'engages!

Bon courage pour la prepa a plus

Laurent LEPETIT 16

L idée est séduisante alors même si moi je ne pilote pas je propose ma petite pierre à l'édifice

- en parler sur le journal du 4x4 (de manière plus large je relaierai toutes les info et comptes rendu du chamionnat endurance + rallyett que l'on me fera parvenir si les textes et photos sont de qualité)
_ j offre le site internet de cette formule monotype

et hop

Nico

si je comprends bien , tu veux remettre au gout du jour ce que Georges Lansac a fait .
Il a contribué au challenge Lada poch et ensuite il s'est attaqué aux cherokee qui couraient sur les championnats de france TT ( l'Eurochallenge )

ha l'eurochallaenge quel belle epoque !!!!!!!!!!!!!!
merci a georges pour l'avoir vecu !!

photo de l'eurochallenge au southern hill rally.
[img][/img]

je me rappelle de ce rally
avec lhotellerie
ci tu en a d'autre n'hesite pas christophe

perso, je serais éventuellement partant pour cette solution, pensant sérieusement partir en endurance l'an prochain.
Ca me ferais deuil de me séparer de mon nissan, mais si ça aide à creer qlqchose, pourquoi ne pas rouler en Jeep...
ou alors, passons plutot au nissan...

C'est avec plaisir que nous te receuillerons Aurélien ... une bonne bagarre entre nous, voila une bonne partie de plaisir en vue !

Sûr!!!

Et pourquoi ne pas créer, comme aux 24h, une catégorie "historique"? Ce serais une bonne occasion de "retapper" et refaire rouler qlq bons anciens engins, et très certainenemt à petits budjets
je change de sujet, pardon...

beatrice a écrit:

si je comprends bien , tu veux remettre au gout du jour ce que Georges Lansac a fait .
Il a contribué au challenge Lada poch et ensuite il s'est attaqué aux cherokee qui couraient sur les championnats de france TT ( l'Eurochallenge )

la formule est un peu différente...

le TEAM MARNE LA VALLEE était une structure locative ( en gros 12 véhicules ) effectivement sur base jeep ....une très belle aventure des années 90 !!!!!!!

je propose une formule associative,avec un challenge interne.

effectivement si quelqu'un veut nous louer ou nous acheter une voiture , nous pouvons y répondre du fait de notre parc véhicule...mais ce n'est pas le but "final"...chaque pilote intéréssé fait comme il veut ( 1000 euros un "bon" cherokee d'occase , 2 ou 3000 euros pour sa propre préparation , et hoooop c'est parti !!! )

l'idée est de redynamiser un championnat 4x4 et surtout de prouver que l'on peut courrir a moindre frais malgrè la crise actuelle ....( et surtout mettre en place un système "actif" et efficace à moindre frais ...)on n'est pas obligés de miser des sommes folles pour courir , et surtout il est possible d'intéresser des partenaires et d'obtenir des dotations ( ce qui est parfois annoncé comme "innaccessible" par certains )


ps : un nouveau partenaire est en cours de négociation...( amortisseurs...a suivre ! )

ton idée est bonne Tophe , mais pour ma part ce qui me coute cher ce sont les déplacements dans le Sud Ouest et le Nord de la france
Montpellier ce n'est pas terrible pour l'endurance , de plus la location d'un porte voiture et d'un fourgon chauuuuuuuudddd 1500 euros a chaque course

il est vrai que la solution du porte voiture en semi est valable si on est plusieurs sur le secteur ou sur le chemin faisant route vers les courses
je pense que c'est un point important a etudier aussi

quelques infos

la plaquette de présentation " avant projet " )est disponible sur simple demande ... ( version simplifiée par email ! )

actuellement, une version " papier " est a l'impression ... ( disponible la semaine prochaine )

le règlement interne n'est pas tout a fait peaufiné, mais en gros je résume :

- obligation unique d'apposer les autocollants des 3 partenaires ( un équipementier, un " huilier" , un "chimiste" ) au bon endroit sur son cherokee

- cotisation de 60,00 euros

- caution de 1500 euros remboursable en fin de saison ( pour pallier aux " éventuelles défaillances" )

- n'est payé que les consommables , pièces ou services éventuellement utilisés

- une dotation exclusivement au premier cherokee XJ inscrit au challenge à chaque course

- les 3 premiers classés de l'équipe cumulent des points ( 5 , 3 , 1 )

- les négociations actuelles avec un partenaire " surprise" laissent envisager une dotation en fin de saison ( en cours ) ...



voilà voilà .....





a suivre......


( ps: merci fane pour la belle photo !!!)

Tophe, les 60 € c'est par course ou pour l'année !

Citation :

- une dotation exclusivement au premier cherokee XJ inscrit au challenge à chaque course

Je ne comprend pas il n'y aurait que les XJ d'autoriser dans ce challenge?

Car au départ on parlait d'un challenge Jeep pour la faciliter d'en refaire un!

jcv a écrit:

Citation :

- une dotation exclusivement au premier cherokee XJ inscrit au challenge à chaque course

Je ne comprend pas il n'y aurait que les XJ d'autoriser dans ce challenge?

Car au départ on parlait d'un challenge Jeep pour la faciliter d'en refaire un!

ben le XJ c'est le cherokee ( ancienne génération, comme ceux que nous utilisons ) c'est le moins cher et le plus facile en effet

bossy a écrit:

Tophe, les 60 € c'est par course ou pour l'année !

ben oui, 60,00 euros de cotisation annuelle au TEAM

pour le reste ce ne sont que les frais des services ou pièces utilisés ....( ex : transport de véhicules, pneus, huile , pièces consommées, jantes,restauration...)

le but est d'alléger les frais pour chaque participant ( pas de logistique individuelle lourde , couteuse et difficile à gérer pendant ou avant les courses )

la plaquette de présentation du challenge TEAM XJ - dunes compétition est téléchargeable ici :

http://rapidshare.com/files/130125968/4pages-2-dunes_final.pdf

Salut Tophe,
Avec tous mes anti-virus, impossible de se connecter à cette adresse. Peux-tu m'envoyer la plaquette sur mon e-mail STP (contact@kalikos.com). Merci par avance, et que ton projet aboutisse!!!

LABADIE Christophe a écrit:

Salut Tophe,
Avec tous mes anti-virus, impossible de se connecter à cette adresse. Peux-tu m'envoyer la plaquette sur mon e-mail STP (contact@kalikos.com). Merci par avance, et que ton projet aboutisse!!!

c'est fait !!!!

pour ceux qui se plantent sur la page de l'hébergeur ( et yen a.... je tairais les noms =



c'est celui de GAUCHE qu'il faut cliquer ( marqué " FREE USER " dessous...)

rendez vous vendredi vers 13 h à Chevannes...


çà va ressembler à çà :





on prévoit barbeuc/apéro pour 3 jours !!!!!!

belle voiture tophe.

je vais venir te voire aux 24h .

moi j'aime la jeep.

je cours cette année sur la voiture n°82

a+ alexandre

Je préfère le voir en vrai et de plus près qu'en photo!
Compte sur moi pour les 24h!

Salut tophe, dis moi serais ce la mode du flex fuel en ce moment j'ai deja vu cela quelque part.

Belle auto j'espere que l'on se croisera aux 24 a plus

laurent LEPETIT 16