Un grand merci à tous les spectateurs présents dans la 1ère ES du Dimanche et qui ont dû s'employer pour remettre notre véhicule sur ses roues après notre bérêt : grâce à eux, nous avons pû terminer l'ES et rentrer à l'assistance.
La raison de l'abandon qui a suivi est très simple: dans le tonneau, l'endroit le plus touché du pare-brise était situé en plein dans le champ de vision de mon pilote qui ne pouvait plus piloter .... qu'au ralenti !
DAF/GAF, copilote dans l'Isuzu D Max n° 76.