Arzacq 2017

Ce sont Alexandre Thion et Baptiste Caquelard sur Fouquet Nissan qui inscrivent leurs noms à la 35^ème ligne du Rallye des Collines d’Arzacq et du Soubestre. Cet équipage de l’Eure, extrêmement régulier, a su diriger l’épreuve du dimanche alors que, les leaders de la veille, Stéphane Abadie et Julien Bozom ont perdu le leadership suite à des ‘boulettes’ avouées dès Cruzeilles 1, 1^ère spéciale du dimanche.

Une journée dominicale plus calme sur le plan météo avec du vent et sans pluie contrairement à la veille, pleine de rebondissements et de suspense jusqu’au drapeau à damier planté sur la Place de la République à Arzacq.

Un rallye qui enregistre un nombre d’abandons important puisque sur les 76 concurrents partis, 41 ont rallié le point stop de cette manche d’ouverture du Championnat de France.

C’est avec 6s6 d’avance sur Thion-Caquelard que, Abadie-Bozom ont conclu le rallye le samedi soir, terme de l’étape 1. C’est avec 11s6 que Thion-Caquelard remportent la manche d’ouverture de cette saison. C’est avec le sourire que Daniel Favy (avec sa fille Clémence) empoche la place de dauphin. C’est plus que radieux que Mathieu Hirigoyen-Txomin Dospital ont grimpé sur la 3^ème marche du podium. C’est aussi avec fierté que la famille Fouquet se voit récompensée de la présence de cinq châssis de leur conception aux cinq premières places au classement général final.

Une larme au coin des yeux, Alexandre Thion a réalisé longtemps après qu’il venait de signer la première victoire de sa carrière. Le Normand tout abasourdi par son exploit eut du mal à mettre toutes ses phrases dans le bon sens ! Preuve qu’il était encore habité par une extrême concentration  pour parvenir à retenir Daniel Favy, collé à sa culotte ! Celui-ci riche en facéties pour animer l’ère d’arrivée a reconnu sans modération sa défaite en terminant devant un Mathieu Hirigoyen à 25s6 du vainqueur et plus que souriant par cette position avant le Labourd qu’il disputera à domicile.

Quatrième Alain Pierrine au volant d’un Fouquet Nissan prêté par son navigateur Benoît Bersans a vécu quelques petits soucis mécaniques : essuie-glace alors qu’ils étaient fortement sollicités le samedi, direction assistée et freins, le lendemain.

Joël Chopin et Helintzia Flouret-Barbé terminent 6^ème après vécu l’enfer durant la journée de samedi. L’ouvreur du samedi a reconnu avoir perdu l’occasion de marquer de précieux points dans l’optique du Championnat, le cas également de Christophe Costes qui abandonna après l’ES4 faute de pont arrière.

Les indices pour la suite de la saison sont nombreux dans les trois autres catégories de cette discipline. Ainsi, dans un parcours de combattant pour les 2 roues motrices, Damien Pocheluberry qui a remis le couvert dans la discipline en juillet dernier lors du Rallye d’Orthez, s’est imposé nettement face à une concurrence qui s’est limitée à Yann Clévenot équipé de la même machine que le vainqueur, un CRD Cledze Suzuki.

En SSV, un sacré numéro s’est démarqué du lot : Sébastien Guyette (Polaris). Le Belge a agi de façon insolente en opérant tout le rallye durant aux avant-postes au point de l’imaginer sur le podium final.

Nicolas Cassiède en 4x4 de Série n’a laissé à personne le soin de s’imposer. Tout en surveillant ses arrières, le béarnais a perdu des adversaires de poids, le samedi Franck Olaïzola (boîte de vitesses) puis, le dimanche Joël Harichoury (pont avant). Ce sont Jérôme Arricastres-Simon Loustau et Benoît et David Inchassendague qui l’ont cerné sur le podium de la remise des prix.

Alexandre Thion (vainqueur) : « Sans commettre trop de fautes, sans craquer devant Favy, avec la rage au ventre, je signe la première victoire de ma carrière. Jusqu’ici, j’avais signé une deuxième place au Gatinais. Ce succès je le dois à Baptiste (Caquelard), à une grosse concentration car, retenir le ‘vieux renard’ coriace Favy, n’était pas gagné ! »

Daniel Favy (2^ème) : « J’ai perdu le rallye le samedi. Je n’étais pas dedans et j’ai pris 30 secondes au cumul des deux passages dans Pistoulet. C’est irrattrapable un dimanche, bien que j’ai roulé très fort. Et puis, avec ma fille à côté, j’ai réduit ma cadence car, je tenais à l’emmener sur le podium. Elle n’a que 17 ans, je pense que c’est la plus jeune du rallye ! »

Mathieu Hirigoyen (3^ème) : « Pour une reprise, je considère mon résultat de satisfaisant. Je le partage avec mon nouvel équipier Txomi Dospital. Je me suis bien amusé malgré les conditions et pris également beaucoup de plaisir en particulier dans la dernière spéciale du rallye (Cruzeilles 3) où je me suis lâché. Maintenant, j’espère que, au cours de cette saison, je ne serais pas l’abonné aux troisièmes places comme ce fut le cas l’an dernier. »

José Castan (8^ème) : « Pour un retour dans ce Championnat, je suis heureux d’être à l’arrivée et à ce rang. Je reviendrai à quelques occasions dans cette discipline mais, ma priorité cette saison refaire du rallye-raid. »

Damien Pocheluberry (10^ème – vainqueur 2 roues motrices) : « Que du bonheur ! Les conditions ont été compliquées à gérer pour tous les 2 roues motrices. L’objectif était de rentrer dans le top 10, c’est fait  et donne de l’appétit ! J’attaque le Championnat en recherchant des partenaires mais, je serais au Labourd. Je remercie la famille Clévenot pour le travail réalisé sur le CRD et j’espère avec humilité, rester le meilleur de cette catégorie malgré une sévère concurrence. »

Nicolas Cassiède (27^ème et vainqueur des 4x4 de Série) : « Mon plan a parfaitement fonctionné puisque je misais sur une attaque dès la spéciale 1 et ensuite gérer l’écart sur mes adversaires. J’y suis parvenu malgré un souci de freins. Nous avions beaucoup travaillé sur le Cherokee ces trois derniers mois pour démarrer la saison de cette façon. »

Sébastien Guyette (7^ème et 1^er SSV) : « Je me suis amusé durant tout le rallye. Notre Polaris est adapté à cette discipline sur tous terrains. J’ai levé le pied au cours des trois dernières spéciales pour ne pas compromettre la place occupée ! Pour mon premier Arzacq, je suis ravi ! »

1.Thion/Caquelard (Fouquet Nissan), 1h15’53’’3; 2. Favy Daniel & Clémence (Fouquet Nissan), à 11’’6 ; 3. Hirigoyen/Dospital (Fouquet Nissan), à 25’’6 ; 4. Pierrine/Bersans (Fouquet Nissan), à 55’9 ; 5. Abadie/Bozom (Fouquet Nissan), à 1’26’’6 ; 6. Chopin/Flouret-Barbé (Rivet Nissan), à 3’08’’1 ; 7. Guyette/Brulon (Polaris RZR 1000 Turbo), à 3’1’’’6 (1^er SSV) ; 8. Castan/Cazalet (Rivet BMW), à 3’11’’2 ; 9. Cazé/Bastiston (Tomahawk Kawasaki), à 3’44 ; 10. Pocheluberry/Lange (CRD Cledze Suzuki), à 4’28’’6 (1^er 2 roues motrices) ; 11. Herbert/Rovaldieri (Propulsion Nissan), à 6’20’’2 ; 12. Clévenot/Mallet (CRD Cledze Suzuki) à 6’43’’1; 13. Crevecoeur/Vepierre (Polaris RZR 1000 Turbo), à 6’52’’1 ; 14. Cabé/Darrimajou (Fouquet PR), à 8’06’’5 ; 15. Iribaren/Boyer (Yamaha YXZ 1000R), à 8’29’’5 ; 16. Flouret-Barbé/Rivet (Rivet Honda), à 8’56’’6 ; 17. Barthe/Iribarry (Fouquet Honda), à 9’09’’7 ; 18. Coudeu/Guillerin (Fouquet Nissan), à 10’00’’3 ; 19. Lonné-Peyret/Iriart (Fouquet Honda), à 11’53’’7 ; 20. Crevecoeur Hervé et Maxime (Polaris RZR 1000 Turbo), à 12’07’’7 ; 21. Seguineaud Jean-Michel et Kevin (Phil’s Car Renault), à 13’42’’6 ; 22. Locmane/Palissier (Can Am), à 13’48’’2 ; 23. Pelerin/Etcheverry (BMC Honda), à 13’54’’8 ; 24. Nequecaur/Leyritz (Fouquet PRV), à 14’43’’1 ; 25. Mazeris/Etchecopar (Fouquet PRV), à 15’01’’7 ; 26. Lalanne Morgan & Marjorie (Fouquet Honda), à 15’05’’1 ; 27. Cassiède/Brunet (Jeep Cherokee), à 15’16’’3 (1^er 4x4 de Série) ; 28. Renoulleau/Saintlos (Fouquet Nissan), à 15’42’’1 ; 29. Devos/Aranthabe (Yamaha YXZ 1000 R), à 15’45’’5 ; 30. Ravat Didier & Baptiste (SFC Citroën), à 16’01’’7 ; 31. Pomiès/Ceccon (LPJ Renault), à 16’10’’8 ; 32. Arricastres/Loustau (Jeep Cherokee), à 16’57’’1 ; 33. Vozniak/Duplé (Yamaha YXZ 1000 R), à 17’06’’6 ; 34. Pinchedez/Multinu (Polaris RzR 1000), à 21’11’’8 ; 35. Calvo Frédéric & Christophe (Fouquet Renault), à 21’13’’0 ; 36. Semete/Costes (Fouquet Honda), à 21’25’’3 ; 37. Dabbadie/Dault (Dabbadie VW), à 22’44’’4 ; 38. Lafargue Txomi & Gaëlle (Bongarini Renault), à 26’58’’3 ; 39. Inchassendague Benoit & David (Jeep Cherokee), à 30’23’’2 ; 40. Uberti/Larré (Mitsubishi Pajero), à 31’47’’5 ; 41. Lucazeau/Guillermou (Mitsubishi), à 33’08’’8.

 MFE