Direction assisté

Bonjour quel type de direction assisté électrique vous avez monté ,car on en a marre de cramé les pompes de clio ,on voudrait passer en ts électrique genre twingo ou autre

je pence que normalement se sont des DA de twingo

clio II phase 2

sinon en electrique tu a fiat punto.
fouquet monte ca

les directions d'opel Corsa se montent également avec une petite modification du boitier electronique

bon a savoir

Je monte des pompes de DA électriques de Soxo depuis trés longtemps et je n'en ai jamais grillé. Il faut les refoidir correctement

Sansot B a écrit:

Je monte des pompes de DA électriques de Soxo depuis trés longtemps et je n'en ai jamais grillé. Il faut les refoidir correctement

en 2 rallye on en a cramé 3
mais c'est peut être la faute a pas de chance car la première nous a fait 2 ans ,on va voir exactement ce qu'elle on eu car cela étonnes ts le monde mais ce n'est pas un problème électrique ,on les entendait tourné .Sinon cela peut peut être venir du distributeur mais je ne voit pas comment

Alors il peux y avoir une explication pour que tes pompes chauffent.
Lorsque tu n'utilises pas la direction la pompe tourne mais la pression doit être la plus faible possible, c'est ce qu'on appelle les pertes de charges.
Si cette pression est trop élevée elle entraîne une montée en température et donc une usure prématurée de la pompe hydraulique.

Ces pertes de charge sont dues soit
Des tuyaux trop petit.
Un raccord mal serti.
un problème dans ton distributeur de direction ou le "neutre" n'est pas bien réglé.
Une capacité de réservoir trop petite.

Voila pour les possible problèmes.

Pour résoudre ton souci.
Prends ta pression hydraulique

Au neutre
En braquant
En butée
Et fait un test de T°

Si tu veux d'autres infos comment faire ces relevés appel moi

je t'appel demain on en discutera merci d'avance car en plus les pompes sont modifier pour avoir 95 bars

nous on vient de monté une DA de twingo sur le phils car

xabi64 a écrit:

nous on vient de monté une DA de twingo sur le phils car

Moi ce qui me dérange sur les da électrique c'est surtout que c'est sur la colonne , alors que quand tu a un vérin sur la cremaillere ,il absorbe les choc avant la chaîne cinématique .Pour les colonne de punto ou autre le choc passe par la cremaillere ,la colonne et après seulement l'assistance .Je pense que cela fait énormément de contrainte sur ces élément mécanique vitaux ,c'est pour cela que je ne suis pas très chaud pour ces colonnes mais bon si c'est fiable peut être que je me trompe

totol a écrit:

xabi64 a écrit:

nous on vient de monté une DA de twingo sur le phils car

Moi ce qui me dérange sur les da électrique c'est surtout que c'est sur la colonne , alors que quand tu a un vérin sur la cremaillere ,il absorbe les choc avant la chaîne cinématique .Pour les colonne de punto ou autre le choc passe par la cremaillere ,la colonne et après seulement l'assistance .Je pense que cela fait énormément de contrainte sur ces élément mécanique vitaux ,c'est pour cela que je ne suis pas très chaud pour ces colonnes mais bon si c'est fiable peut être que je me trompe

nicolas larroquet a aussi sa , sa a l'air de marché non ?

xabi64 a écrit:

totol a écrit:

xabi64 a écrit:

nous on vient de monté une DA de twingo sur le phils car

Moi ce qui me dérange sur les da électrique c'est surtout que c'est sur la colonne , alors que quand tu a un vérin sur la cremaillere ,il absorbe les choc avant la chaîne cinématique .Pour les colonne de punto ou autre le choc passe par la cremaillere ,la colonne et après seulement l'assistance .Je pense que cela fait énormément de contrainte sur ces élément mécanique vitaux ,c'est pour cela que je ne suis pas très chaud pour ces colonnes mais bon si c'est fiable peut être que je me trompe

nicolas larroquet a aussi sa , sa a l'air de marché non ?

Mais c'est un 2 roues motrices et pas un 4 roues comme la 306
A mon humble avis, la DA de twingo est peut-être un peu juste pour un 4 roues motrices avec le poids d'un pont et des cardans en plus alors qu'un 2 roues motrices devant c'est beaucoup plus lèger...

Patrick64 a écrit:

xabi64 a écrit:

totol a écrit:

xabi64 a écrit:

nous on vient de monté une DA de twingo sur le phils car

Moi ce qui me dérange sur les da électrique c'est surtout que c'est sur la colonne , alors que quand tu a un vérin sur la cremaillere ,il absorbe les choc avant la chaîne cinématique .Pour les colonne de punto ou autre le choc passe par la cremaillere ,la colonne et après seulement l'assistance .Je pense que cela fait énormément de contrainte sur ces élément mécanique vitaux ,c'est pour cela que je ne suis pas très chaud pour ces colonnes mais bon si c'est fiable peut être que je me trompe

nicolas larroquet a aussi sa , sa a l'air de marché non ?

Mais c'est un 2 roues motrices et pas un 4 roues comme la 306
A mon humble avis, la DA de twingo est peut-être un peu juste pour un 4 roues motrices avec le poids d'un pont et des cardans en plus alors qu'un 2 roues motrices devant c'est beaucoup plus lèger...

je ne c'est pas alors

Toute les twingo sont équipées en électrique ou il y en a qui ont des directions assistées hydraulique?
Sinon à partir de quelle année on peut piocher?
Merci d'avance

Pour le peu que je sais les DA électriques de Twingo sont quand même à déconseiller sur un 4 RM, par contre très bien pour un 2 RM.
Sur les 4 RM il y a, en électrique, soit Punto, soit Corsa, soit Clio.

Moi c'est un 2RM.CA ne répond pas à ma question.

Bin y'a pas que le forum dans la vie... Donc tu peux aussi chercher les fiches techniques sur le web ou sinon aller voir un magasinier renault pour te renseigner...

jibouille a écrit:

Toute les twingo sont équipées en électrique ou il y en a qui ont des directions assistées hydraulique?
Sinon à partir de quelle année on peut piocher?
Merci d'avance

Toutes les twingo en électrique

pour info je viens de monter une DA elec TWINGO ca va super bien sur un 2 RM! c'est leger e dimensionner pour ce genre d'autos !

Maintenant il est sur que la DA punto est bien plus costaud ! mas forcement plus chere a mettre en oeuvre !! plusadaptée au 4rm

Est ce que pour monter la colonne de twingo, faut il modifier ou débloquer le boitier comme pour la clio ou la punto. Merci

laurent il faut ajouter une modif dans le faiseau tres simple a faire sa coute 100 euros tres fiable
pour plus de renseignement cherche dans ton tel ta mon numero.

Je crois aussi que Patrice Couillet s'en occupe...