Lada niva

Bonsoir a tous,
Voila je vien d'acheter un lada et j'ai quelques petits souci avec donc c'est pour cela que je me permet de vous demandez des conseils.
Deja il y a le flector qui a deja casser une foi donc on la changer et en le changeant on a alligné les boites mais il a recasser donc je voudrai savoir comment sa se fait?
Et il y a aussi quand je suis en 1, 2 ou 3éme tout va bien mais quand je passe la 4ème j'ai l'impression qu'il se bride c'est à dire que quand j'appui sur l'accélérateur il dessant dans les tours (je sais pas trop si vous allez comprendre mais je ne sais pas trop comment expliquer )
merci

salut, pour ma part j'ai trouvé beaucoup de réponses sur ce forum :
http://nivaventure.free.fr
sinon contact NICO COUDRY il connait tout sur le russe !!!!

Tu as un problème d'alignement entre ta boite transfert et ta sortie de BV. La BT au point mort, débloque tes supports de BT, passe la 3 sur la bv et accélère cale toi à 3-4000 tr et demande à quelque de resserer les supports BT, en général, ça suffit.
Si tu roule en course, tu peux remplacer ton flector lada par un BMW.

Quant à la perte de tours en 4ème, c'est excés de chevaux ... C'est normal, sauf si tu es en descente ...

ok je vous remercie je vais voir sa ce weekend
Par contre je ne vois pas ce que tu veux dire par un excés de chevaux.

C'est juste qu'avec 80Cv, le moteur a une forte tendance à s'assoir dans les rapports supérieurs. Ainsi la vitesse maxi est atteinte en 4ème. Si tu descend en dessous de 3500/4000 tr/mn tu es dans le "mou" du moteur et il s'assied.

okok merci
le mieu serait de changer de moteur alor.lol

Bonsoir tout le monde,

voila j'ai envie de changer de moteur dans le lada et de mettre un moteur de bmw. Je voudrai savoir si il y a beaucoup de modification a faire pour le mettre?et surtout si c'est compliqué?

merci de vos réponse

nous on a le 320i 6 cylindres dedans accouplé à la boite bmw

C'est David CERNE qui l'avait monté. Tu devrais trouver son nom dans les membres.

Contactes-le

si t'as besoin n'hésites pas aussi à me demander

ok je te remercie.

Pour l'instant rien n'est fait car j'ai pas encore le moteur mais dès que je l'ai et si j'ai des problémes pour le monter je te contacterai et David CERNE aussi.

Le boustouller Peter a écrit:

Bonsoir tout le monde,

voila j'ai envie de changer de moteur dans le lada et de mettre un moteur de bmw. Je voudrai savoir si il y a beaucoup de modification a faire pour le mettre?et surtout si c'est compliqué?

merci de vos réponse

Bonjour,

Tu te lance dans un sacré projet car beaucoup de modif sont a faire pour gréffer un moteur "BM" dans un lada..

C'est pour rouler en loisir ou pour "la compet"?

Pour moi, si tu veux changer le moteur, l'idéal est un Peugeot Mi16 à l'image de ce qu'a fait Nico Coudry. Le BMW est trop lourd car le problème du Niva, c'est le poids sur le train avant, l'idéal est donc de l'alléger. Sinon avec un 1.7 injection Lada un peu préparé tu auras déja de quoi t'amuser. Commence comme ça et quant tu auras fiabilisé et fait évoluer le chassis, il sera temps de penser au moteur. Moi sur le Jimny je vais avoir 90Cv, ça va le faire.

bjr,
le 320 i comme a sandrine est un très bon moteur,robuste avec beaucoup de couple,on doit avoir plus ou moins la meme puissance ,mais il est aussi très lourd !!!!

Nan se serai juste pour du loisir.

Mais je compte mettre un moteur de bm car je connai quelqu'un qui en vend un environ une centaine d'euros complet.Et vu que c'est un bon mecano en voyant le lada il m'a dit que sa irai dedans.

dans ce cas !!!
il rentrera bien dedans ,mais il y a quand meme le tablier a coupé et le tunnel de boite !!!
de la modif quoi !!!!

oué c'est ce qu'il m'a dit qu'il y aurait de la modif mais que c'est possible.

Et savez-vous si je change de moteur si il passera toujours au ct ou pas?

Non pour le CT c'est foutu

ludovic couhault a écrit:

Non pour le CT c'est foutu

tien voila le chaudronnier qui a monté le lada a sandrine !!!


sinon faut passer au mine ! mais ta pas fini de te tirer les cheveux et ca va te couté un bras !!!

okok ba je croit que je vai rester avec mon 1,6 avec le carbu weber.

autrement si ta le budget il y a sa https://rallyett.forumactif.com/t14863-sandrine-friedrich-vend-niva-bmw

et pour le prix c'est une valeur sur

et a toi les speciales de rallye

oui je sais j'ai vu mais bn étant qu'en alternance pour l'instant je n'est pas trop le budget.Mais peu etre qu'un jour je serai sur les spéciales qui sait =)

Pas grave je vais resté avec mon lada pour l'instant et m'amuser dans les anciens chemins du cidre et pommier autour de chez moi.

Je sais que je suis chiant avec mes questions mais comment faire pour bien régler mon carbu weber sur le lada?

merci

aller dans un garage !!!
sinon tu arrivera a le régler a peu prêt,il tiendra le ralenti, marchera pas super bien et tu aura une consommation de dingue !!!!

le carbu weber c'est la seule solution...



bon il y en a plusieurs sur le marché.... de la R16 TX au PRV 2,8 ( il faut "réusiner" la pipe car les papillons ne peuvent pas s'ouvrir )

euh çà c'est dit "de tète" , car c'est un temps que les moins de 20 ans ....



courage pour tes "modifs"