Nouvelles energies pour les autos de course

J'ai lu pas mal d'article sur les nouvelles energies qui pourraient se developper en course auto, prenons exemple sur le diesel sur les courses d'endurance 24 h du mans, mais aussi sur les performances des moteurs diesel en TT, j'ai meme connu des Toyota qui roulaient au diester, mais que dire aussi des buggys du trophee andros a propulsion electrique, ou aussi des bio carburants dont on parle de plus en plus, de l'hydrogene aussi bien sur, mais à cette question qu'en est il de la reglementations à ce sujet, a t'on de droit d'utiliser ces nouveaux carburants, doit on demander des derogations ou plus simplement des autorisations, et pensez vous qu'un jour les autos d'endurance seront electrique....

Es ce l'avenir de nos sports autos ou simplement une illusion ?

Laurent LEPETIT 16

Comme le savent certains je travaille chez un constructeur automobile depuis une vingtaine d'année ( Une dizaine d'année dans les protos moteurs et boîte de vitesse ) et depuis un an à l'APV .

Je ne dirais qu'une chose qu'il n'est pas évident de faire rouler un véhicule avec des carburants dit BIO .........
Il va de soit que pour de la compétition le cahier des charges n'est pas le même que pour Mr ou Mme tout le monde .

Pour ce qui est de l'electrique je crois savoir que dans le domaine du modélisme le thermique est maintenant dépassé .

Quelques soit le carburant Longue Vie au Sport Mécanique ...

Salutations Sportives

La solution la plus réfléchi serait l'E85 : 5% de couple en moins mais 20% de puissance en plus, pour une installation qui coute 1000euros, qui, à coup sur, sera très médiatisé.

Par contre, les karts électriques de l'andros, 8kms d'autonomie, vous qui avez deja du mal à vous imaginer vous arrettez toutes les 1h30 pour faire un plein...

Nicolas Malpièce a écrit:

La solution la plus réfléchi serait l'E85 : 5% de couple en moins mais 20% de puissance en plus, pour une installation qui coute 1000euros, qui, à coup sur, sera très médiatisé.

Par contre, les karts électriques de l'andros, 8kms d'autonomie, vous qui avez deja du mal à vous imaginer vous arrettez toutes les 1h30 pour faire un plein...

Par contre ce carburant doit etre plus volatil que l'essence non donc plus dangereux dans les manipulations non ?
Pour info ce n'est pas obligatoirement toutes les 1h30 mais dans les premieres 2h30 dixit le reglement, ce n'est pas que nous ayions du mal à nous arreter c'est surtout que cela n'a aucun interet.

Pour l'electrique oui c'est pas pour demain bien que les nouvelles genenrations de batterie au lithium sont beaucoups plus performantes.

Laurent LEPETIT 16