Silhouette des chassis tub

Je relance une idée lancée voici quelques mois et soulevée par les médias spécialisés.

Afin de rendre plus compréhensible nos courses TT, serait il opportun de revetir les buggys d'une silhouette de 4x4, de SUV ou de traction intégrale régulièrement commercialisés ?

Les constructeurs "artisanaux" (non péjoratif) garderaient quant à eux leur marque de fabrique (ex : fouquet, Rivet...)

Quelle serait la date acceptable pour y passer ?

Qu'en pensez-vous?

Cher Stephane bien que je ne sais pas si je roulerai cette année, j'ai quand meme un avis sur la question, je pense que cette idée est bonne pour identifier les autos aux spectateurs, en effet pour les néophites seul les buggys avec des carrosseries de véhicules connus semblent les interpeller, de la à se que les silouhettes portent le nom du constructeur du buggys, il y a la un pas que je ne franchirai pas sachant que cela pourrait en terme juridique etre contestable, et également en terme d'image de marque, enfin c'est le probleme des constructeurs apres tout.

Tres bonne idée en tous les cas et bonne initiative de penser aux spectateurs.

Bonne soirée Laurent LEPETIT 16

effectivement on en discutait avec un ami justement cet aprem les buggy n'ont aucune identité et pas d'image pour le neophite et comme me faisait remarquer mon pote on parle plus dans la presse d'un range rover qui a fait aux environs de la 50eme place que du splendide buggy archi affuté qui a fait 4 eme donc la solution semble etre effectivement les silouhettes d'autant que les marques y trouveraient leur compte en terme d'image et de retombée sans que ca nuise au fabriquant du chassis
a suivre

Patrick ,

Pour que l'on parle d'un Range :

Il faut soit qu'il soit piloté par une Guest Star ......soit qu'il s'agisse d'une revue spécialisé Range .

Les seules magazines qui relatent les faits d'endurance parlent des premiers au scratchs et des premiers de groupe .

Hormis pour les 24 ou une "planche négatif" existe dans la presse

Nota : Ayant décroché depuis un an ( terrain et presse spécialisée ) ceci à peut-être changé .

J'ai assisté aux plaines 2006 comme spectateurs sur la journée du dimanche.
Il faut savoir que dans les ES nous avons :

100 % du public pour les 20 premiers
80 % pour 30 suivants

ET dès qu'apparait le premier 4 x 4
5 % du public et à partir du troisième ........
Nous sommes deux et les comissaires ..........

Pour l'Endurance j'ai assisté à St Porchaire 2007

Le Public
T'as vue comme elle emmanche la 206
Oh la Vache la Clio c'est une bombe ......

Pour des peaux de 4x4 sur chassis tube pourquoi pas mais il faudra qu'il soit affuté comme les buggys ......

Bonne Saison 2008 pour ceux qui auront la chance de rouler que se soit en buggy ou en 4x4 .

Salutations Sportive

Bien d 'accord avec toi mon cher Pascal, c' est bien le reflet de la réaction du public qui aime quand c 'est spectaculaire et rapide ! c 'est bien normal , il vient pour cela , si non il se contenterait de regarder passer les voitures dans la rue .Mais ce que ne savent pas toujours les gens qui ne sont jamais monté dans un véhicule de course c 'est que la vitesse est trés différente de l 'intérieur ou de l 'extérieur d 'un bolide .Quand vous etes dedans tout est différent, vous ne voyez plus le terrain de la meme façon et vous subissez les trous et les bosses qui vous sautent au visage . A tel point que parfois on est meme obligé de coupez les gaz , surtout dans un 4x4 traditonnel ou on est carremment secoué comme un prunier et ou on prend de vrais chocs dans l 'habitacle . (2 saisons sur suzuki samourai sont encore encrées dans ma mémoire ) c'est pour cela qu 'il faut aménager des zones spectacles pour les spectateurs et pas trop loin de la piste tout en restant sécurisé (bute surrélevée par ex ou passsage de gué) de prés ce sera beaucoup plus spectaculaire meme avec un 4x 4 traditionnel et coutera moin chere que des carrosseries sur mesure .) c'est aussi pour ces dernieres raisons que le rallye TT a beaucoup de succés ( passages techniques et zones spectaculaires ) Alors à bientot sur la piste ...(aux étoiles filantes !) bye !

bonjour a tous, je suis la compagne de Marc
je me permet d'intervenir sur le sujet car j'ai decouvert l'annee passee seulement cette discipline superbe qui est la votre.
je commence seulement a comprendre les differences (merci a mon homme )entre les vehicules.
j'ai eu la chance cet été de pouvoir monter a bord d'un bowler au cour d'une demonstration lors d'une manifestation 4x4 de ma region.
le pilote en plus etait Nicolaas Gibon !!!
waouuuuuuuu quellle sensation d'etre a l'interieur!! je confirme on est secoues (rire) mais c'etait super.

pourquoi ne pas faire decouvrir cela au public lors des courses en organisant ( je ne sais pas si c 'est possible) des tours de circuit , soit contre remuneration ou de façon gratuite?
peut etre cela attirera plus les foules et permettra au public d'en parler autour d'eux et amener du monde ?

au pasage , salut yorrick

coco

je suis pas certain qu'il soit bon de mettre des "peaux" de 4x4 sur des buggy....

faut bien que les gens voient la différence...on en avait parlé il y a quelques années, mais,çà fait trop " d'amalgammes" et on ne voit olus la différence

marc lacroix a écrit:

bonjour a tous, je suis la compagne de Marc
je me permet d'intervenir sur le sujet car j'ai decouvert l'annee passee seulement cette discipline superbe qui est la votre.
je commence seulement a comprendre les differences (merci a mon homme )entre les vehicules.
j'ai eu la chance cet été de pouvoir monter a bord d'un bowler au cour d'une demonstration lors d'une manifestation 4x4 de ma region.
le pilote en plus etait Nicolaas Gibon !!!
waouuuuuuuu quellle sensation d'etre a l'interieur!! je confirme on est secoues (rire) mais c'etait super.

pourquoi ne pas faire decouvrir cela au public lors des courses en organisant ( je ne sais pas si c 'est possible) des tours de circuit , soit contre remuneration ou de façon gratuite?
peut etre cela attirera plus les foules et permettra au public d'en parler autour d'eux et amener du monde ?

au pasage , salut yorrick

coco

pas mal comme idée, "mademoiselle la compagne" !!!!


ps: ya pas que les bowler ( je les ais développés et présentés en France en exclu dans "passion4x4 n 87", mais ya des 4x4 conventionnels qui génèrent autant de sensations !!!)

trés bonne idée

pas taper pas taper (rire) mais je n'ai pas eu encore l'occasion de monter dans une autre voiture pour le moment
wala
bonne soiree

coco

bjr,
je pense qu'une Silhouette de SUV n'a rien a faire dans le tout terrain,
si c est pour se retrouvé avec plus de suv dans les villes c est pas la peine,ca vas déclencher encore plus de conflits entre les vrais amateur de 4x4(rallye,franchissement ,ballades...) et les ecolos !
ce n'est que mon avis !

Je pense que l'essentiel comme le souligne stephane c'est que les spectateurs puissent identifier les autos facilement, les commentaires souvent des néophites c'est de dire tiens regarde la clio ou la 306, maintenant voir des carrosseries de 4x4 pur et dur mélanger avec des 4x4 classiques peut aussi pretter à confusion, tiens regarde il y a un toyota qui roule beaucoup plus vite que l'autre pourtant on dirait le meme !!!!! Mais si les carrosseries de nouveaux 4x4 ou de nouveaux suv apparaissent cela peut marcher, on ne risque pas de voir en endurance un honda crv ou un x trail dans la categorie 4x4, mais en buggy pourquoi pas ce serait sympa

Laurent LEPETIT 16