Roue de secours

Encore une belle invention !
La roue de secours identique aux roues montées.
Franchement avec une auto "ancienne", au look de berline, je me prends le choux pour la caser.


Pas vous ?

Tout a fais d'accord.

moi personnellement j'ai bien une roue en 15" avec un pneu glace type andros.C'est déjà encombrant et très fiable.

je dis pas que certaine galettes sont vraiment sous dimensionnées mais de la à mettre une roue identique a celles montées.

A croire que le personnelle de la fédé est prêt a faire n'importe quoi pour justifié leur salaire.

pour le moment je ne prévois aucune modif. en espérant que l'union fera la force

Salut à tous,
C'est vrai que cette année c'est plutot lourd en modifications (Roue de secours, hans...)
Pour faire face, on fera seulement 2 rallyes cette année au lieu de 4.
Pour les hans, on devrait y arriver, par contre, la ''putain'' de roue de secours nous les brise menu...
Bonne soirée à tous

bienvenue au club des gars qui s'arrachent les cheveux !!! on va tous finir chauves...

Moi j'ai juste toute la carrosserie avant à modifier... On aura peut-être fini en 2012 !!!

En plus les pneus boue ont un sens de rotation, donc on peut les monter que d'un côté..... C'est pas très sécurité ça les gars de la fédé !!!

pensez aussi à intégrer le bluetooth car j'ai entendu dire qu'il sera maintenant interdit de téléphoner pendant les spéciales !!!

christian LARRANDABURU a écrit:

bienvenue au club des gars qui s'arrachent les cheveux !!! on va tous finir chauves...

Moi j'ai juste toute la carrosserie avant à modifier... On aura peut-être fini en 2012 !!!

En plus les pneus boue ont un sens de rotation, donc on peut les monter que d'un côté..... C'est pas très sécurité ça les gars de la fédé !!!
pensez aussi à intégrer le bluetooth car j'ai entendu dire qu'il sera maintenant interdit de téléphoner pendant les spéciales !!!

olla malheureux !! faut pas dire ca!ils vont nous changer le profil des pneus !!
on va s'arranger ,du moins au plaines !!j ai de la place encore pour 3 roues de secours !!
bon courage dans vos modif !

sinon vous faite comme les porsches ,touareg ou autre vehicule vous degonflé la roue de secour et vous prenner un petit compresseur de poche comme cela vous avez de la place
c'est comme cela dans beaucoup de vehicule de serie

christian LARRANDABURU a écrit:

bienvenue au club des gars qui s'arrachent les cheveux !!! on va tous finir chauves...

Moi j'ai juste toute la carrosserie avant à modifier... On aura peut-être fini en 2012 !!!

En plus les pneus boue ont un sens de rotation, donc on peut les monter que d'un côté..... C'est pas très sécurité ça les gars de la fédé !!!

pensez aussi à intégrer le bluetooth car j'ai entendu dire qu'il sera maintenant interdit de téléphoner pendant les spéciales !!!

T'arrive à téléphoner en spéciale toi ????

bluetooth et commandes vocales !

BOSOM F a écrit:

christian LARRANDABURU a écrit:

bienvenue au club des gars qui s'arrachent les cheveux !!! on va tous finir chauves...

Moi j'ai juste toute la carrosserie avant à modifier... On aura peut-être fini en 2012 !!!

En plus les pneus boue ont un sens de rotation, donc on peut les monter que d'un côté..... C'est pas très sécurité ça les gars de la fédé !!!

pensez aussi à intégrer le bluetooth car j'ai entendu dire qu'il sera maintenant interdit de téléphoner pendant les spéciales !!!

T'arrive à téléphoner en spéciale toi ????

la dernière radio stilo a la fonction bluetooth
tu peut donc avoir des appels en main libre bien sur

totol a écrit:

sinon vous faite comme les porsches ,touareg ou autre vehicule vous degonflé la roue de secour et vous prenner un petit compresseur de poche comme cela vous avez de la place
c'est comme cela dans beaucoup de vehicule de serie

le pneu dégonflé ou pas il prend pas beaucoup moins de place.

mccap15 a écrit:

totol a écrit:

sinon vous faite comme les porsches ,touareg ou autre vehicule vous degonflé la roue de secour et vous prenner un petit compresseur de poche comme cela vous avez de la place
c'est comme cela dans beaucoup de vehicule de serie

le pneu dégonflé ou pas il prend pas beaucoup moins de place.

sa te permet de le caser entre les 2 amortisseur avant par exemple
en forcant un peu par exemble

totol a écrit:

mccap15 a écrit:

totol a écrit:

sinon vous faite comme les porsches ,touareg ou autre vehicule vous degonflé la roue de secour et vous prenner un petit compresseur de poche comme cela vous avez de la place
c'est comme cela dans beaucoup de vehicule de serie

le pneu dégonflé ou pas il prend pas beaucoup moins de place.

sa te permet de le caser entre les 2 amortisseur avant par exemple
en forcant un peu par exemble

Mais, est-ce qu'on a le droit de faire ainsi ?
Une roue de Porsche dégonflée ferait donc l'affaire....
diamètre d'une roue TT : 70 cm Largeur 2Ocm
" "" " " " Porsche (de secours): 50cm largeur : 16cm

Si on nous demande de prévoir une vraie roue de secours, c'est parce qu'on peut nous obliger à remplacer une roue crevée pour faire un secteur de liaison par exemple sur du routier.
Alors si un juge de fait ou un gendarme vous fait changer la roue et que la roue de secours est à plat, il peut vous dire, vous vous garez là et vous ne bougez plus !!
Autrement dit, un abandon.
Maintenant, il est dommage que les galettes ne soient plus autorisées.
Je suppose que ceci est du au fait que certains ont équipés leurs autos de galettes, mais ne pouvaient les monter à la place d'une roue, et qu'ils n'étaient pas non plus équipés de cric et de croix.
Il y avait une solution toute simple, aux vérifs, il suffit de demander à ceux équipés de galettes de faire la démonstration et de la mettre à la place de la roue.
Si c'est OK, le noter sur le passeport technique.

BOSOM F a écrit:

Si on nous demande de prévoir une vraie roue de secours, c'est parce qu'on peut nous obliger à remplacer une roue crevée pour faire un secteur de liaison par exemple sur du routier.
Alors si un juge de fait ou un gendarme vous fait changer la roue et que la roue de secours est à plat, il peut vous dire, vous vous garez là et vous ne bougez plus !!
Autrement dit, un abandon.
Maintenant, il est dommage que les galettes ne soient plus autorisées.
Je suppose que ceci est du au fait que certains ont équipés leurs autos de galettes, mais ne pouvaient les monter à la place d'une roue, et qu'ils n'étaient pas non plus équipés de cric et de croix.
Il y avait une solution toute simple, aux vérifs, il suffit de demander à ceux équipés de galettes de faire la démonstration et de la mettre à la place de la roue.
Si c'est OK, le noter sur le passeport technique.

mais il existe des petit compresseur portable ,il y a cela a la place des roues de secours dans beaucoup de nouveau vehicule genre audi A1 etc

BOSOM F a écrit:

Il y avait une solution toute simple, aux vérifs, il suffit de demander à ceux équipés de galettes de faire la démonstration et de la mettre à la place de la roue.
Si c'est OK, le noter sur le passeport technique.

Eh oui, tout simplement !
Mais ça doit être trop simple certainement...

Fred Carmel a écrit:

BOSOM F a écrit:

Il y avait une solution toute simple, aux vérifs, il suffit de demander à ceux équipés de galettes de faire la démonstration et de la mettre à la place de la roue.
Si c'est OK, le noter sur le passeport technique.

Eh oui, tout simplement !
Mais ça doit être trop simple certainement...

Personellement ma "galette" allait en lieu et place à l'avant comme à l'AR - Comme sur les voitures commercialisées actuellement -
C'est une roue "de secours"
Une Peugeot 508 est vendue sans, sinon c'est une option à ......200€
Pour les voiture "anciennes", il va falloir composer un peu. Sinon c'est un vrai casse-tête !

Pourquoi ne pas la mettre sur le toit? à priori ce n'est pas interdit! on vas voir ça à Arzacq...

Le radiateur étant à l'AR, le flux d'air ne va pas être génial pour refroidir.
Une 206 avec la roue sur le toit, y'a plus joli !
30 kg à fixer, ça entraîne encore des sacrés modifs

Bonsoir,
J'ai demandé à Serge Larquer s'il était possible de mettre la roue de secours sur le toit.
Oui c'est autorisé si vous avait un arceau en forme de croix et avec 2 goussets.
Pas de bol, nous avons simplement 2 tubes formant un "V" et non un "X".
Il va falloir jouer de la meule et du poste à souder !!!
J'espere qu'on serra pret pour la fin de la saison ?
Courrage

J'vous rassure c'est pas beaucoup plus simple sur une auto neuve...
Damien, je serais toi, j'attendrais Arzacq pour voir... ça vous laisse 2 mois d'ici le gatinais. Et comme des fois, la fédé fait marche arrière sur le règlement quand ils se rendent compte que c'est pas faisable...
Et puis une roue de secours sur le toit, c'est vachement bien pour l'équilibre d'une auto... 30 kg au plus haut du buggy, ça va quand même bien modifier le comportement ... Ah oui, suis-je bête, c'est pour la sécurité............

Pour nous, c'est beaucoup de modifications sur le fouquet capot et châssis.
Malheureusement, ce sera certainement 2 rallyes en moins.

Thierry FRUGIER

Vous avez pensé à la remorque ?

Ne pas oublier la roue de secours de la remorque !

si ça peut aider quelques uns d'entres vous et après éclaircissements par Serge Larquey au trophée aquitaine, il sera toléré une roue de secours un peu différente de la monte du véhicule.

A savoir :

si la monte du véhicule est du 195, il sera toléré une roue de secours en 175 par exemple. Par contre, bien sûr, le diametre devra être identique à la monte.

Cela veut dire alors que le pneu TT n'est pas obligatoire ?

Thierry FRUGIER