Arzacq 2017

Bonjour, ici postez toutes les news sur la prochaine épreuve : Arzacq 2017

Bonsoir,
Vous pouvez consulter le règlement particulier, télécharger le bulletin d'engagement pour le 35ème Rallye des Collines d'Arzacq sur le site: http://rallyedescollines.fr/

Vous pouvez également prendre connaissance des dernières nouvelles sur la page Facebook: https://www.facebook.com/RallyeDesCollinesDArzacqEtDuSoubestre?fref=ts
Vous y trouverez les interviews des pilotes qui ont eu la gentillesse de répondre aux questions de Christophe Darracq.

Bonnes visites et lectures.
A très bientôt, nous vous attendons très nombreux pour cette entame du Championnat de France 2017.

Je poste pour le forum le programme des spéciales présentées cette année : 

Le rallye débutera par Pistoulet modifiée en son début. En effet, les longues lignes droites bordées de profonds fossés ont laissé place à un départ technique sur du relief. L’avantage est de proposer aux pilotes après plusieurs mois d'arrêt une mise en jambe progressive, ils retrouveront par la suite les parties rapides connues. Le final assez technique demandera un pilotage tout en finesse. Pistoulet se termine par un ciel sur descente impressionnante où les plus courageux ne lâcheront pas jusqu’au droite 90 sur arrivée. 
Château : Retour pour cette spéciale à un tracé typique. Après un départ proche du parc d’assistance, très vite les pilotes entreront dans les bois de la commune de Morlanne où il est difficile de trouver le bon rythme. En son milieu une montée où un petit fossé sur la droite, dit on amoureux de belles autos, fera tout son possible pour attirer l’un ou l’autre. La dernière partie longera un champ pour emprunter une piste en montée élargie le long de la colline où les bons réglages de suspensions feront la différence pour terminer sur une descente trialisante dans un bois. 
LA RANCE (5,400 kms): Succédant à Plassot et reprenant la plus grande partie roulante et connue de la spéciale, elle élimine de fait les endroits trop humides qui ont pu porter préjudice à son bon déroulement l'an dernier.
Fiabilisée, elle mélange tous types de terrain sur un tracé technique et rapide. Son final se déroulera devant un public nombreux qui appréciera la pointe de vitesse des bolides.
Cruzeilles : spéciale la plus rapide de cette 35ème édition avec un départ et une arrivée sur la commune d’Arzacq. Départ sur des chemins compacts où la glisse sera synonyme de perte de temps. Un pont a été posé à l’endroit qui a posé problème en 2016. Après avoir dû réduire la vitesse suite à une traversée de bois, les moteurs rugiront à nouveau dans des champs où la vitesse ne sera pas cassée par des virages trop serrés. Désir d'offrir de la fluidité dans le pilotage. La fin ressemblera au début avec ces pistes au sol damé. Un vrai régal pour le pilotage. 
Roques : Elle faisait peur, a été complètement revue depuis 2 ans par des bénévoles qui ont créé des pistes en forêt. Le départ se fait en descente en sous-bois, technique mais sans gros piège. Les watts reprendront sur une partie goudronnée suivie d’un virage gauche où Alain Pierrine avait offert LE passage de l’édition 2016 devant le nombreux public placé en contre bas. Gros changements de rythme sur terrain plat pour entrer de nouveau dans une forêt au sol stabilisé. Un saut, quelques épingles, un final des plus agréables attendront les concurrents. 
Conclusion : Même si la spéciale de Campimbo a été mise au repos pour cette saison, la priorité de l’organisateur a été de chercher au mieux des chemins stabilisés afin que chaque concurrent en course puisse poursuivre sa route, qu’il ressente du plaisir et termine son week-end satisfait. Les 90 kms ont été pensés tout-temps et tout terrain, des itinéraires bis pour palier aux impondérables de la météo. 
Info : moyenne horaire du premier pris sur les années 2013 et 2015 : 72 km/h les deux éditions sur terrain classique (cad sans les extrêmes : poussière, ni boue). 

Comme info que je peux soumettre, les recos depuis mercredi 1er mars à 14h00.
90 kms de spéciales pensées tout-temps et tout terrain, des itinéraires bis pour palier aux impondérables de la météo.
Remise sur engagement rallyes TT Championnat de France. Sur les rallyes TT Chpt de France inscrits à notre calendrier ( Arzacq, Barétous,Orthez et Cimes), les équipages engagés dont les membres (pilotes et copilotes) sont licenciés à l'Asac Basco-Béarnais se verront rembourser par l'Asa 10% du montant de l'engagement, sous la forme d'un chèque remis lors des vérifications administratives.

Charmant programme !!

Et qu'elle bonne idée, cette remise sur engagement, a reflechir. 

Nous serons la en spectateurs

bonjour quels sont les équipages qui se déplacent a Arzacq ?????

lavigne frederic a écrit:

bonjour quels sont les équipages qui se déplacent a Arzacq ?????

Sourbé Philippe / Dupouts Hervé
Lund Paul / Dupouts Romain

Les engagés au 14 février inscrits sont (j'ai noté seulement le nom du pilote, sur le site du rallye vous trouverez prochainement le tableau Excel suivant dossiers complets) :
 
SSV : 9 concurrents
BRICHEUX Jérôme sur Polaris
CREVECOEUR Hervé sur Polaris
CREVECOEUR Victor sur Polaris

D’AGOSTIN Hugo sur Polaris

DEVOS Olivier sur Yamaha

GUYETTE Sébastien sur Polaris

IRIBAREN Didier sur Yamaha

LABORDE Guillaume sur Polaris

PHILIPPE Antoine sur Can Am X3
 
Trophée 4x4 : 4 concurrents
AUBRUN Teddy sur Cherokee
INCHASSENDAGUE Benoit sur Cherokee
LEBOUCHER Pascal sur Land Rover
LUCAZEAU Aldric sur Mitsubishi
 
 
Challenge 2 roues : 4 concurrents
FLOURET-BARBE Thibault sur Rivet
LACOSTE Rémy   sur proto De la Noe
SEGUINEAUD Jean-Michel sur Phil's bug
SEMETE Antoine sur Fouquet
 
Championnat de France : 10 concurrents
BARTHE Didier sur Fouquet
BIDART Pascal sur Rivet
BURLEY David sur Rivet
CHOPIN Joël sur Rivet
COSTES Christophe sur Fouquet
COUDEU Julien sur Fouquet
GARCIA Christophe sur proto Michallet
HERBERT Christophe sur Pro Pulsion
HIRIGOYEN Mathieu sur Fouquet
THION Alexandre sur Fouquet

Merci de penser au forum

Christophe, je mets le même post que sur face book car je ne sais pas mettre un tableau excel sur le forum.
Pareil pour les interviews: je n'arrive plus à mettre une photo. 

Pas sympa, je le reconnais mais plus je vais, plus je choisis la facilité et FB de ce côté là, incomparable. 
Mais tu as raison, il faut penser à tout le monde.

Alors Christophe qui avait raison?

bruno bj a écrit:

Alors Christophe qui avait raison?

Bruno , surtout pas moi. J'ai été  minable de pessimisme sur ce coup là. Je n'ai pas vu venir les 28 engagements arrivés  le mardi ( courriers , fax). Au moins , je sais que je n'ai aucun talent pour lire l'avenir. Ce que je peux te dire, c'est qu'il y a dans le TT des pilotes qui trouvent des engagés  supplemenraires , d'autres  qui ont cassé  la tirelire pour courir alors que ce n'était  pas prévu. Merci à  toutes et à  tous et que la saison de passe pour le mieux chez tous les organisateurs.

http://rallyedescollines.fr/ , cartes, engagés, toutes les informations pour vous rendre au rallye.
A ce week-end

Voila un bon week end en perspective ! On se retrouve la bas les copains !

A priori, tout est permis, mais a tes  risques et périls. En cas d'accident tu ne seras pas couvert. Tu feras du "hors pistes".

Chronolive sera présent à ce rallye dans la mesure où notre programme d'interface alimentera le direct de la FFSA et le direct sur notre site www.chronolive.fr. Vous aurez aussi la possibilité de suivre le rallye à cette adresse www.vola-racing.com/rallypro/cousseau mais aussi sur votre téléphone grâce à l'application Chronolive disponible sur Téléphone Android

xapoto a écrit:

Patrice DUPRET a écrit:

A priori, tout est permis, mais a tes  risques et périls. En cas d'accident tu ne seras pas couvert. Tu feras du "hors pistes".

Comme dans tous les rallyes, non?

rien ne t'empêche de demander une accréditation à l’organisateur

à mon avis il n'y a pas que les pros qui ont les accréditations... Contacte l'organisation de ce rallye ils te répondront

pierrelax a écrit:

à mon avis il n'y a pas que les pros qui ont les accréditations... Contacte l'organisation de ce rallye ils te répondront

Contacté.

quelqu'un à des photos ou news ???  
aucune photo depuis hier 

Une acreditation ne protège que ceux qui sont dans les bonnes zones. Je ne fais qu'à répondre à la question, logiquement.

kristof.herbert a écrit:

xapoto a écrit:

Patrice DUPRET a écrit:

A priori, tout est permis, mais a tes  risques et périls. En cas d'accident tu ne seras pas couvert. Tu feras du "hors pistes".

Comme dans tous les rallyes, non?

rien ne t'empêche de demander une accréditation à l’organisateur