Réglement 2007- Véhicules

Arnaud Etche a écrit:

Merci christophe , on va pouvoir bosser.
Si j'ai bien compris pas de feux a led ?(excusez moi mais c'est pas tres clair )

(Si c'est le texte officiel, les fautes d'ortographe n'aident pas à la compréhension... )

loulou a écrit:

apparement non pas de led, vu que on a tous compris ca c est que ca doit etre ca!!
merci pour les infos
bonne annee a tous

J'ai unpetit peu réfléchi sur la nouvelle réglementation 2007 et je me permets de faire quelques remarques :
Puiqu'on en est à réadmettre en championnat des catégories qui avaient bannie en son temps(l'escalade peut-être...) , pourquoi ne pas autoriser des 2 roues motrices de plus de 2litres de cylindrée (à condition d'être conforme en ce qui concerne le reste) comme celà en faisant encore un retour en AR, on ne lèserait personne et quelques véhicules et pilotes pourraient venir se mêler à la compétition....
Quant aux aux nouvelles dimensions d'anneaux de remorquage à 60mm intérieur, je pense que ça va bien occuper les commissaires avec leur pieds à coulisse qu'ils n'avaient pas ressortis depuis longtemps. Comme depuis un 15aine d'années tout le monde a fait des diamètre 50, ça va occuper...Le pied à coulisse servira aussivérifier l'épaisseur des vitres latérales fixes(attention 5mm c'est épais...)
Qui prend ces décisions techniques unilatéralement ?
Y a-t-il quelque pilote ou quelque constructeur qui pourraient mettre leur grain de sel et conseiller dans la bonne voie ? Attentionen tant que pilotes je parle de ceux qui préparent et réparent leur véhicule.
Quant à la roue de secours Obligatoire mais facultative "tous groupes" , ainsi que l'éclairage des feux Ar verticalement vers l'arrière , ildoit y avoir des coquilles ou un manque de relecture.
Dernier point sur les T2F "production" dits SUV ,sans rentrer dans le détail, je trouve quelques point absurdes et rébarbatifs (manuel de réparations, catalogues etc...) on est dans la course TT pas en WRC....
Voilà j'ai presque tout dit sur ce qui me passe par la tête dans l'instant ; attendons de nouveaux articles pour m'inspirer de nouveau . Bon courage et bonne Année 2077 aux pilotes navigos préparateurs assistants spectateurs photographes organisateurs cibistes bénévoles et à tous les sympathisants du tout terrain et de la course automobilr

PatriceDUPRET a écrit:

Le pied à coulisse servira aussivérifier l'épaisseur des vitres latérales fixes(attention 5mm c'est épais...)

xixtuan a écrit:

et pour la roue de secours on en est ou ?

Nicolas Malpièce a écrit:

Heu ils encouragent les feux a leds or a ma connaissance avec une led on ne fournit pas de puissance égale a 21 W ( le minimum autorisé ) !!

Citation :

Tu mélanges des termes.

Physiquement,
une LED (ou un ensemble de LEDs qui peut-être sous forme d'ampoule)
fournit plus de luminosité à puissance égale qu'une ampoule classique
(dite à incandescence).
Car cette dernière "perd" beaucoup plus
d'énergie en chaleur, la résistance interne étant beaucoup plus
importante qu'avec les LEDs.

On appelle çà l'effet Joule ou la Loi de Joule.
Un autre exemple est le fusible, sauf que là ce n'est pas la résistance qui est utilisé mais l'intensité.
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BOSOM F a écrit:

Pour etre plus precis, il faut ces leeds pour 2 anti brouillards et 4 stops
ou 2 anti brouillards et 2 stops ?