Avis de naissance : le KAP OUTLAW

Vous l'attendiez depuis longtemps, après des reports, (je m'excuse encore auprès de certains organisateurs), le KAP OUTLAW est bien né.

L'ASMO - ORPIST RACING TEAM, sommes fiers de vous annoncer le premier roulage de notre véhicule en tant que co-constructeur.

100 kms d'essai, beaucoup de route et quelques chemins, pour confirmer ou infirmer les choix techniques décidés sur le papier...

6 mois de travail, les week-ends et les soirs de semaine pour mener à bien ce nouveau projet et aussi ce nouveau concept pour le rallye, l'endurance et le rallye raid basé essentiellement sur un rapport poids puissance favorable (notamment pour le rallye raid)

Une aventure humaine, comme pour vous tous, mélangeant la passion extrème avec son lot de sacrifices personnels, familiaux et professionnels.
Mais Une ENORME Satisfaction de voir rouler pour la première fois son bébé. (Pour info Sam a pris 175 km/h aujourd'hui)

4 personnes pour un projet :







De Gauche à droite Sam, Hubert et René
Merci à eux pour ce boulot titanesque et à leurs femmes et à la mienne

Votre serviteur Stéphane



Et puis la voiture

Le KAP OUTLAW SUPERETHANOL

Au début



et Aujourd'hui





Plus de nouvelles vous en aurez bientôt car Samedi prochain essai TT et Vidéo.

Plusieurs nouveaux sites internet, et puis dans quelques semaines la Transorientale pour son baptème du feu, et les 24 Heures de France 2008.

Les Bretons sont de retour....

Vive les chapeaux Ronds Vive la Bretagne...

Et vive le Kap Outlaw.................

elle est super jolie bravo a vous

tres belle auto !!!!!!

Très beau travail ! ! Pour une Très belle auto ! ! FELICITATION

Salut à vous les bretons Stephane Sam René Hubert Fanfan et les autres, comme tu le dis steph nous l'attendions eh bien il etait temp je commencais à me demander si ce n'etait pas l'arlesienne cette auto, non treve de plaisanteries bravo felicitations pour tout vos efforts qu'ils soient humains familliaux d'emploi du temp et aussi d'efforts financiers bien entendu, je suis tres heureux pour vous de voir aboutir votre projet en plus cela parait réussit mais seule la piste le dira.
Je suis ravis steph de voir que tu parles de rapport poids puissance cela me ramene quelques mois en arriere sur une discussion à ce propos.
Bonne chance à vous et à cette nouvelle venue, je vous souhaites autant de réussite que la perséverance que vous avez mis à construire cette auto.

Bon vent à toute l'équipe

Laurent LEPETIT 16

Sympa le maïs et la betterave, un clin d'oeil sympa sur la belle écolo que vous avez construite!!!

Superbe auto!!

On attend vos vidéos avec plaisir

Félicitation pour la conception et la réalisation de cette magnifique auto made in breizh !
Peut on avoir quelques détailles sur les dessous de la "bête"?
Moteur/Boite/Ponts.....

Salutations.

Gwen

Il faut attendre encore un peu...

Un nouveau site présentant l'hors la loi sera en ligne semaine prochaine

Dans tous les cas Vidéo et Photo de notre premier essai Dimanche soir

Stéphane, bravo pour votre réalisation qui à l'air trés réussie, et bon courage pour la suite.

Ps : sinon j'ai fusionné ton autre post (identique) qui se trouvait dans le bistrot avec celui-ci (dans endurance 2008) car il faisait double emploi.

Félicitation, super projet. Trés sympa cette auto

Tournesol sur le toit et forêt sur l'arrière



Canne à sucre sur le devant.

Fin du stickage Lundi prochain

on se demande bien à quoi elle va pouvoir rouler cette nouvelle auto hein dit ?

dommage pour nous on ne t'a pas vu au GATINAIS où la sucrerie CRISTAL UNION t'avait réservé une surprise.... mais la mécanique en avait décidé autrement...

Ce n'est que partie remise ...et félicitations à toute l'équipe pour cette belle réalisation.

Amitiés

rappel:

Ils sont fous ces Bretons!!!!....





A bientôt en attendant de nouvelles photos et de nouveaux details!!!!

Ca fait du bien de revoir ces martiens de mécanos

p.s: l'bonjour à toute l'équipe de malades, à vos femmes, à vos potes......................................;


Hervé

La Kap Outlaw est baptisé.

Une journée d'essai sur un terrain de 4 kms mélangeant courbe rapide, ligne droite et sinueux, le tout recouvert d'une importante couche de boue et de trou d'eau de 60cm mais sous un beau soleil.

Bref des conditions difficiles pour un premier essai, mais permettant de valider beaucoup de chose.



Malgré un petit problème de freins et d'embrayage, le KAP OUTLAW enfile les tours les uns après les autres. Laurent Poletti est venu régler les amortisseurs MVS. Après quelques interventions, et changement de ressorts (le véhicule est destiné aux rallyes raids donc doit pouvoir encaissé de gros chocs) le véhicule se comporte à merveille dans les saignées et ça passe très fort.





Quelques sauts pour vérifier l'équilibre du bébé et on rentre au bercail pour une séance décrassage.

Nouvelle séance week-end prochain avec photos et vidéo en essai et caméra embarquée.

A bientôt.

superbe travail !!!!!!!

tres jolie voiture

ça donne envie de "monter" en Bretagne.....





A+

magnifique ta voiture mr pinard.

j'espere te voir aux 24 h de paris.

un mot MAGNIFIQUE

Salutation à vous les bretons écolos, tout ca me semble bien né et j'espere que cela va se confirmer, maintenant delivre nous un peu tes secrets Steph alors à quoi elle va rouler cette auto, et es ce que cela va etre facile de la faire rouler à une energie differente suivant les épreuves ? D'ailleurs cela va si vite en matiere d'anciennement BIO CARBURANT, aujourd'hui d'apres quelqu'un que vous connaissez bien on ne parle plus de bio mais d'AGRO CARBURANT, alors se qui m'intrique dans votre projet qui par ailleurs est génial, comment allez vous obtenir soit des dérogations, soit des autorisations pour rouler avec ce type d energie, et comment en terme de communication pensez vous pouvoir faire passer le message entre la tres jolie déco écolo de votre auto, et le fait de rouler avec une energie disons moins polluante mais en competition !!!! Enfin l'idée est sans doute innovante mais pas facile à mettre en place vis à vis des observateurs et des médias.
En tous les cas je vous soutient et je pense que votre concept est plus abouti que certaines vaines tentatives par le passé où certains se sont cassé les dents, et que vous arriverez au bout de ce projet qui ne manque pas d'intéret.

Amicalement Laurent LEPETIT 16

Laurent LEPETIT 16

Tout d'abord, il s'agit de la première voiture de competition flexfuel, cad qu'elle peu rouler indifféremment au sans plomb ou à l'E85.

Sans dévoiler les secrets de notre préparateur et de l'école partenaire, nous avons mener au banc, sur une partie du système d'injection, des tests équivalent à la durée d'un Dakar.

En ce qui concerne le carburant, avec une idée géniale de notre préparateur nous pourrons rouler indifféremment au sans plomb, à l'e85 avec ou sans bride FIA.

En ce qui concerne les épreuves de rallyes raids, notre démarche est peu être un peu trop en avance, sur les possibilités et l'envie de leur partnaire pétrolier de nous fournir du bio carburant ou agrocarburant.

Nous roulerons donc sur la Transorientale au sans plomb voir essence plombé.

Pour les 24 Heures de France, et comme stipulé au réglement, nous roulerons à L'E85.

En ce qui concerne la démarche et malgré les critiques essuyées depuis quelques mois sur l'E85, en raison de pressions certainement politiques et industrielles, nous ouvrons simplement une voie vers un sport automobile plus propre.

Il nous parait évident que l'ensemble du sport auto passera au bio dans les dix ans maxi. On souhaite tout simplement anticiper cette évolution.

Sans rentrer dans la polémique actuelle, notamment sur la famine dans le monde , notre souhait est de montrer que l'on peut courir différemment et abaisser de l'ordre de 50% les émissions de CO2. (Résultat archi verifié par plusieurs organismes indépendants).

Néanmoins, notre démarche s'inscrit dans le long terme, avec comme objectif d'emmaganiser un maximum d'expérience quand il s'agira de passer aux biocarburants de deuxième génération.

Pour conclure, nous avons reçu l'autorisation d'apposer et de véhiculer l'image de la filière francaise de bioéthanol. (ce qui n'est pas rien, et qui démontre le sérieux de notre projet)



Pour ceux que cela intéresse, visitez leur site

http://www.bioethanolcarburant.com/

Cette filière regroupe France Céréales, France Betteraves et le SNPAA, le syndicat national des producteurs d'alcools agricoles.

bravo Stéphane !

et félicitations a l'équipe !!!!


hate de voir la bestiole rouler !!!

Bravo stéphane et l'équipe des bretons,

Enfin une nouvauté (une vraie) dans le monde du sport automaubile !
J'espére de tout coeur que votre projet aboutira avec de réelles perspestives sportives pour l'avenir.