Engagés Dunes et Marais

Rappel du premier message :

Pour information :
une première liste d'engagés est disponible sur le site Dunes et Marais.com

Je vous rappelle que la date de clôture des engagements est fixée au vendredi 25 septembre.

taouz a écrit:

c'est pas le diesel mon Nico car avec le diesoul il serait en t1a3

je ne crois pas, je suis preque sûr qu'ils sont en T1A1

Exact le diesel VW est dans la classe des 2 litres donc T1A1 (idem pour JP Durandet)

Et non, Turbo Diesel, pas de coefficient multiplicateur, et comme c'est un 1900 (au moins sur celle de Durandet), c'est un deux litres

T'es sur que c'est un 1900 ? c'est pas le 2L TDI qui fait 140cv de série ?
Enfin de toute façon comme l'a dit nico, pas de coeff de suralimentation pour les diesels, donc il est bien en T1A1...

Oui pour Jean Philippe, c'est un 1900, il a mis celui ci car le 2000 a quelques problèmes de fiabilité, si il passe par là, il nous le confirmera.

Frantxoa au cimes était engagé en t1a3 alors qu'il avait le diesoul

tel est la question?

Oui T1A3 car il était engagé sur le site apitech avec le rivet nissan.
Mais c'est bien T1A1, rapelles toi José Castan au Cantal...

1 CASTAN José 0111 FOUQUET T1A 1

C'est un 2L c'est sur !!! Frantxoa a même terminer 2eme de classe derrière Pierrine aux cimes !!

c'est pas faux

Il me semble que c'est le 2l tdi 170 ?!

C'est le 1,9 L. Le 1.9 L et le 2L ont le même bloc de base. La différence c'est l'allésage. Conséquence : meilleur refroidissement sur le 1.9 L car plus de liquide circule entre chaque cylindre.

PS : Allésage x course pour :
Le 1.9 L : 79.5x95.5 mm
Le 2 L : 81.0 x 95.5 mm

bonjour a tous,
et Patrick Orathegaray il ne tente pas la passe de 3. 3 courses, 3 victoires!
Dommage... En attendant çà va etre le rallye le plus relevé et le plus beau de la saison comme d'hab en esperant etre là