concurents :?:

qui vas sortir un nouveau proto en 2006

quand c'est qui revienne les ' SISTERS SIMMONITES '

des nouveau en 2rm 2l

GROS SUSPENCE

normalement il y a hubert fevrier qui revient avec un rivet en 2L4rm mais attention depuis 1992 il na pas courru alors sa risque de lui faire drole

normalement il y aurait un certain Nicolas Malpièce et son père qui devraient faire leur apparition en 2l 2 rm. un nouveau proto Michallet aussi fera son apparition en cours de saison (vers Soissons ou Gers...). voila de ce que jen sais...

pour les sisters, rien n'est sur pour le moment, du moins pas de voiture commandée chez fabrice rivet..........
peut etre verrons nous m'sieur cosson et le gembo?????
il me semble aussi que pierre philippe monte une nouvelle auto...
et m'sieur sanzberro, il va nous faire koi???

nico.martin a écrit:

pour les sisters, rien n'est sur pour le moment, du moins pas de voiture commandée chez fabrice rivet..........

hiers soir sur discovery chanel j'est ete surprit de voir rachel faire une emission sur des gars qui on 48h pour faire une voiture elle est pas mal cette emission

nico.martin a écrit:

pour les sisters, rien n'est sur pour le moment, du moins pas de voiture commandée chez fabrice rivet..........
peut etre verrons nous m'sieur cosson et le gembo?????
il me semble aussi que pierre philippe monte une nouvelle auto...
et m'sieur sanzberro, il va nous faire koi???

Je crois que le papa Simmonite voulait un autre chassis : ? Pro Pulsion??
Je pensais que Pierre Philippe devait sortir sa voiture aux Plaines ,buggy idem bartolin en carroserie en 2 litres.
Yannick Sanzberro normalement s'il a vendu devrait prendre une saison sabbatique, mais vas savoir ...

Sinon des buggys ou pilotes nouveaux en comptant plaines 2005 et saison 2006, ouf !!! pour moi entre 20 et 30 noms.

lol pat oui enfin se sera fin 2006
mais pour prendre la licence pour une course
(c'est sylvain qui va etre content il va avoir des photos encore )
je pense que arzacq 2007 est une date sure pour nous
on va prendre bien notre temps à "refaire l'engin" resabler le chassis....... et faire pas mal d'essai pour voir les faiblesses de l'engin ( les moins possibles sa serait pas mal
2007 je serais le copi de mon père et 2008 au baquet de gauche !!! (c'est prévu comme sa lol moi sa me va !!)

alors pierre philippe la sort a plaines tout comme guy housset

pour 2006
un proto michalet tres bien connu de pat
une auto top secrete pour ......
sanzberro prendrai une année sabatique comme le disait chris pour en retour en 2007 (en 4rm??) sa sré cool un adversaire de moins pour nous
hervé servière sur un proto cazé silhouette clio super 1600
jean christophe viart qui devrait sortir un nouveau moteur
enfin ien a d'autre mais me vienne pas a l'esprit

Nicolas, si tu veux quelques infos pour des protos neufs ,regardes bien la fiche de Michaël Caze, tu as sa liste des protos en construction, je connais les noms(bien sûr je les garde pour ne pas couper l'herbe à chacun des futurs propriétaires par respect)
Déjà sur les 20à30 ,tu en as déjà pas mal.
Fabrice Rivet a livré dans l'année un chassis à Banyard, il devait en faire un à Petit.
Sylvain Knoll a dit officiellement aux Cimes qu'il pensait à un buggy chassis idem à celui de Poincelet.
Guilçou a vendu son phil 2 litres à un basque (région Bayonne)qui démarera en 2006.
A PLUS

et oui terry banyard avec une mini cooper avec deux moteurs de gsxr couplés

Nicolas Malpièce a écrit:

et oui terry banyard avec une mini cooper avec deux moteurs de gsxr couplés

pour avoir eu un GSXR ( sur deux roues) deux ça va bien envoyer

sa va faire un bon petit 2L ( deux 1000 il me semble)

ça lui fera un bon moteur c sur mais en plaines... parce que je suis pas sur que ça soit facile à exploiter, les chevaux doivent etre haut percher... et pis niveau couple, c pas dit qu'il en ait des masses.......
par contre, ça va prendre des tours!!!!!!!!!!

nico.martin a écrit:

ça lui fera un bon moteur c sur mais en plaines... parce que je suis pas sur que ça soit facile à exploiter, les chevaux doivent etre haut percher... et pis niveau couple, c pas dit qu'il en ait des masses.......
par contre, ça va prendre des tours!!!!!!!!!!

je suis tout a fait daccor car une gsxr pese 17k0g pour un bcouple 11 daN.m à 8 400 tr/min et 160 ch. (116,8 kW) à 9 500 tr/min (1000gsxr 2001)
apres fo voir se que sa donne le tout assemblé sur quatre roue et ac un peu plus de poid et bocoup de tirage surtt en TT voila

attention les gars, ce sont les donnée pour un moteur de motos de serie ( meme si c'est déja un avion) une fois passé entre les mains d'un sorcier a mon avis ce 2 ltres V 8 devrait envoyer du bois

en ce qui concerne le couple et la patate en haut, rassurez vous il ne va pas s'inscrire en Trial ufolep mais bien en Rallye TT


et puis quand on entant la musique du 2litres BMW de Foucart je pense que lui aussi a la patate en haut, cela le gene t il pour etre en tete du classement?????

bien résumé PAX

pour ceux que ca intéresse voici le site de ce fameux double R1 V8 2L de 300 et quelques CV .....

http://www.cyclonepowerltd.co.uk/

il est mimi ce petit bourrin de 75 kilos

on pourait avoir une photo de cette auto

qui vas courir avec ca

terry banyard avec une mini cooper avec deux moteurs de gsxr couplés pour avoir eu un GSXR ( sur deux roues) deux ça va bien envoyer

salut pax, dommage de ne pas t'avoir vu ce week end (frigo mais bouillant) de plaines, si tu veux voir ce que ça donne, et si t'as une adresse email, je t'envoie avec plaisir une petite vidéo d'un essai-démo en angleterre (collector)
à+ thierry

mrd, pax, je voulais t'envoyer ce message en mp....
je suis bien dans le caca maintenant...

thierryRABOUAN a écrit:

mrd, pax, je voulais t'envoyer ce message en mp....
je suis bien dans le caca maintenant...

pas grave, édite...

je t'envoie mon email

merci d'avance

ALLEZ voir les premières photos de la construction de la nouvelle auto de Cyril OMNES sur le site PASSION TOUT TERRAIN

Amitiés sportives à tous