Photo Renault 4 Alpine Rallye Arzacq 1984

Voici une photo que je viens de retrouver de ma renault 4 alpine (chassis raccourci ex-sinpar mais en deux roues motrices,moteur d'origne renault 5 alpine boite renault 5 ts origine cardans idem freins avant renault 5 de base amortisseurs records , compte tours comme unique instrument fixé à l'arceau , siéges baquets issus rallye3 , feux ar type remorque Erka, l'échappement était fixé sur le toit comme pour la renault 4 des fréres Marreau (enlevé sur cette photo prise aprés le court rallye),pneus Bab terre en 165x13 ,pas de co-pilote ,la voiture finie avant de la mettre sur la remorque ,la voiture d'assistance rapide était ma renault 4 de 1962 (3 vitesses ,120 kms en faux plat et à vide tenue de route irréprochable avec ses 135x13 de marque Casino) et dont la carte grise servait pour celle de course;Au test , la barre de torsion arriére (neuve) se cassait et s'encastrait dans une souche lors d'une montée , fin prématuré pour l'unique rallye (pas de possibilité de réparer ce type de casse sur place), je n'avais pas encore 19 ans ,c'était ma premiére expérience en compétition.Cette année la il y avait aussi une Simca 1100 TI qui n'avait pas pu passer et avait abandonnée.Si par miracle , l'un d'entre vous posséde une photo de cette 4l en action ( de courte durée), je pars en suivant à Lourdes mettre un cierge.Merci.

merci pour cette photo de la super renault 4/5 alpine !
a l'epoque, tout etait encore possible, les encheres techniques etaient tres faibles

Attention pour le cierge, on voudra une preuve !

Exact une boite d'origine sans préparation pignon ou pont autobloquant ,freins a tambours ou simples disques avant , on pouvait préparer une auto entiére pour la moitié du prix (et moins méme) d'une boite à vitesses actuelle , il y avait des Lm ou Bab qui couraient et étaient utilisés les week-end pour des ballades ,sans les 4 bab terre ,l'auto devait me revenir à 5000 francs environ et l'auto d'assistance avait été achetée 700 fancs soit au total le prix d'une paire d'amortisseurs actuels pour buggy.

Moi qui participe au 4L Trophy....

La 1100 n'avait pas pu passer mais tirée par les tracteurs et les copains, elle était à l'arrivée du rallye, dernière mais là.
Ce fut son seul rallye, René avait trop galeré avec cette auto 2RM moteur central (pas le top pour le franchissement en cette année de neige). La suite, ce fut la DS ...

Super vos infos les gars - C'est ce genre d'autos qui m'ont fait réver et chopper le virus il y maintenant....................beaucoup de temps. (serais je si vieux?)

si vous avez d'autres anecdotes.........on prend!