Visibilité

Question

Quand je vais voire des courses rally ou endurance je ne voie pas de difference en course entre un T1 , T2 / BUGGY 4 ou 2 roue motrice , l'idée avoire des N° de couleur differante et ou des fonds !!!.

idiot ou pas , possible ou pas .

Buggy 4RM : n° de 1 à 99
Buggy 2Rm n° de 101 à 199
4x4 n°201 à 299

N°1 AU N°99 4 roues motrices

A PARTIR DU N°101 2 roues motrices

A PARTIR DU 201 4X4

Je disais sa car quand je viens avec des amis ce sont les questions qui pose ?

ou j'entend les spectateurs dire je ne sais pas qui est quoi !!

La question d'Enzo me parait judicieuse et c'est vrai que bon nombre de quidams s'interrogent. Mettre des fonds de numéro de couleurs différentes semble être le plus simple. Par exemple rouge pour les T1, jaune pour les T2, blanc pour les 4x4 ect . . . ceci peut être en complément des différentes tranches de numéros. Monsieur le président à vous de jouer.

Le coach

Merci coach

je me trouve moins idiot ce matin

1 point

Proposition faite en 2006 / 2007 /2008 /2009 et refusé par les hautes instances .....
Sans compter le surcoût pour les organisateurs.... Mais il est vrai qu'en endurance : "faire et défaire ..... est une coutume ...."

Je suis assez d'accord avec Gilbert, continuons à tout changer ...

Ceci dit, il n'y aurait pas de surcout pour les organisateurs puisqu'ils ne fournissent plus les numéros.

Mais de toute façon, ceux qui ne cherchent pas à savoir ne sauront toujours pas qui est qui. Avec les numéros actuels, c'est clair pour qui se renseigne, voir des fonds de couleur ne changera rien, ils ne sauront toujours pas ce que cela veut dire. Ce qu'il manque peut être, c'est un programme distribué sur les épreuves.

Les seuls que cela peut aider, ce sont ceux qui ne savent pas lire ... mais les fonds de couleur, ça ne sera pas bon pour les daltoniens alors .....

Couleurs ou pas couleurs, quesque ça va changer pour des novices ? Comme dit Denis Bossy, sans un mini programme, comment peut-on s'y retrouver ? Même moi qui a quelques années en TT, je suis obligé de passer dans les stands pour lire les noms des pilotes sur les portières. Les rallyes l'ont bien compris.

Les 3 listes de numéros proposées par le groupe de travail, c'est le maxi qui puisse se faire pour une bonne visibilité, je ne vois pas encore ce qu'on peut lui demander de plus, pour ensuite sans doute s'exclamer : "encore des sous à dépenser"

Tout comme Enzo je pensais que des coloris différents pour les plaques permettraient à des spectateurs peu habitués des circuits de visualiser d'un seul coup d'oeil qui se bat avec qui, et dans quel groupe. Je sais lire correctement, je ne suis pas plus daltonien, je suis depuis bien longtemps dans la course mais je pense au spectateur ou à l'accompagnant de passage. Celui ci visualiserai certainement plus rapidement les différentes catégories. C'est vrai qu'un petit programme informerai mieux le spectateur ( cela pourrai également servir de support publicitaire mais il faut voir le coût ) Maintenant si un Super Passionné veut venir m'expliquer comment on s'y retrouve entre les différentes catégories, on peut toujours en discuter à St Laurent d'Arce, en tête à tête.

Très sportivement

Histoire de vous embrouiller, j'ai un 2 rm avec un numero 2 chiffres...mais un moteur 3 litres. A partir des 2l2rm, c'est la cylindrée qui compte pour la categorie.
Je roule en t1a2, véhicule de 2000 a 3000 cc, peu importe le nombre de roues motrices en fait.

C'est bon ? vous etes encore un peu plus paumés ou je continue ?

Bonjour à tous

Je voie un peux les choses comme toi Coach