que font les gendarmes?

Rappel du premier message :

avez vous entendu parler que les gendarmes ont relever toutes les plaques des buggy et en gros 80 ne sont pas conformes car elle ne corespondent pas au chassi?que vont ils encore trouver pour nous faire c...r?

mouais, en clair on est pas vraiment assuré en fait...

christian LARRANDABURU a écrit:

mouais, en clair on est pas vraiment assuré en fait...

AU FINAL JE CROIS QUE C EST çA

n'oubliez pas que les forum sont lu par tout le monde, des gendarmes spécialisés naviguent sur la toile, alors un peu de tact SVP...
on est pas dans la cour de récréation , ou l'on peu dire n'importe quoi...
faudrait voire à pas trop donner du mil à manger à nos " vos" détracteurs....

restons courtois méme si "chacun son opinion"

Tout a fait d'accord avec toi PAX.

tout a fait d accord avec m bossy et m pax

bossy a écrit:

Normalement tu es assuré par l'assurance de l'organisation tant que tu es sur le parcours du rallye. Donc en cas de pépin, l'assurance de l'organisateur te couvres pour les dégats que tu causes à un tiers. Cependant, quant tu engages un véhicule tu attestes qu'il est régulièrement immatriculé. Si un tiers te rentre dedans, tu la ferme et tout va bien (imagines la tête de l'expert venant visiter une 205 et trouvant un proto). S'il y a des blessés ... ben t'es pas bien !
La seule fois où j'ai vu le cas, tout le monde c'est arrangé (organisateur, gendarmerie, tiers) pour signaler un accident avec le fourgon d'assistance.

J'ai testé pour vous deux fois avec le Lada. Une fois au Labour, et une fois à plaine.
Pour le constat il faut s'adresser a l'organisateur. C'est lui qui gère avec l'assurance du rallye...

""chacun son opinion": j'espere que la periode du "Non" ne se prolongera pas davantage, surtout quand l'age de l'autonomie et des responsabilites personnelles est si proche, car alors cela pourrait devenir grave.

Pour les remarques faites au debut de cette rubrique, cela a beaucoup interesse un de mes amis qui vous fait dire "bienveillance mais aussi vigilance, comme d'habitude, pour le bien de tous, meme contre leur gre"

Pour les conditions d'execution du contrat d'assurance, dans un contrat normal on trouve 2 parties: l'assure et l'assureur aux interets pas necessairement convergents. Dans la cadre de la pratique sportive, on ajoute une troisieme partie, le sportif. Qui connait les clauses du contrat ainsi souscrit, parmi les sportifs. Ce qui compte pour la majorite des concurrents, c'est le pied gauche a donf dans les speciales ... Pourtant, il arrive parfois qu'il faut se pencher sur d'autres bricoles que la mecanique, prendre ses precautions, penser aux autres aussi.
Pour prendre ses precautions c'est avoir soi-meme un bon contrat ( FFSA et assurance privee ), ne pas se reporter betement sur autrui. Prendre ses precautions c'est aussi ne pas se placer soi-meme en situation de risques, quels qu'ils soient surtout si sa propre vie ou encore plus celle d'autrui est mise en jeu.
Humbles et discretes remarques !