Pourquoi pas de predator en rallye TT ?

Je me pose une question..
De nombreux Tomahawks sont présents en rallye.
Il y a quelques mois est apparu en rallye raid et même au Breslau un nouveau buggy d'origine US, le Predator.
Apparemment relativement peu cher (30000 roros qd même),il serait bien suspendu et costaud malgré de petits problèmes de courroie de transmission.
Certes, il est motorisé par un 2.2 L et non un 2L, mais pourquoi n'en voit on aucun en rallye TT?
Quelqu'un a t il étudié sa "viabilité" dans le championnat?

Souvent, 50% de la reponse se trouve dans la question.
Tu ne nous aides pas : c'est quoi un Predator
texte, photos, SVP

Voici le lien du constructeur américain et du préparateur français avec qui travaille 'Thierry Charbonnier, l' importateur.

http://www.predator-offroad.com/2011x-18s.html

http://www.rrconcept.com/Competition/Pages/Predator_Album.html

Alors, j'y ai pensé, repensé et j'étais pret à tenter l'expérience. Le problème, c'est la largeur de voies 2.40 m ça fait bien plus que les autres autos et les cailloux qu'elles vont tirer des traces vont se retrouver en extérieur avec de nombreux risques de crevaison.
Mais, les Cimes en Predator cela me tenterait bien.

roberto 64 a écrit:

http://www.predator-offroad.com/2011x-18s.html

Merci Roberto

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.predator-offroad.com/2011x-18s.html&ei=JBN6TeurA5SIhQeaqfnxBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB4Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.predator-offroad.com/2011x-18s.html%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26biw%3D1440%26bih%3D721%26prmd%3Divns

Pour Denis, pourquoi pas ?
au sujet des roues, peux-t'on modifier l'offset des jantes ?

Denis, t'es sur pour les 2,40 metres?

ils parlent de 85 pouces donc 2,15metres, ça reste beaucoup certes

Le problème c'est que c'est un 2 RM et le moteur fait 2.2 l de cylindrée. Vous êtes donc hors classement 2 RM en rallye TT

oui ces vrai il serait hors classement 2 rm ;et vu les debattement des suspensions je suis pas sur qu il soit tres efficasse sur du rapide comme sont souvent les es en rallye maintenant pour l endurance je sais pas ce que sa donne(pas essayer) mais je l ai vu tourne a st porchaire ces plutot gros comme vehicule et super large a l americaine quoi!!!!

bossy a écrit:

Alors, j'y ai pensé, repensé et j'étais pret à tenter l'expérience. Le problème, c'est la largeur de voies 2.40 m ça fait bien plus que les autres autos et les cailloux qu'elles vont tirer des traces vont se retrouver en extérieur avec de nombreux risques de crevaison.
Mais, les Cimes en Predator cela me tenterait bien.

c'est le diamètre de votre célèbre béret qui poserait des problèmes aux cimes, Denis, pas la largeur du predator

la preuve en image :

thierryRABOUAN a écrit:

votre célèbre béret

Alors, mon cher ami, tu cours de graves risques, doublement !
D'abord, se moquer d'un basque pur jus, c'est extremement dangereux : dans un duel au patxaran, tu perds a tous les coups !
ensuite je sens que tu es ignorant de l'histoire des choses !!
Le beret n'est pas basque, mosieur ! Il est definitivement bearnais ! ce n'est pas parceque ces gens la au bout de la montagne s'affichent glorieusement avec notre beret que ca devient le leur, non mais !

Un truc que j'ai fais il y a plusieirs annees :
www.jmdiad.fr/.downloads/lou_bounet_biarnes.pdf
J'attends des excuses, sinon gare au jurancon du vert galant!
Ceci dit, vaquez, vaquez, et interrogez vous sur cette magnifique production US

Mr Dubau, je "pratique" le Basque pur jus depuis de nombreuses années maintenant.., je les ai toujours taquinés sans que mon intégrité physique en soit menacée.., effectivement, j'ai toujours refusé LE duel au Patxaran , ( pas idiot, non plus), je décline d'entrée tous les jeux de mes chers amis, (sauf aller pêcher des truites à la fourchette dans la Nive à 2 du mat'), j'assume parfaitement en l'occurrence, leur ancestrale gentillesse et convivialité , et quand ils daignent,( ou par obligation, souvent )dépasser un fuseau horaire pour remonter au dessus de la Loire, nous nous faisons un point d'honneur à bien les recevoir Quand à mr Bossy, il a une tête à se faire taquiner, et ce n'est pas la première fois que je le taquine ce n'est pas non plus le dernier à taquiner les autres

Te voila pardonne !

met leur un beret rouge, ca leur fera plaisir

Suite a un mail recu
ca me semblait evident, mais j'etais sur le mode humoristique.

il n'est pas toujours évident de deviner l'humour
moi qui le pratiquais en ai subit le fouet
si me taire j'ai choisi ce n'est pas pour de chagrins esprits
mais plutot à cause de ceux qui je pensais en avaient ...


en gros:

pas facile de dire des conneries sur la toile
y a toujours des grincheux pour te les briser
on se la ferme par pour les "pisse froid"
mais pour ceux que tu penses etre drole mais qui ne le sont pas

en gros bis

faut pas essayer d'etre drole sur "certains fora"

amicalement

Merci pour vos réponses.
Vu ce que vous dites, on en verra donc certainement pas de PREDATOR dans nos rallyes TT.
Mais effectivement sa largeur semble un vrai handicap.

moi j'ai tenté le duel au PATXARAN avec un basque mais égalité 2 cuites partout!!!!!

pour le Patxaran , je crois que c'est surtout "nocif" pour les assistances

moi j'ai 2 souvenirs " terribles" ( un transport de mécano par nos "pom pom girls"le matin à l'ouverture du parc à Saint Porchaire ,je crois en 2006 , et un de nos assistants endormi j'usqu'au Dimanche aux 24h 2007)



c'est terrible le Patxaran !!!!!

Pour avoir vu de prêt celui de Patrice Couillet et 100% sud ouest ( qui est destiné a la location en endurance )
le bébé est très large, trop pour le rallye !
Par rapport au moteur, c'est clair que t'es pas en 2L mais la philosophie de la machine c'est plaisir avant tout donc tu t'en fous !! et puis maintenant pour rentrer dans les 3/ 4 en 2r2m
faut se lever tôt, avoir des chevaux... bref que des choses contraignantes.........
Les soucis de courroie rencontrés vont , a mon avis , être sollutionnés rapidement
a+