rappel important règlementation

bonjour,
pour faire suite à la nouvelle règlementation sur les immatriculations, j'ai préféré refaire un nouveau post suite à plusieurs messages ou coup de téléphone sur le sujet
à savoir que ce que que l'on vous demande au travers de la circulaire FFSA notamment en matière d'éclairage n'est pas une nouveauté car dans la règlementation 2012 il y l'article 283 FFSA article 16 équipements lumineux :il devra être en tout point conforme à la convention internationale sur la circulation routière.
chaque voiture devra être équipée d'au moins -2 phares (combinés code/phares)
-2 lanternes avant (veilleuses)
-2 lanternes arrière et éclairage de plaque (veilleuses)
-2 feux stop
-2 clignotants indicateurs de direction AV et AR
-feux de détresses
ps : cet article existe depuis plusieurs années dans nos règlements, maintenant , donc il ne faut pas être surpris vos autos sont censées être conformes en tout point avec la règlementation technique en vigueur

c'est bien de le rapeller

( thanks)

mais je crois avoir un peu plus détaillé la question suivante sur un autre de tes posts :

est ce raisonnable de tout vouloir normaliser en si peu de temps

çà coute cher
çà prend du temps
çà stresse
çà enlève l'envie et le plaisir


après les hans,les combinaisons , les arceaux , les warning, les éclairages de plaques, bientot les cagoules, les sous vètements ignifugés...


PRENONS un peu de temps

tu sais tophe

quand tu dis normalisé en si peu de temps je ne vais pas tout reciter ce que tu as mis ci dessus puisque certain éléments sont pour l'an prochain
oui il y a des choses qui n'était pas spécialement regardé à chaque fois ex les warning bien que ça soit dans l'art 283
maintenant je vois où tu veux en venir et je te comprend avec les choses obligatoire l'an prochain sous vêtements et volant démontable effectivement on pourrai peut être attendre mais si nous l'avons demandé c'est que au dessus de nous nos responsable avait abordé le sujet et tu as connu la prériode siège harnais et hans les uns à la suite mais la haut il voulait tout en même temps rappelle toi....
et nous voulons éviter à nouveau cela en prévenant au maximum les gens 1an sur l'autre mais que faire avec certaines normes bsi fin 21013 SA 2000 fin 2014,en 2008 les harnais donc périmés en 2013 en 2009 les sièges périmés aussi en 2014 mis à part une extension possible de 2 ans et oui à tout cela il faut encore ajouter des choses je comprends le malaise alors comment faire pour prendre un peu de temps

bonjour sebastien j'aimerai savoir se qu'il faut comme souvetement pilote et copilote a plus merci

bonjour
il faudra à partir de 2013 et ce pour l'équipage complet caleçon long , chaussettes, cagoules et le t-shirt manches longues le tout avec la norme FIA 8856_2000

Bonjour tous le monde,
Alors Tous d'abord, Je dis ce que je pense après vous en faites ce que vous voulez, je suis encore jeune et j'ai beaucoup de chose encore a Apprendre...Mais je tenais à dire ce que je pense...
Bientôt je me lance dans ce sport en copilote qui est ma Passion depuis tous petit, déjà que l'équipement combinaison, casque, hans représente une somme Importante pour moi qui est 17ans, qui veille me lancer dans ce sport, va falloir que je rajoute 145€ de sous vêtement ignifugé en prenant les premiers prix, alors que c'est de l'argent que j'aurais pu utiliser pour payer mon engagement.
Après vous voulez crée une classe "Économique" pour faire revenir les jeunes, j'ai un doute que ça fasse revenir les jeunes avec des réglementations comme celle-la. Franchement, c'est même pas motivent, on prépare un buggy qui a 20ans et va falloir modifier plein de chose alors que l'auto roulait sans problème il y a 20 ans.
Voila mon rêve de JEUNE serait d'être pilote dans quelques années dans ce sport Magnifique, mais bon je serait pas si j'aurais les moyens de rouler et de me faire plaisir si ça continus ça.
Enfin , J'ai dis ce que je pensais, maintenant faite en ce que vous en voulez...

Bonne Soirée a tous le monde
Nicolas Doiteau

Tout à fait d'accord avec toi Nicolas !

t'inquiètes Sébastien

mème si tu "prends des coups" tu fais la liaison et répercute les décisions fédérales ou de la fameuse "comission"

Nicolas Doiteau à bien résumé ce que pensent les jeunes et les non - représentés auprès de la fédé ( pas que des 4x4 à priori )

Tiens , juste un truc (mème si je suis contre les sous vètements ignifugés et le volant escamotable -tronçonner et ressouder une colonne de direction pour adapter le "truc" n'est pas dans un sens de sécurité , cf SENNA... ce sont des aciers spéciaux...) :

nous sommes le seul et unique pays ( hormis l'angleterre) à avoir une règlementation "entre 2" !!!

échelle de poids, débattements, etc etc... c'est un plus pour les constructeurs "locaux" de buggy !!! ( avant que la terre entière me tombe dessus, on en a construit et vendu aussi !!!!! )



ah , regarde juste pour info les posts de loulou Dronne sur les ravitaillements....celà déclanche encore des polémiques, alors que l'on ne parle lui et moi que de sécurité..... quand c'était Stéphane et Denis , pas de soucis ... Mème JL Schlesser à été brulé au maroc, en respectant les règles : moi je dis alors FIA pour tout le monde

en Italie en espagne au portugal ils y sont

mais bon , on doit pouvoir respecter la fameuse exception Française et maintenir de beaux championnats !!!!!

Sebastien VERRON a écrit:

bonjour
il faudra à partir de 2013 et ce pour l'équipage complet caleçon long , chaussettes, cagoules et le t-shirt manches longues le tout avec la norme FIA 8856_2000

Ma question va paraitre bête, mais devrons nous porter uniquement ces sous-vêtements ou pouvons nous porter, en dessous, nos sous-vêtements de tous les jours ? Pour les garçons ça a moins d'importance mais pour les dames et demoiselles...

pour les demoiselles dim up obligatoires bien sur @ Christian

ben tiens !!!



ps : on ségare... du nord?!

mais on ne se rend pas ( comme la garde du mème nom qui demeure )

bon , trève d'anneries me concernant , autrement on peut pousser encore plus loin !!!

NicolasDoiteau a écrit:

va falloir que je rajoute 145€ de sous vêtement ignifugé en prenant les premiers prix

vu la chaleur dans les autos en été et l'état de transpiration des pilotes et copilotes, j'imagine que c'est pas un jeu qu'il va te falloir, mais plusieurs...(au moins 4 par week end de course)

christian LARRANDABURU a écrit:

Sebastien VERRON a écrit:

bonjour
il faudra à partir de 2013 et ce pour l'équipage complet caleçon long , chaussettes, cagoules et le t-shirt manches longues le tout avec la norme FIA 8856_2000

Ma question va paraitre bête, mais devrons nous porter uniquement ces sous-vêtements ou pouvons nous porter, en dessous, nos sous-vêtements de tous les jours ? Pour les garçons ça a moins d'importance mais pour les dames et demoiselles...

pour pas se bruler les doudounes elle pourrons porter ça:

http://www.autonews.fr/Breves/Un-soutien-gorge-ignifuge-pour-les-femmes-pilotes-302211/

par contre 108 roros pièce

merci sebastien cela va encore me couter mais bon pas le choix ,donc pour cette annee je ne vais pas courir car dur , mais cela n'est pas de ta faute , je comprend tres bien car pour moi aussi pour 2 ou 3 courses par ans cela commence a devenir dur a plus merci a tous didier

Si la règlementation est de plus en plus contraignante pour les équipages, c'est encore pire lorsque l'on se trouve côté organisation. Interdire, ce n'est pas politiquement correct, alors on rend les choses tellement complexes que l'on arrive de façon détournée au même résultat.

bonjour tout le monde :voila mon point de vu par rapport a toute cette reglementation ,je comprend pas l interet des feux de plaques vu qu on doit les supprimées ,ensuite les veilleuses ,je vois pas l utilité si tu as des combinés code phare ,en plus on fais pas des km de route sur un rallye et pour finir sous vetement je vois pas le but vu que normalement nos combis qui sont verifiés a chaque rallye sont concus a cet effet .moralité :les petits budget ne pourront plus suivre et arreterons donc moins de voitures par rallyes ,donc les organisateurs de rallye ne prendrons pas de risque d organisé des rallye vu qu il faut entre 75 et 85 voitures pour bouclé le budget( ex :cantal,plaines et vallee ,chasse et marais qui ont du arreté),donc plus de rallyes et pour finir mort de notre discipline.sebastien je ne m en prend pas a toi mais bon tu monte au craineau donc je dis le fond de mes pensées ....les gens qui font ces reglementations ,et j en suis sur ,n ont jamais vu un rallye tt.....j ai di ce que je pensais ,bonne journée a tout le monde et toi sebastien ce n est pas contre toi que j ai les boules bien au contraire parce que lorsque j avais besoin de renseignements tu m a toujours repondu et aidé ...

Tout à fait d accord avec vous et encore une fois à quoi servent les feux de plaque????? Ça va faire la même chose que le désembuage pour les buggy avec des filets!!!!!!!

Question :

On peut pas tout simplement demander a rouler avec les codes toujours en marche ?

Moi, j'ai un vieux gyrophare dans l'atelier, je le monte, au cas où ?

Blague à part, il faut tout de même dire que le pauvre Sebastien n'y est pas pour grand chose, il nous transmet des infos, et c'est déjà bien, je trouve...

Mais n'empêche, tout ça devient chiant...

il ne faut pas se leurrer cyril les gars de la fedé regardes tous le forum il lance des trucs et regardes les reactions que l on peut avoir si on dit rien ca continu ils rajoutent jusqu a ce que la coupe soit pleine et des qu il y a une mini rebelion plus perssonne!!!! ou est le temp ou les pilotes et copilote tennais tete a tous et faisaient bloc contre tout ces abus???il faudrais elire un delegué des pilotes (comme denis bossy )par exemple qui pourrais nous defendre et pousser quelque coups de gueles:rambo: dans notre interret et pourquoi pas non plus boycoter une ou deux courses afin de leur faire conprendre que sans les petit budjet il n y a plus de courses???

lalanne tytophe a écrit:

il ne faut pas se leurrer cyril les gars de la fedé regardes tous le forum il lance des trucs et regardes les reactions que l on peut avoir si on dit rien ca continu ils rajoutent jusqu a ce que la coupe soit pleine et des qu il y a une mini rebelion plus perssonne!!!! ou est le temp ou les pilotes et copilote tennais tete a tous et faisaient bloc contre tout ces abus???il faudrais elire un delegué des pilotes (comme denis bossy )par exemple qui pourrais nous defendre et pousser quelque coups de gueles:rambo: dans notre interret et pourquoi pas non plus boycoter une ou deux courses afin de leur faire conprendre que sans les petit budjet il n y a plus de courses???

C'est une trés bonne idée que de boycoter les courses. Comme celà, celui dont le rallye sera boycoté ne bouclera pas son budget, se retrouvera en déficit, et n'existera peut etre plus la saison d'aprés. Quand à élire un délégué des pilotes, je suis sceptique. Déjà quand on fait appel à des pilotes pour venir à des réunions, je peux te dire que ça ne se bouscule pas au portillon ! Alors pour aller à la fédé........Il ne faut surtout pas se mettre les uns contre les autres (organisateurs - équipages) car là oui c'est sur, ce sera le début de la fin.