Contruisons l'auto d'endurance au meilleur qualite prix

Rappel du premier message :

C'est interessant d'avoir vos avis sur se que pourrait etre l'auto d'endurance la moins chere au meilleur rapport qualite prix performance.
Je m'explique de par vos experiences, chacun connait des systemes des bases des montages des solutions qui ne sont pas toujours les plus onéreuses mais qui sont fiables et efficaces.

Alors d'abord pour vous qu'elle est la base idéale, un 4x4, un bug 2rm, un bug 4rm, quel type de transmission, boite, motorisation, liaison au sol, esthetique, aspect médiatique etc... En un mot un vehicule efficace, fiable, avec un look, et surtout à un cout financier raisonnable.
Là se pose la premiere question quel cout pour vous est un cout raisonnable ?

Pour moi l'idée de depart est un chassis de 4x4 existant à vous d'imaginer la suite........................

Laurent LEPETIT 16

oui c 'est bon , merci !!

voilà notre choix pour 2008





pas de l'anglaise mais presque ....de l'américaine

Dis chef ! Je peux aussi les grands travers en contre braquage !

tant que tu restes accéléré ....

moi aussi j aime bien celle la avec le contre braquage
en plus c'est tres pedagogique je trouve

Nico

bossy a écrit:

Dis chef ! Je peux aussi les grands travers en contre braquage !

vas-y denis:bounce:
vas-y denis
vas-y!!!!!!

je veux voir.............
allez, allez fonce:thumright:

te soutein à donf...................

gaia a écrit:

bossy a écrit:

Dis chef ! Je peux aussi les grands travers en contre braquage !

vas-y denis:bounce:
vas-y denis
vas-y!!!!!!

je veux voir.............
allez, allez fonce:thumright:

te soutein à donf...................

toi tu vas finir avec la panoplie de pom pom girl

tophe a écrit:

gaia a écrit:

bossy a écrit:

Dis chef ! Je peux aussi les grands travers en contre braquage !

vas-y denis:bounce:
vas-y denis
vas-y!!!!!!

je veux voir.............
allez, allez fonce:thumright:

te soutein à donf...................

toi tu vas finir avec la panoplie de pom pom girl

No no pom pom mais team team et attention à toi t'auras plus de chocolat!

Dites moi la cherokee 's connexion, vous avez de sacré admirateurs non, en tout les cas belle photo.

Bon l'apero se prepare pour Pau ??

Laurent LEPETIT 16

laurent LEPETIT a écrit:

Dites moi la cherokee 's connexion, vous avez de sacré admirateurs non, en tout les cas belle photo.

Bon l'apero se prepare pour Pau ??

Laurent LEPETIT 16

ben çà se prépare doucement !!!!

on cale çà le samedi soir avec barbeuc et repas des irréductibles gaulois

Ben pour ma part, voici au total ce que m'est revenu mon 4x4, un NISSAN PATROL GR 2.8TD.

achat : 3500€
restauration méca : 500€
restauration caisse, intérieur : 400€
préparation mécanique :
- moteur : 0€, que de la bidouille de dieseliste...
- suspension, 4 ressorts Eiback +3cm déjà montés à lors de l'achat : 0€, 4 amortos Fournales d'occaz révisés : 1000€
- prépa réglementation : arceau: le prix du tube : 300€
baquet : 0€, harnais, extincteur, etc...350€
- 10 roues : 175€.

En fait, tout en bataillant le plus possible...Beaucoup de temps perdu a cherché mais bonne récompense quand on voit les tarifs que j'ai obtenu.
Petit conseil de le coup de l'occasion "casi pas servi" est une bonne opportunité à des petits budjets. ex : pour les baquets, pour les amortos, pour les jantes et les pneus de secours etc...

résultat un T2D prèt à courir (en rallye, facilement reconvertible en endurance) pour 6050€, que l'on peut arrondir à 6500 en comptant toutes les petites bricoles...

C'est super de voir qu'il y a des passionnes à petit budget sans etre pejoratif biensur, mais qui peuvent se faire des autos sypas et surement fiable pour des budgets raisonnables.

Bravo pour ton patrol alors quand es ce que l'on voit la bete en course et ou ?

Sportivement Laurent LEPETIT 16

Pour le rallye d'arzacq normalement...
Peut être une endurance serait envisageable cette saison, histoire d'essayer...

Si je peux te donner un conseil viens à st porchaire au mois d'avril beau circuit region agreable c'est une course exigente mais sacrement sympa
a bientot bon courage

Laurent LEPETIT 16

ok, il faut faire le point sur le budjet avant tout mais je retiens, au pire ce sera en touriste pour vous faire un coucou à tous... déjà, je viendrais à Tarsacq, en touriste toujours...

rendez-vous Tarsacq

beatrice a écrit:

dans la prepa une rehauSse ( lames tirant de pont bras pitman , ressort ),moyeux des roue , croisillon , radiateur ,carlostat , pompe à eau , baquets harnais filets protection extincteur 6 pneus BF , 8 amortos , coupe circuit , rampe 4 phares , feu rouge plus diverses pieces de rechange 6 000 EUROS

arceaux 1200 EUROS peinture 600 EUROS

les freins etaient neufs disques plaquette

pour continuer ma prépa je viens de mettre des freins à disques à l'arriere et des jantes en 16 , j'ai fait découper des crochets de remorquage au plasma
refait mon pont arriere et mis des arbres renforcés cout 1800 euros

moi je patirais sur un chassi de pajero pour s'est train
trianguler a l'avant
chassi facile a renforcer et solide

andre bunet
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ex mecano de jerome hardy