L'endurance en 2008 un état d'esprit.

Je voudrais vous soumettre un sujet de reflexion sur l'évolution de l'endurance depuis disons une 20e d'année.
Avant c'était des passionnés bricoleurs garagistes amoureux de la terre et de la mécanique, puis cela est meme devenu un métier pour certains devenant préparateurs, on a vu passer des grands noms devenant plutard des pilotes reconnus et talentueux, mais l'ambiance de convivialité d'entraide à toujours existée, mais aujourd'hui nous voyions arriver des gentlemans driver, et autre chefs d'entreprises faisant une ou deux apparitions dans la saison pas faute de budget, mais faute de planning entre le golf et les vacances en australie, et j'ai du mal à croire qu'ils ont la meme passion du tout terrain que celle qui m'annime depuis ma premiere moto d'enduro. Je suis biensur conscient de l'evolution et des couts financiers, des motiviations, de la mediatisation, et de l'evolution en general de la vie, mais j'espere que la releve c'est à dire un nouveau reservoir de passionnes de la terre commencant pas directement comme pilotes mais aussi dans l'assistance fera son apparition pas juste parce que papa faisait ca, ou juste parce que papa lui paye un caprice, mais juste parce qu'il est mordu comme je le suis encore. Eh puis que certains habitués de cette dicipline donne la chance à certains de pouvoir vivre et demarer dans l'endurance sans pour cela n'en faire qu'une rentabilité financiere, n'oublions pas que certains comme Delli Zotti on donne leur chance à des jeunes comme on lui avait donne la sienne il y a quelques années. A méditer messieurs les leaders.
Laurent LEPETIT 16

bonne esprit continue comme ça ,cela donne du baume au coeur a ceux qui on encore espoir de donnee vie a cette discipline qui s'enterre de plus en plus a mon avis cordialement bugsteff 86

Salut stephane on se connait rappelle toi du toyota v6 runner avec maurice machavoine appele papy aux 6 heures de st porchaire oui je crois que l'importance c'est l'etat d'esprit et quand je vois se que vous faites avec ton frangin sur le buggy clio je crois qu'il y a encore de l'espoir dans l'endurance quand on a la fibre et l'etat d'esprit A bientot LAURENT LEPETIT 16

salut laurent je suis le fiston d'un des freres moustache et d'ailleur je suis le seul a pas en portees en parlant de fibre pour en mangee on en mange on bricole on bricole et ca repare. a bientot bugsteff

sera tu aux 24 heures cette annee si oui faites nous signe pour boire un coup bye

non n'y en temps que concurrent qu'en temps que spectateur desolee ça sera que partie remise et bonne chance a tous nous on a un peu de boulot a faire sur la clio on se verras l' annee prochaine (calendrier oblige ) tien petite question bordeaux cela en est ou ?????????? a bientot bugsteff

De retour des 24h et apres avoir lu le reportage dans action 4x4 sur orleans je me dis qu'heureusement que les camionettes existent encore et qu'elles participent à etoffer les plateaux des courses d'endurance, que serait ces formules 1 de la terre que sont les buggys sans ces faire valoir qui heureusement prouvent qu'elles ont de beaux restes.En tous cas à vous les pilotes de camionnettes je vous felicitent d'etre encore la et d'avoir prouvé qu'à paris vous aviez encore votre place et que l annee prochaines en 6 heures non stop vous aurez je l'espere droit à un classement et un championnat dans le championnat pour qu'enfin le sprint redevienne de l endurance.
Laurent lepetit 16

faite l'amour pas la guerre que disait l'autre que tout le monde trouve son compte et se fasse plaisir en endurance en 2008 chacun son championnat et le plaisir pour tous 4x4 / buggy mains dans la mains cordialement bugsteff 86

Tu as bien raison et j'espere que les participants vont vivre un grand championnat 2008 pour qu'enfin l'endurance sorte grandissante du tout terrain. A bientot à st porchaire sans doute . Laurent LEPETIT 16

Je m'apercois que les couts de plus en plus eleves des preparations et des voitures d'endurance entrainent aujourd'hui un nombre de pilotes à chercher des pilotes avec budgets de plus en plus consequents, c'est malheureusement un etat de fait, mais pour tous ses chercheurs de gros budgets pensez donc à certains pilotes qui n'ont que de petits budgets et qui ont l'experience et sachez qu'un gros budget ne compense pas forcement les reparations quand l'auto est sur le toit, donc parfois il vaut mieux chercher du fiable et de l'experience à petit budget, plutot qu'un cout financier qui à la fin revient plus cher.
Je ne preche pas pour ma parroisse mais pour un nombre de pilote de qualite qui sont sur la touche.Dommage.Decidement l'esprit de l'endurance se perd.

Laurent LEPETIT 16

ben il est évident que construire une voiture , se déplacer sur les courses , les inscriptions et les remises en état coutent cher... de plus en plus.

c'est sur que si un deuxième ou troisième pilotes peuvent permettre d'amortir ces couts là , ou du moins de les réduires de façon substantielle, c'est un peu normal !!!

de plus il y a 10 ans on courrait avec des 4x4 qui coutaient 7 ou 8000 euros et on avait les moyens de les entretenir...avec des pièces de récup et une maintenance allégée ( rythmes moins élevés, suspensions plus rudimentaires, manque de fiabilité des autos concurentes...)

maintenant , il faut un véhicule DONT LES SUSPENSIONS coutent 8000 euros.....

Eh oui les temps changent, mais franchement quand je vois les budgets qu'il faut maintenant, j'ai l'impression qu'il n'y a pas que dans les suspenssions que cela coute cher, sans parler de l'autre debat sur l abandon des primes d'arrivee!!!!

C'est sur deja que cela ne coute pas cher, autant abandonner les primes d'arrivees

Bonne soiree Laurent LEPETIT 16

Bonsoir à tous , oui je suis en parfait accord avec toi Laurent , chaque saison nous coute de plus en plus cher car on veut progrésser et le matériel est de plus en plus performant.Mais autrefois il y avait déja des différences de budget sauf qu' en fonction des bourses et des compétences de chacun,on se retrouvait en T1 OU T2 OU T3 et qu 'il y avait du monde dans chaque catégorie ! nous avons déja abordé ce probleme , il faut permettre à des tas de véhicules anciens modifiés ou pas, qui dorment dans des garages ,de pouvoir renouer avec la compétition grace à des jeunes passionnés et bricoleurs, cela permétrait d 'avoir plus de véhicules au départ et d 'assurer le spectacle . l endurance ne peut attirer du monde et des spectateurs que si il y a de nombreuses autos .(meme petits budgets) je pense aussi qu 'il faut comptabiliser tous les points de la saison au scratch, de groupes, de classes, mais aussi de départ et d 'arrivée surtout qu 'il n 'y a plus que cinq courses de 6 heures, plus les 24 h de france sur la saison .Cela fait partie du jeux et encourage les équipages qui se déplacent et participent à toutes les courses du championnat , c'est seulement ainsi que nous auront plus d 'équipes motivées pour venir à toutes les courses .Surtout ne pas faire comme à Chevannes ou nous avons reçu un additif le vendredi soir ou le coefficient 1,5 des points de départ et d 'arrivée n 'étaient plus d 'actualité .Nous concernant rien que cela nous a fait perdre une place au championnat alors que nous participons à toutes les courses . Donnez moi votre avis pour 2008 !
quand au probleme des primes , elles ont disparu, mais si seulement elles servaient à faire plus de pub sur certaines épreuves, ou à aménager un ou deux points spectacles en toute sécurité , ce serait génial ! car que cherchent les spectateurs :des passages qui impréssionnent ! du sectaculaire ! Aujourd'hui pour des questions de sécurité sur certaines épreuves on ne voit plus la piste ni les véhicules bientot on interdira les stands !!! Alors qu'il serait si simple de créer au buldozer simplement 2, 3 buttes de terre bien situées pour que l on voit magnifiquement la course ! cela ne coute presque rien , on est en hauteur, on voit et on est en sécurité, sans oublier les belles photos et les vidéos . A méditer !!

il faudrait à mon avis personnel commencer par limiter les frais d'inscription d'une course car ceux ci ont encore augmenté et cela juste pour l'inscrire au championnat. je trouve cela fort domage.

c 'est une bonne remarque ,les inscriptions coutent maintenant 500 euros en endurance ,cela devient un maximum, sans parler des 24 h de chevannes !
mais si depuis l abandon des primes il y avait un peu plus d'investissement dans certains domaines comme la médiatisation, ce serait bien aussi , ou tout simplement en échange des primes la gratuité des spectateurs ! Ainsi on aurait plus de monde, on parlerait un peu plus de nous et on aurait peut etre un peu plus de presse .Car coment trouver quelques petits sponsors quand il n 'y a meme plus ou trés peu d 'articles dans les journaux et parfois pas ou peu d 'affichage ? Je sais que ce n 'est pas facile pour les organisateurs de trouver des solutions et je les remercient de consacrer beaucoup de temps à notre passion , mais ensemble nous pourrions peut etre améliorer les choses !

bonsoir oui rien n'est vraiment fait pour motivver les spectateurs à venir, à commencer par les entrees payantes, mais entre les engagements qui augmentent, les primes d'arrivees qui n'existent plus, qu'y a t'il de nouveaux comme publicite, promotion de l'epreuve, signalisation de l'epreuve meme, retombees mediatiques meme locales, mettons nous un peu à la place des spectateurs et meme si la securite est biensur le plus important pour les organisateurs, pensons tout simplement au plaisir de venir voir une epreuve signalee, ou l'on a des endroits pour voir le spectacle, de l'emotion, un visuel interessant, des endroits pour faire des photos filmer, par exemple il y a quelques annees sur certains circuits on pouvez faire tout le tour pour voir la course aujourd'hui impossible c'est bien dommage.

Laurent LEPETIT 16

je suis nouvelle dans la discipline ( deux ans seulement ) mais il est vrai qu'il n'y a pas assez de publicité autour des epreuves , meme la presse spécialisée ne fait pas de gros articles sur les courses , ou si elle le fait , il n'y a que les premiers , les articles manquent de vie , les lecteurs ne sont pas suspendus aux levres du journaliste .

sur les courses , rien n'est fait pour le public , tres peu de stands avec des tee shirts ou autres produits en vente .
On ne peut pas circuler autour de la piste , pas d 'accès .
il n 'y a surement pas une solution miracle car elle serait mise en place
on court pour se faire plaisir !

Je ne crois pas aux solutions miracles, mais avec cette securite qui est au dessus de chaque organisateurs comme un couperet, à juste titre d'ailleur, aujourd'hui le public ne voit plus grand chose de la course, les rares endroits ou voir les autos ne sont pas indiqué ou tres mal, pourtant il y a des endroits en toute securite ou cela est possible, pensons un peu plus aux spectateurs, et vous verrez qu'il y aura du public et des medias.

Laurent LEPETIT 16