News du Cathare

Aprés Es1, les échos du Cathare,
34 équipages au départ
Chaleur étouffante, piste large mais glissante (petits cailloux roulants et poussiéreux)
Le départ a été donné avec un léger retard de 30mn (médecin pas en place).

Aprés ES1, classement:
1 - FAVY
2 - FOUQUET (2s)
3 - FOUCART (3s)
4 - POINCELET (3s)
5 - COSSON (6s)
6 - CASTAN Manu (8s)
7 - OMNES (8s)
8 - BANYARD (10s)
9 - BARTOLIN (11s)
10 - VIART
11 - BIDART
12 - TURON
13 - CHOPIN
14 - LARROQUET (1er 2roues)
15 - FRUGIER
16 - HARRAULT
17 - SANZBERRO
18 - MANDIN
19 - HERBERT
20 - MONCHO (tête à queue)
21 - BAILEY
22 - CASTAN José
23 - VIGNO
24 - MORLANE

En 2 roues motrices, LAROQUET devant HARRAULT pour 1.8s, et SANZBERRO à 2s.
ABANDON DE COURNIL - sortie de route sur le toit avec son Mitsubishi

Quelques infos de plus sur mon site.

http://rallynet.fr.tc

Julien

* Laurent FOUQUET fait la moitié de la spéciale avec des pneus usés à la corde.
* Daniel FAVY perd plus de 25s sur le scratch en assurant un peu trop parce ce que ça tape et ça glisse encore beaucoup!

Cependant, 2 incidents de course majeurs ont eu lieu (sans gravité pour les équipages), entraînant une interruption du déroulement de la course pour le reste de la journée.

Tous les concurrents se retrouvent donc en parc fermé après l'ES2, dans l'attente des ordres de la direction de course pour la poursuite de l'épreuve.
Classement officieux selon Daniel LEMARIE:
1 - FOUCART
2 - POINCELET
3 - BANYARD
4 - OMNES
5 - MONCHAUX
6 - BIDART
7 - CASTAN Manu
8 - VIART
9 - FAVY
10 - COSSON
11 - BARTOLIN
12 - SANZBERRO (1er 2 roues motrices).

Bon courage les gars ....
j'bois une petite bierre a votre santé ...

Un résumé de la journée sur Rallynet.

http://rallynet.fr.tc

La course repart...

Bonjour Delphine,

Merci de toutes ces informations que tu arrives à glaner pour nous faire vivre la course en quasi direct.
Continues comme ça, c'est très sympa.
Au fait, sais tu ou en est Guillaume MONCHAUX, hier au soir il était à la 5ème place scratch après son 3ème temps de l'ES 2 ?

La course se déroule, une boucle de 2 spéciales a été supprimée.
Sinon, ce matin, FOUCART confirmait les scratchs, les concurrents étant génés par la poussière...
Du coté des 2 roues motrices, SANZBERRO mène toujours les ébats même si LARROQUET lui reprend 30s dans l'ES5.
A suivre...

1 - FOUCART (54'04'')
2 - POINCELET (55'24'')
3 - BANYARD (55'47'')
4 - MONCHAUX (56'07'')
5 - FOUQUET (56'09'')
6 - CASTAN Manu (56'09''4)
7 - OMNES (56'22)
8 - VIART (56'27'')
9 - BAYLET (56'47)
10 - CHOPIN (56'59'')
11 - SANZBERRO (57'30) 1er 2roues
12 - BARTOLIN (57'45'')
13 - TURON (58'10)
14 - HERBERT (58'25)
15 - HARRAULT (58'31)
16 - VIGNAU (59'13)
17 - FRUGIER (59'15)
18 - MORLANNE (59'15)
19 - MANDIN (1h00'9)
20 - COSSON (1h01'31)
21 - WEBB (1h02'25)
22 - BASSO (1h06'46) 1er T1

Evènements :
COSSON - crevaison, perd 6mn
FAVY - aprés avoir perdu 10mn dans l'es5 (accélérateur bloqué), abbandonne dans l'ES6 rotule arrière cassée
OMNES - perd un cardan avant au départ de l'es6
TURON - flexible de frein percé
FOUQUET - crevaison
BIDART - arrété capot ouvert
En 2 roues motrices, LARROQUET arrété (train arrière)
En T1 CASZALOT hors course (boitier électronique non conforme)
BAYLET connait des soucis de démarrage.

Merci delphine c'est génial ce que tu fais

01 foucart 01h04'51.6 -
02 poincelet 1h06'28.5 -
03 banyard 1h06'55.5 -
04 fouquet 1h07'06.4 -
05 monchaux 1h07'27.2 -
06 viart 1h07'30.2 -
07 omnes 1h07'39.0
08 castan manu 1h07'43.3 -
09 chopin 1h08'07.3 -
10 bartolin 1h09'37.1 -
11 turron 1h09'55.9 -
12 herbert 1h10'12.3 -
13 frugier 1h11'18.2 -
14 mandin 1h12'07.8 -
15 morlanne (1 er 2 roues) 1h12'14.4 -
16 webb 1h14'45.9
17 lafuente 1h19'22.3 (1er t1) -
18 basso 1h19'51.3 -
19 harrault 1h21'10.3 -
20 beziat 1h32'06.

ABANDONS :
COSSON : fuite d'eau moteur
SANZBERRO : cardan
BAYLET : panne électrique + pb d'arrivée essence

HARAULT : termine mais moteur HS
VIGNAU : rentré au parc mais pb pompe essence

ça c'est d'la bombe

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Salut Delphine

Merci pour toutes ses nouvelles.
Beau Travail !!!

Je trés heureuse du classement de Manu CASTAN mais
pour CASTAN José je voudrais des nouvelles S.T.P.

A Trés bientôt.

Bien le bonjour à toute la Famille HERBERT.

BOIVINETTE & JACKY

son ou les toffs ?

merci pour les infos. j'ai appris que 2 buggys avaient brûlé totalement, cel a me rend triste pour José Castan et Costes. j'avais pour ma part fais mon premier rallye dans ce buggy. ouinnnn!!!!!

Mireille, Bonjour!!!
Donc si tu lis ce message, tu auras lu le précédent (celui de patsackocheteam...)
Donc voila, tu sais donc ce qui est arrivé à José...
Bonjour à vous deux.
Delf

Mireille BOIVINEAU a écrit:

Salut Delphine

Merci pour toutes ses nouvelles.
Beau Travail !!!

Je trés heureuse du classement de Manu CASTAN mais
pour CASTAN José je voudrais des nouvelles S.T.P.

A Trés bientôt.

Bien le bonjour à toute la Famille HERBERT.

BOIVINETTE & JACKY

Salut Delphine,

MERCI pour les infos que tu nous a fait parvenir sur le forum tout au long du rally.c'est du super boulot!!!
C'est super sympa pour les personnes qui n'ont pas pu se déplacer pour le rally.

patdusakochteam a écrit:

merci pour les infos. j'ai appris que 2 buggys avaient brûlé totalement, cel a me rend triste pour José Castan et Costes. j'avais pour ma part fais mon premier rallye dans ce buggy. ouinnnn!!!!!

est ce quelqu'un sait ce qu'il s'est passé??? c'est affreux comme truc ça!!! les engins sont foutus?
pfffffffff, bon courage aux deux équipages....

news du midi libre :
Edition du 19 Juin 2005



Le "Rallye Cathare" s'achève dans les flammes
Hier, à 14 h 40, un incendie de garrigues s'est déclaré
 à proximité du champ éolien de Chateau-Lastours, à
Portel et Villesèque-des-Corbières à deux endroits différents :
les lieux-dits "La Marie-Louise" et "L'Estron de la Vieille", bien
connus des chasseurs du cru.


Deux autos accidentées et ayant connu un ennui mécanique,
qui participaient au 4e "Rallye Cathare", organisé par l'ASA
Corbières (lire aussi en pages sports), seraient à l'origine de
 ce feu, qui a nécessité l'envoi de plusieurs casernes de pompiers
 et a détruit 20 hectares d'arbustes et de végétation basse.

Pilotes et copilotes sont sortis indemnes des accidents. La
spéciale du rallye, qui se déroulait sur les pistes du prologue
 du Dakar, a été neutralisée pour permettre aux hommes du feu d'intervenir.

Aussitôt les accidents et les premières flammes signalées
, le Codis 11 envoyait sur place d'importants moyens terrestres,
 soit un total de 70 pompiers venus des casernes proches de
Sigean, Port-la-Nouvelle, La Palme, Durban, mais également de
 Leucate, Saint-Laurent-de-la-Cabrerisse, Narbonne, Saint-Nazaire,
Fleury-d'Aude, Sallèles et Salles-d'Aude, Lézignan, Coursan et Tuchan.

En outre, cinq "Canadair" en provenance de la base de Marignane
 (Bouches-du-Rhône) ont appuyé l'intervention des hommes au sol,
 effectuant des dizaines de rotations et allant se ravitailler sur l'étang
 de Bages-Sigean tout proche.

Les avions bombardiers d'eau étaient guidés par l'hélicoptère du
Codis 11 appelé « le Merlin » dans le jargon des pompiers. Leur grand
souci était de stopper la progression des flammes en direction de la
 pinède du domaine de Gléon. L'absence de pins dans le secteur touché
 par l'incendie et un vent marin modéré ont permis aux sapeurs-pompiers
 de se rendre maîtres du feu à 18 h 30.

Une veille a été établie toute la nuit pour prévenir des reprises de feu
toujours possibles.

amitiés et encouragements aux équipages Castan et Costes, le principal, au delà de l'énorme préjudice matériel, est qu'il n'y ait heureusement pas eu de préjudice humain ..

ah ouais cu même... décidément, ce rallye n'a pas beaucoup de chance!!! c vraiment dommage...
mais bon, si cela c bien fini (!!!!) tant mieux...

Va y avoir une grosse polemique quand au renouvelement
de l'epreuve l'année prochaine

Calounne a écrit:

son ou les toffs ?

ici

Calounne a écrit:

Va y avoir une grosse polemique quand au renouvelement
de l'epreuve l'année prochaine

une polemique ? quel en serait le sujet?
deja bien beau pour tout le monde que la prefecture aie autorisé la reprise de la course le dimanche matin, il (ou elle) aurait pu ouvrir le parapluie en annulant tout, preuve que la gestion des incendies n'a pas été aussi mauvaise qu'indiqué et que les pompiers ou la gendarmerie n'ont pas opposé leur veto.
la polémique pourrait par contre naitre au sein de l asa corbieres sur l utilité ou l opportunité d 'organiser au nouveau un rallye TT "français" vu le faible nombre d'engagés alors qu'organiser une sorte de baja pourrait sans doute attirer plus de concurrents avec des retombées médiatiques plus importantes: le rallye TT est totalement inconnu la-bas alors qu il ya une "culture" rallyes raids plus affirmée.
mais je suppose que l on va sans doute en reparler dans les jours qui suivent...