Photos et Vidéos CAZE SUBARU n°20

Bonjour à toutes et tous,

Malgré notre grosse déception de ce week-end, nous sommes à la recherche de photos et vidéos du CAZE SUBARU n°20.
Si vous avez cela, ça nous ferait très plaisir.

Jérôme

Voici quelques photos

Bonjour

Tout d'abord, un grand BRAVO à vous 2 pour avoir animé cette 1ère étape du Samedi.
3"9 d'avance sur D Favy à l'entame du Dimanche matin, un écart substantiel(23"8)sur l'excellant R Mann et 31"2 sur l'Eurois (chauvinisme oblige) le plus rapide du jour: L.Bartolin ,cela promettait une belle 2ème étape.Lorsque nous avons entendu sur la radio du commissaire où nous étions dans cette ES7 [sortie du no 20 au poste 5xx],un seul mot
pourrait décrire l'instant T: STUPEFACTION. Effectivement, c'est toujours très décevant d'abandonner lorsque que l'on est en tête d'une épreuve.
J'ai quelques heures de vidéo à dépouiller du disque dur du caméscope qui a beaucoup souffert , surtout Samedi, de la poussière et mettrait en ligne dès que possible quelques séquences vidéos.
Revanche au Plaines peut être pour vous dans 1mois1/2.
Bon courage

Moi aussi, je voulais féliciter cet équipage pour son parcours du samedi. Une conduite hyper propre, efficace que l'on n'avait pas l'habitude de voir avant aussi régulier. L'auto a surement d'énormes potentiels, le pilote était connu, belle osmose . Aussi étant là au moment de votre abandon ,j'ai eu les bo... vraiment remontées à m'étouffer.

Alors que le dunes et marais est un rallye qui est parfait (les spectateurs ne sont pas parqués), timing, spéciales, direct, tout tout et tout, pourquoi la mode de ces bidons remplis à ra bord de béton surtout là où il n'y a pas de culture ? Il y a des raisons pour interdire les coupes volontaires et protéger les paysans qui prêtent leur terre, mais ne pourrait-il pas y avoir d'autres idées et surtout pourquoi si peu de pénalités depuis de début de saison alors que des commissaires les signalent (quelques cas isolés, housset au labourd, moins on réprimande, plus certains pilotes en profiteront), encore ce week-end des coupes volontaires ou pas signalées par des commissaires où le (les pilotes) n'ont pas fait l'effort de revenir au lieu de la coupe, regardez bien dans la liste des pénalités du rallye : aucune alors ne nous étonnons pas des gros moyens pour protéger les cultures . Là où vous avez tapés, mais p.. c'était en pleine accélération dans un champ sur un virage type courbe large. J'espère peu de conséquences, mais je doute de l'état de votre châssis après l'impact (s'il y en a qui disait , il attaquait peut être trop, ben heureusement que le premier au général attaque vu la horde d'excellents pilotes à ses trousses), ajoutés aux abandons du samedi (grosses autos ou petites) dus à ces bidons qui entre nous une fois tombés sont encore plus dangereux car couchés impossible de les relever. Si on ajoute comme chaque année 6 ou plus "cassées" dans 1 mois au plaines, manquerait plus que les rallyes du sud s'y mettent.

Alors qu'on chipote sur des détails lors des vérifs (à juste titre, il y a une réglementation), qu'on écarte les spectateurs pour la sécurité (là aussi normal s'il y a danger), on balance les pilotes face à des bidons remplis à ra bord sans protection, heureusement que le terrain était sec sinon c'était l'hécatombe dans la première spéciale ... (même s'ils étaient à l'intérieur). A ceux qui disent "et quand il y a des arbres !", déjà pas facile d'en avoir à chaque virage juste au point de l'intérieur corde ou freinage intérieur corde, et s'il y en a ils sont souvent protégés (comme à Orthez, regardez l'arrivée du dimanche).
Il faut comprendre ceux qui prennent la décision d'en mettre , à la rigueur un petit nombre sur des zones précises mais de là à en mettre presque à chaque virage, si quelqu'un pouvait avoir une autre idée ..
Enfin, tout ça c'est dommage, car le dunes et marais reste un rallye génial pour les yeux et l'ambiance (la preuve l'engouement des pilotes et spectateurs)

Alors pour revenir à l'équipage Caze/Bos : remotivez-vous! vous avez été géniaux.

Merci à tous pour vos commentaires, ça fait chaud au coeur (merci aux photos aussi).

Pour en revenir à notre abandon dans Jaffe, je tiens à vous préciser que ce n'est pas une sortie de route du à une trop grosse attaque ou une erreur de pilotage purement dite.

Pour vous mettre dans la confidence, c'est du à une erreur d'interprétation dans une note et à cette vitesse ça se paye cash, bien dommage car Mika a été vraiment parfait depuis Orthez et notre 3ème place. Ensuite il y a eu Dieppe où, sans notre cardan cassé, on aurait été en tête du rallye au moment de notre abandon (boite).

En clair la voiture est super efficace, Mika est un très grand pilote généreux, précis et constant dans l'effort.

Après s'il n'y avait pas eu ce bidon rempli de ciment, je pense qu'on aurait gouté à quelque chose qui s'appelle la VICTOIRE mais bon c'est comme ça c'est le sport automobile on dira.

Je vais tout faire pour motiver Mika à venir à plaine, on a quelque chose à dire là bas aussi mais c'est pas gagné, il a pris en grippe ces bidons de ciment, comme moi aussi (j'ai surtout peur des risques d'accidents corporels).

Aller up pour les photos et vidéos !

Merci bcp Jean Philippe

Tiens jerome en voici deux ou trois de plus ...

Super sympa merci

Voici quelque photos:







Merci pour le spectacle que vous nous avez offert ce weekend, j'ai adoré le son du boxer!
Dommage pour votre mésaventure du dimanche matin...

Jerome BOS a écrit:

, il a pris en grippe ces bidons de ciment, comme moi aussi (j'ai surtout peur des risques d'accidents corporels).

tu as raison, là, ça fait chier de rater une victoire et casser une auto, mais le jour ou un pilote ou copilote perdra la vie ou sa mobilité

on en a déja parlé ici , c'est de la vraie connerie ces bidons

comme le dit Christophe , certains disent "et les arbres"...

les arbres ils sont là , mais le jour ou un pilote blessé gravement portera plainte contre celui qui a mis un obstacle sur sa trajectoire, que se passera t'il?

vas y motive le et gagnez nous un rallye

Revenez vite nous offrir du grand spectacle...

Je connaissais ce pilote plûtot "fou fou" avec ses anciens protos,mais la on retrouve un pilote propre et enfin des arrivées régulières.Je pence qu'il peux étre fière et heureux de son travail réalisé sur cette voiture.

Bravo à vous deux

Merci pour tous ces encouragements. Nous serons bien présents au Plaines et vallées en espérant que la fin soit plus heureuse.