HYDRAULIQUE ET TRANSMISSIONS

J'ai aperçu sur le forum il y qqes mois une photo d'un proto anglais dont la transmission (au moins à l'avant) se faisait par hydraulique...
Quelqu'un sait comment ça marche ?
"C'est foutu comment" au niveau des moyeux ?
Présence d'un dispositif de type "roue à aubes" ?
Merci par avance.

il me semble que c étais au dunes et marais avec MATT LEE je crois sur son proto 2 roues motrices je sais plus combien de litres...

En tout cas une tres belles auto

Celui dont je parle était un 4 roues, le dispositif hydraulique étant visible au niveau des roues avant...
Ou alors c'était un proto traction avant, mais ca j'y crois pas trop !!!
Si quelqu'un en sait un peu plus...Merci

sa doit etre ca

oui celui la était un 2 roues motrices il me semble qu il y avait marque T1A5 sur la liste

a voir

Merci ALEX, c'est bien la photo que j'évoquais.
Quelqu'un peut nous apprendre un peu plus sur le coté technique et le fonctionnement de ce dispositif ?

Me semble que c'était un deux roues motrices avec un 3L Jaguar.

Nicolas Malpièce a écrit:

Me semble que c'était un deux roues motrices avec un 3L Jaguar.

J'ai le même souvenir !

http://mjloffroad.com/pages.php?pid=1
Voilà le site internet si ça peut aider...

Si c'est un 2 roues, c'est un proto "traction avant" ?
Ou alors une propulsion classique à cardans et dispositif hydraulique à l'avant en appoint en cas de plantage ?
Bizarre, bizarre....
Qui en sait plus ?

vu la taille des raccords il se peut que ce soit une transmission hydraustatique (une pompe hydraulique en sortie de boite, puis deux moteurs hydrauliques a chaque roues avant) principe utilisé par yamaha sur ses motos deux roues motrices lors des dakar 2006

Cà me tarabiscotte cet engin!

J'essaierai de téléphoner à nos copains anglais demain pour en savoir un peu plus,
mais c'est pas gagné parce que là çà va parler technique...

Rien de neuf sur le sujet ?

Pas réussi à avoir la bonne personne au téléphone.
Du coup j'ai envoyé un mail vendredi aprème mais je n'ai pas encore de réponse

Bonjour à tous,

renseignements pris auprés de personnes qui connaissent bien le proto de Matt, il s'agit bien comme l'a avancé Jean-Michel d'une transmission hydraulique sur les roues avant équipées d'un moteur chacune. A priori cela n'a pas donné satisfaction puisqu'il a abandonné ce concept sur le nouveau buggy.

Désolé j'ai oublié de vous donner la réponse que j'avais eu par mail

Matt Lee a écrit:

my old car was 2 wheel drive, with hydraustatic transmission on the front, and normal on the rear. You can see my new car on www.mjloffroad.com We hope to be out at Les Cimes and Dunes

Pour ceux qui ont des difficultés avec la langue de Shakespeare
"mon ancienne auto était une 2 roues motrices, avec une transmission hydrostatique à l'avant, mais normal à l'arrière.
Vous pouvez voir ma nouvelle voiture sur le site www.mjloffroad.com.
Nous espérons participer aux Cimes et à Dunes"

Sa femme Stéphanie Simmonite vient d'accoucher et devrait être avec son Fouquet à Dunes.