Championnat 2013

Rappel du premier message :

L'heure est grave.
Avec l'annulation d'Orléans c'est tout le Championnat d'Endurance Tout Terrain qui risque de sombrer.
Je pense qu'il nous faut urgemment réagir et qu'il faut que l'on se bouge.
Alors qui va reprendre l'épreuve de St Pée sur un terrain adjacent car le rallye TT y passe toujours,
Que devient l'épreuve annoncée sur Bordeaux,
Qu'en est il du circuit lorrain annoncé,
Qui va dans sa région prospecter pour mettre son ASA au travail.
Messieurs les pilotes et patrons de Team il faut vite réagir et vous impliquer.
Vous ne pouvez pas tout faire mais il faut mobiliser les bonnes volontés autour de vous sinon vos belles autos finiront au musée car invendables, surtout en FIA.
En 1996 on annoncez déjà la mort du TT puis des bonnes volontés ont surgi et tout est reparti.
Chacun se lamente dans son coin mais il faut maintenant se mettre au travail, tous ensemble.
Autre question, que peux faire la Fédération pour aider les ASA à créer des épreuves.
Pas de courses pour nous égal pas de courses pour vous non plus.
La majorité du territoire français est couverte de plaines, de vallées et de forêts.
De nombreuses municipalités seraient très contentes d'accueillir des week end où 200 personnes vont consommer, dormir pendant 3 jours et vider la pompe a essence.
Rien n'est facile mais tant que l'on a pas tout fait pour réussir on a rien fait !
C'est vraiment le moment de se retrousser les manches, et surtout ne partons pas vaincus.
Allez, on se bouge !

Cedric je te le repete je veux bien essayer de monter une endurance dans ta région avec ton aide administrative !

Je pense que compe tenu des délais de demande d'organisation dans les prefectures qui sont actuellement de minimum 3 mois cela risque d'etre un peu juste pour 2012

Mais pourquoi pas une épreuve en Hiver dans la neige ! c'est du tout terrain ou pas ?

A ta dispo aprés les 24 H

Amitiés a presque tous !!!!!!!!!!

Idem pour moi Cédric, dès la rentrée si je peux t'aider ce sera bien volontiers.
Je suis d'ailleurs certain que nous serons rejoint par quelques chtis bon teint qui se reconnaîtrons.
Pour les autres lecteurs, continuez à avancer, positivons et essayons de faire bouger les lignes.
Quand aux diffamateurs aigris, la sagesse me pousse à les ignorer, et ce n'est pas facile.
Après tout Dax n'est pas le centre du monde !
Comme dirai Audiard....... Je méprise, j’ignore, je ventile façon puzzle ! ! !

Très sportivement

Comme j'ai écrit plus haut j'ai deux RDV , si cela marche ,loulou je te tient informé

Sa fait du bien de voire qu'il y a des passionnés .

OK Xavier OK Cedric OK Patrick !! on va bien y arriver !!
Courage

Ce jour, contact pris avec une personne concernant l'ancien circuit de Périgueux, sous les bons conseils du Coach! qui d’ailleurs à été le seul à me répondre suite à ma question! Y'a personne qui a roulé la bas? Du genre si c'est un circuit qui n'est pas apprécié, ou qui n'existe plus, ou autre ( je ne le connais pas du tout et je ne trouve rien sur le net, quelqu'un doit bien être un minimum informé???), ou qui n'a pas de potentiel, géographiquement par exemple, je ne perd pas mon temps sur ce terrain!

je rejoins un peu Christophe et Cedric au sujet des réglementations, toujours changeantes et onéreuses bla bla bla, bref des trucs qui coutent hyper cher bla bla bla... déjà dit...

il n'y aurait pas moyen de faire quelques choses de ce coté là? Essayer de revenir en arrière pour certaines choses? J'en sais rien???

Je suis dans l'optique de Cedric : rouler pour me faire plaisir... sans aucune prétention de résultat : quand je roulais en rallye, c'était ça, j'étais passionné mais sans ronds ( je suis de ceux qui ne mettent pas non plus toutes leurs économies dans le sport auto) , donc 3 tonneaux et je vendais le 4x4 pour pièces en espérant rembourser mon investissement, et fini le plaisir...

Et je pense que beaucoup de monde ont des voitures qui ne peuvent plus rouler faute de réglementations ( ils sont passés ou tous les vieux 4x4???, ils n'ont pas tous été féraillés? j'ai aperçu il y a peu de temps sur le bon coin le vieux BJ 71 Orange de Olivier Moya en vente!) Que pouvons nous faire pour refaire rouler ces autos? Quelles auraient été les solutions pour que ce monsieur reviennent courrir plutot que de vendre son Toy couvert de poussière?

Ces autos sont faites pour les "sans ronds" comme moi, non?

Le jour ou j'ai expliqué a quelqu'un pourquoi je n'étais jamais a 100% des capacités du 4x4 sur les spéciales, cette personne m'a repondu: "ben si c'est ça, faut pas courir"... Peut être avait elle raison!

Je découvre ce post un peu "Chaud" !!!! Sans entrer dans aucune polémique, (aucune utilité pour faire avancer notre discipline, surtout sur des sujets ou affaires passées), notre sport n'est pas au mieux de sa forme. Je pense que tout le monde à plus ou moins raisons sur les causes, mais c'est à nous d'évoluer (ou de changer). Le virage pris sur des épreuves plus longues en est un bon exemple: les teams se déplacent plus facilement sur un 12h que sur un 6H. Le nombre de pilotes par auto est en hausse, autrefois il était très rare de trouver 3 ou 4 pilotes sur une épreuve/auto. Cela permet de diviser un peu plus les frais.
Concernant l'épreuve de Bordeaux à Saint Laurent d'Arce, nous avons repris le flambeau depuis presque un an, et (sauf problème de force mageur, je pense à Orléans et tous les problèmes pour l'équipe dirigeante qui en découlent), je peux vous certifier que cette course aura bien lien.
Mais il nous faudra aussi le soutient de tous les pilotes et teams, leurs présences étant necessaires pour pérénniser l'épreuve.
Pour ceux qu'ils veulent organiser une nouvelle épreuve, foncer, nous en avons besoin pour sauver le TT, mais soyez prêt à faire quelques concessions le travail est dur et souvent ingrat, et les actuels organisateurs ne me contrediront pas. Il faut se serrer les coudes, et certains teams doivent comprendre les problèmes des organisateurs, et ne pas croire quand règlant les frais d'inscription, tout leurs est permis, il y a derrière tous cela des bénévoles, des personnes qui ont passé des jours et des nuits à organiser et préparer un week_end de course!!

Merci Christophe

Ah, merci Christophe, bravo pour les efforts, et bon courage pour la suite, nous serons là!

[quote="Franck Sudraud"]Pas de souci, et même je propose qu'on discute de ça (ou d'autre chose) ensemble à Orthez, j'y serai commissaire. C'est fou comme on peut se trouver bien des similitudes et/ou passions communes et que ça se passe beaucoup mieux quand on se voit que derrière un clavier

Le style de la maison n'est pas de se cacher derrière un clavier, interpelle moi ( car je ne te connais pas)
Aux cimes ou au baretous , on en parlera avec plaisir.

A+

La colère est passée et je clos ce post en constatant que cette belle discipline qu'est l'endurance est souffrante, pourtant elle est si attirante.

Bonjour à tous

Tu peux nous donné des idées ou autre ,nous somme preneur

En aparté, tu a un TOMAWAK en photo , j'ai bien envie de me laisser tenter , pour jouer , dit moi si l'auto est fiable et ou quel sont les défauts les qualités etc

Merci

Le tomahawk est peu couteux en entretien et procure des sensations énormes .Il est adapté aux petits budgets mais peut jouer les premiers rôles, on la bien prouvé.

Quand a l'endurance,elle a pris le même chemin que le RTT ,c'est a dire une course a l'armement qui coûte trop cher a tous,sans parler des soucis d'organisations.

Bonjour de retour de congé , Hou LA LA chaud les infos il y que des amis sur ce post .

Bon je suis avec vous bien sur , je suis dans le 77 , si je peux aidé , bien sur pas trop loin , je travail le samedi et libre le dimanche.

Je ne lie pas d'idées ou autres sur ce sujet de la part des premiers du championnat, il sont tous en vacance ??

Bonjour a tous
pour en revenir a l'avenir de notre championnat, il passera aussi par une augmentation du nombre de partants;QUI VEUX ORGANISER POUR 25 A 30 PARTANTS il faut bien avouer que ce n'est guère motivant

Juste une petite intervention pour vous soumettre un sujet de reflexion qui met à mal l'endurance depuis des années, mis à part Loulou qui à comprit depuis longtemp que la communication et la publicite voulait dire partenaires et sponsors et médias, donc retombees, nous les passionnes les inities sommes au courant des épreuves, pour les autres spectateurs les courses ne sont signales à deux ou trois kilometres avant les circuit, parfois une petite pub dans un journal local et basta. Il n'y a qu'à voir l'importance dans les medias specialises des resumes des epreuves du championnat en general...

Ce n'est qu'un avis qui n 'est que le mien mais qui perdure depuis des annees, mais certe ce n'est pas la seule raison ni la solution miracle c'est juste une remarque que j'espere constructive...

Maintenant reveillons nous pour sauvez l'endurance ensemble.



Un parc ferme pour dunes et marais sur la port de royan croyiez moi ca a de la gueule et cela interesse meme les mamie qui promenent leur chien et ca vaut tous les discours du monde en communication



Laurent LEPETIT 16

BOSOM F a écrit:

laurent LEPETIT a écrit:

Juste une petite intervention pour vous soumettre un sujet de reflexion qui met à mal l'endurance depuis des années, mis à part Loulou qui à comprit depuis longtemp que la communication et la publicite voulait dire partenaires et sponsors et médias, donc retombees, nous les passionnes les inities sommes au courant des épreuves, pour les autres spectateurs les courses ne sont signales à deux ou trois kilometres avant les circuit, parfois une petite pub dans un journal local et basta. Il n'y a qu'à voir l'importance dans les medias specialises des resumes des epreuves du championnat en general...

Ce n'est qu'un avis qui n 'est que le mien mais qui perdure depuis des annees, mais certe ce n'est pas la seule raison ni la solution miracle c'est juste une remarque que j'espere constructive...

Maintenant reveillons nous pour sauvez l'endurance ensemble.



Je voulais préciser quand même que le gros avantage des 24 h de France, en plus de tout le travail de pro effectué pour l'organiser, c'est que celà se déroule à proximité de la capitale. Je vous assure qu'en habitant tout en bas de la France, les médias se déplacent beaucoup plus difficilement.

Et dans l'ensemble je suis d'accord, la médiatisation est primordiale, et je ne suis pas du tout pour le "pour vivre heureux vivons caché".



Un parc ferme pour dunes et marais sur la port de royan croyiez moi ca a de la gueule et cela interesse meme les mamie qui promenent leur chien et ca vaut tous les discours du monde en communication



Laurent LEPETIT 16

BIEN VU @Laurent


celà fait longtemps qu'on le dit..... mais bon , si personne n'écoute tant pis


l'endurance TT ( 4x4 ) vivait sur les "restes" du Dakar (mème la grande maison "mitsu" était à St Porchaire pour tester les bagnoles )

je me souviens des apéros sous la tente,des gars que l'on avait croisés de "Dunquerke à Tamanrasset" ( Général nous voilà )

le dernier "spot" des rallyes raids en endurance c'était avec Misslin, Lansac et autres !!! ( heureusement il y a les 24h00...je n'ai pas d'actions chez "LOULOU", je préfère le préciser.... ce gars là me hait!!!!!!! mème si il faut convenir de sa passion et de son professionalisme )

Salut à ceux qui ne sont pas encore parti.

Alors resultat de mon premier resultat dans une commune du 77 "via un amis" qui y vie . Le maire sympa, belle accueille ,des sourires , des reponses : bonne idée! , faut voire! , une demi heure plus tare , S'est pas possible , la pression des écolo , le voisinage , proximité du village " 4Km " je n'ai qu'un hectare possible " non "

Meme avec un discourt : retombé pour les commerces epicerie,hotel,bar etc etc pour la mairie

Non NON et NON

Merci Mr le Maire

peut etre tros pres de Meau , bon j'en un 2eme debut septembre dans le loiret!!!

Allez bonne vacance à tous et au 24 H

Resultat sur resultat il faut lire resultat de mon 1 er RDV

Idem de mon coté, pas facile et décourageant! Mais il nous en faut plus non??? pour nous faire baisser les bras!

Les 6h de Oeyreley à coté de Dax dans le sud ouest, ça vous parle? Je suis originaire de la bas, je vais fouiner pour voir...

Comme l' as dis patrick il faut se mobiliser pour bouger mais je crois surtout qu'il faut innover qu'il faut reunir des idees nouvelles et surtout se mettre à la place du spectateur lambda et non pas aux passionnes que nous sommes.

Quelques questions en vrac aux quelles vous repondrez ou pas



Comment savoir qui est en tete d'une epreuve d'endurance au bout de trois heures ou six heures quand on est un neophite ?

Comment voir les bagarres qui se passent de l'autre cote du circuit pour les spectateurs cantonnes vers les stands ?

Comment comprendre les differentes categories pour un spectateur non initie ?

Les seances d'essais chrono une voiture par piste es ce vraiment spectaculaire ou interessant pour le public ?

Je ne cherche pas à remettre tout en question mais vivre pour nous en nombrilistes n'amene rien de bon aux vues du resultat du championnat aujourd'hui.

Où sont passez tous les amateurs avec leurs 4x4 et buggys d'il y a quelques annees ?

Voulons nous juste des epreuves où il y a dix buggys top team qui se partagent les honneurs ? Quand je dis dix je suis large ....

Je sais pas ou vous voulez aller mais apparement on y va alors reagissons.

Il y a quelques annees j'ai eu des conversations avec differentes personnes bien pensantes qui tantot y allez de leurs critiques d'autres de leurs tu as raison mais c'est comme ca et ils sont ou les beaux promoteurs du monde nouveau du championnat à grands renforts de reunions d'associations de projets et puis rien du tout, ils sont où les donneurs de leçons il ne faut pas dire cela c'est de la phylosophie de bas niveau et aujourd'hui ils ont fait quoi sinon laissez les choses telles qu 'elles sont alors les bonnes volontes existent les passionnes existent alors comme le dis patrick bougeons nous avant qu'il soit trop tard.

L avenir du championnat c'est une cohesion dans les choix, ce n 'est pas moi cela m'arrange, tant pis pour les autres, organisateurs pilotes assistance team manager etc passionnes proposez et soyiez realistes pour une fois.

Desolez je me suis lache mais cela fait des annees que l'on repete la meme chose et que les sourds et les muets continus à rouler pour eux....

Si pour vous le titre de champion de France c 'est etre sur le podium avec 30 voitures au depart des 6 h, 2 epreuves de 6 heures une de 12 heures avec une petite 50 e de partants et une de 24 heures avec 90 partants voir plus je te le souhaite jean louis, eh bien ne changeons rien tout est pour le mieux.

Laurent LEPETIT 16 Je n 'ai rien à vendre rien à gagner juste la passion

Est ce qu'il serait possible, questions techniques et réglementation, de faire courir, en parallelèle du championnat d'endurance TT, des véhicules anciens, avec une année maxi bien définie, et avec une réglementation peut être moins restrictive? Ou du moins équivalente par exemple à la réglementation en vigueur à l'époque de la dite année maxi définie?

Il me semble que Loulou fait déjà ce système dans ces 24H avec une classe "historique".

Peut être ça motiverait peut être certains "anciens" (ou les enfants de ces anciens) à dépoussierrer et ressortir leur véhicule de course, qui de toute façon n'accepteront jamais de se séparer, et dont il ne peuvent pas assumer, financièrement ou techniquement impossible, la mise à jour de la réglementation.



Pardon, je largue des idées comme ça, vous allez dire que pour moi, tout parrait simple!

Ca , une tres bonne question et surtout trés bonne idée !

En gros , sommes nous réellement obliger de se plier à la FFSA ? Pour pouvoir assouplir un peu à la fois la réglementation des autos mais surtout des circuits , car je pense que la est aussi une grosse difficulté!

Bonjour à tous , je suis bien d' accord avec vous pour l' idée de faire rouler les anciennes autos mais faut il encore pouvoir avoir une réglementation appropriée pour ces véhicules tout en restant suffisemment en sécurité pour les pilotes . En ce qui concerne la médiatisation , je pense que les choses sont bien plus simples que de grandes et belles réunions qui ne mennent à rien . je me souviens ( il y a trés longtemps ) ou j' étais spectateur au bord de la piste pour aller voir les pilotes et les voitures en revant d' etre au volant .Ce qui m' intéressait c' était de voir de beaux passages, et parfois de belles figues et sauts , il est donc trés important d' avoir des points spectacles accesssibles à tous et biens flèchés pour que les spectateurs puissent s y rendre facilement . Parfois une simple et belle bute de terre poussée au tractopelle permet de prendre de la hauteur pour avoir une vue d' ensemble et etre en sécurité .Si en plus cela est signalé sur le parcours , dans les folios publicitaires, et sur les affiches , la je suis presque sur que vous ferez des heureux qui passeront une bonne journée et auront envie de venir voir d' autres courses !! je félicite tous les organisateurs qui se sont battus pour nous , mais je déplore souvent sur le championnat d 'endurance le manque d accés voir pas du tout sur chaque course à des points stratégiques du circuit alors que c' est cela et uniquement cela que recherche le spectateur de passage et non initié !! Car etre dans des stands pour voir passer les voitures à dix à l heure sans pouvoir apprécier de jolis passages spectulaires n' a que peu d'intéret surtout au bout de 6h, 12 h voir 24 h à part pour dire bonjour à la famille et aux copains donc pour les initiés ! Un autre exemple , il a quelques années Saint porchaire faisait le plein de pilotes mais aussi de spectateurs , souvenez vous des vues magnifiques qu' avait le promeneur du dimanche en rentrant dans la carriere pour voir du haut des points de vue à couper le souffle, les voitures qui se poursuivaient et les dépassements lors des accélérations et gros freinages .En plus les spectateurs lors des week ensoleillés revenaient avec des coups de soleil à cause de la réverbération des les carrieres de craie ! Oui c ' était une époque ou tout le monde était content et ou on pouvait encore accéder à des points spectacles sans ces nouvelles loies interdiant le public dans les carrieres . Mais il est encore possible de créer à moindre frais une butte de terre artificielle et quelques rubalises pour accéder à un beau virage tout en étant en sécurité je pense ! Voici mon point de vue , à méditer mr les organisateurs et les pilotes et merci à tous !!! Yorrick Vergeau .