Montage alimentation essence sur TXI

Bonjour à toutes et à tous,

Je voudrais savoir quel type de pompe à essence et quel type de filtre faut-il monter pour avoir des raccords vissés en alimentant correctement un TXI?

et aussi comment avoir un raccord répondant à la réglementation au niveau de la rampe d'injection?

merci à ceux qui prendront le temps de me répondre

Pareil que seb pour la question
Merci

Salut les jeun's
Etant donné que personne ne bouge je vous adresse ce que je sais en MP. De toutes façons, c'est simple.

Patrice DUPRET a écrit:

Salut les jeun's
Etant donné que personne ne bouge je vous adresse ce que je sais en MP. De toutes façons, c'est simple.

merci (une fois de plus!) d'avance patrice pour ce que tu nous fourniras.

J'ai aussi laissé un post sur le schéma électrique, si tu as qqchose la dessus, stp?

Patrice DUPRET a écrit:

Salut les jeun's
Etant donné que personne ne bouge je vous adresse ce que je sais en MP. De toutes façons, c'est simple.

moi aussi patrice j 'aimerais bien savoir, merçi d'avançe

anthony menanteau a écrit:

Patrice DUPRET a écrit:

Salut les jeun's
Etant donné que personne ne bouge je vous adresse ce que je sais en MP. De toutes façons, c'est simple.

moi aussi patrice j 'aimerais bien savoir, merçi d'avançe

Envoyez moi un n° de fax en MP je vous répondrai

Fait par MP

Merci Patrice

sebwattel a écrit:

Fait par MP

Merci Patrice

je lui avais précisé "pas pour toi!", j'élimine la concurrence avant même sa présence et ainsi je t'évite les fonds de classement des 2 roues , les abandons, les problèmes d'organisation, de budget, etc... Tu me remercieras plus tard

sebdubois a écrit:

sebwattel a écrit:

Fait par MP

Merci Patrice

je lui avais précisé "pas pour toi!", j'élimine la concurrence avant même sa présence et ainsi je t'évite les fonds de classement des 2 roues , les abandons, les problèmes d'organisation, de budget, etc... Tu me remercieras plus tard

Pour le fond de classement, je m'inquiète pas, vu qu'on sera devant toi...

alors pour repondre a ta question concernant les pompes a raccord doit y avoir que chez les accesoiristes pour le filtre moi j ai un filtre que tu mets apres les pompes avec raccort a visser mais je ne sait plus du tout sur quoi j avais pris ca faut que je me renseigne car il faut que je le change et pour la rampe d injectio j ai fait braser der raccort a chaque bout


tu devrais pourtant t en rapeller ou plutot vous en rappeler hein nicolas

sebdubois a écrit:

sebwattel a écrit:

Fait par MP

Merci Patrice

je lui avais précisé "pas pour toi!", j'élimine la concurrence avant même sa présence et ainsi je t'évite les fonds de classement des 2 roues , les abandons, les problèmes d'organisation, de budget, etc... Tu me remercieras plus tard

T'inquete pas Seb l'arme fatale arrive bientot dans mon garage.
Alors entraine toi cette année car en 2009 ca va faire mal banzai

Par contre toi dizi t'inquiètes pas on va pas te suivre
Enfin pour le moment !!!!!!!!

Bonjour chez toi

voila ma petite contribution , si ça peu aider a pas trop me faire doubler ........ Pour les pompes a essence,je monte du renault espace que tu fait sertir coté arriver et la sortie est filter d'origine .
Sur le rampe j'ai tarauder un filtage et j'ai visser mes racords au loctite "bloc presse".
alors bon courage les gars.
(je regarde pour le faisceau,mais pas trop le temps en ce moment)

nico.martin a écrit:

sebdubois a écrit:

sebwattel a écrit:

Fait par MP

Merci Patrice

je lui avais précisé "pas pour toi!", j'élimine la concurrence avant même sa présence et ainsi je t'évite les fonds de classement des 2 roues , les abandons, les problèmes d'organisation, de budget, etc... Tu me remercieras plus tard

Pour le fond de classement, je m'inquiète pas, vu qu'on sera devant toi...

Ce sera sur la liste des abandons alors! Je ne vois pas d'autres cas de figure!!

Dizi a écrit:

alors pour repondre a ta question concernant les pompes a raccord doit y avoir que chez les accesoiristes pour le filtre moi j ai un filtre que tu mets apres les pompes avec raccort a visser mais je ne sait plus du tout sur quoi j avais pris ca faut que je me renseigne car il faut que je le change et pour la rampe d injectio j ai fait braser der raccort a chaque bout


tu devrais pourtant t en rapeller ou plutot vous en rappeler hein nicolas

dis-y toi nico qu'on a pas de mémoire nous les copilotes et c'est pour cela qu'on prend des notes... Les soirées sont trop arrosées, blurp!

sebwattel a écrit:

sebdubois a écrit:

sebwattel a écrit:

Fait par MP

Merci Patrice

je lui avais précisé "pas pour toi!", j'élimine la concurrence avant même sa présence et ainsi je t'évite les fonds de classement des 2 roues , les abandons, les problèmes d'organisation, de budget, etc... Tu me remercieras plus tard

T'inquete pas Seb l'arme fatale arrive bientot dans mon garage.
Alors entraine toi cette année car en 2009 ca va faire mal banzai

t'en as trop dit ou pas assez ??????

ulrich a écrit:

voila ma petite contribution , si ça peu aider a pas trop me faire doubler ........ Pour les pompes a essence,je monte du renault espace que tu fait sertir coté arriver et la sortie est filter d'origine .
Sur le rampe j'ai tarauder un filtage et j'ai visser mes racords au loctite "bloc presse".
alors bon courage les gars.
(je regarde pour le faisceau,mais pas trop le temps en ce moment)

merci ulrich pour ta contribution... Promis si je double, je mets le cligontant

sebdubois a écrit:

Dizi a écrit:

alors pour repondre a ta question concernant les pompes a raccord doit y avoir que chez les accesoiristes pour le filtre moi j ai un filtre que tu mets apres les pompes avec raccort a visser mais je ne sait plus du tout sur quoi j avais pris ca faut que je me renseigne car il faut que je le change et pour la rampe d injectio j ai fait braser der raccort a chaque bout


tu devrais pourtant t en rapeller ou plutot vous en rappeler hein nicolas

dis-y toi nico qu'on a pas de mémoire nous les copilotes et c'est pour cela qu'on prend des notes... Les soirées sont trop arrosées, blurp!

ouais c'est vrai... pis en plus, c'était tout planqué donc je pouvais po les voir les pompes;)

Seb n'en dira pas plus pour le "remplissage" de garage, mais promis, on te poussera pas trop quand on te doublera...

Seb d'inquiet pas tu seras au courant d'ici quelques semaines.
Mais comme te l'a dit Nico on ne te poussera pas trop fort !!!!!

Une chose est sur on aura un R25 TXI

Vous devriez travailler sur vos voitures au lieu de Babéner sur le forum

Patrice DUPRET a écrit:

Vous devriez travailler sur vos voitures au lieu de Babéner sur le forum

chez nous, on dit bavasser... mais ce que tu dis est juste. Je retourne à ma cloche d'embrayage

ulrich a écrit:

voila ma petite contribution , si ça peu aider a pas trop me faire doubler ........ Pour les pompes a essence,je monte du renault espace que tu fait sertir coté arriver et la sortie est filter d'origine .
Sur le rampe j'ai tarauder un filtage et j'ai visser mes racords au loctite "bloc presse".
alors bon courage les gars.
(je regarde pour le faisceau,mais pas trop le temps en ce moment)

Je vais opter pour ta solution qui me semble vraiment la plus facile à mettre en place pour un cout faible. Donc merci encore de m'avoir éclairé.

Peux-tu me dire sur quel modèle d'espace on trouve ce type de pompe???

salut la nouille , prend une pompe a essence ou le quitte carrement de mercedes il y a deja le quitte pour les fixer et elle sont deja raccorder

salut la nouille , prend une pompe a essence ou le quitte carrement de mercedes il y a deja le quitte pour les fixer et elle sont deja raccorder

le probleme julien ,c'est qu' a la casse c'est pas facile a trouver,et en neuf 'c'est le prix d'un engagement .

Je vais opter pour ta solution qui me semble vraiment la plus facile à mettre en place pour un cout faible. Donc merci encore de m'avoir éclairé.

Peux-tu me dire sur quel modèle d'espace on trouve ce type de pompe???



tu trouveras ton bonheur sur ou plutot sous un espace 3 .
il me semble qu'il en reste un chez chevallier,tu la monte sur son support d'origine et c'est parti