Classement 6 heures Pau Tarsacq (par tel)

Classement de la essais donné par tel par un pilote sur place...

1-n°16 207CHMITT
2-n°59 206cc Moilet
3-n°9 caze (Dormel...)
4-n°1 Boulet
5-n°5 Saubiac Poletti/Année
6-n°11 BMC Clerget/Barbry
7-n°40 Fouquet Durand
8-n°20 Fouquet Clevenot
9-n° 2 Tartarin
10-n°64 Beheiti
.....


Désolé si il y a des erreurs...

A+
Et bonne course, je pense à vous

Nous pensons aussi à toi !

La page d'acces au direct a ete desactivee sur la page d'accueil
http://afett.org/pau2011.php, pas de classement par tour

Peut-être normal !!!!!

Charly torane roule sur la clio 2RM.....

Classement 1 ère manche par tel....
Désolé, je n'ai que les 7 premiers..

1- N°11 bmc Clerget/Barbry superbe équipe que je connais bien....
2- N°2 Tartarin à 2mn03
3- N°59 206 cc à3mn21
4- N°64 Beheiti à1 tour
5- N°9 Caze (Dormel) à2 tours
6- N°1 Boulet à 2 tours
7- N°40 Fouquet Durand à 2 tours (malgré un départ des stands au cour du 1er tour suite pb embrayage...)
............


Pas plus d'info, désolé....





.

Merci Hervé pour les classements ...
Si des fois quand tu auras ton indic au tel tu peux lui demander ou en est le Cazé 2Rm de m'sieur Bos, ça serait top !

Message sur le site de AFETT ( afett.org )

LES 6H DE PAU TARSACQ
Les 9 & 10 Avril 2011
Suite à des problèmes techniques avec Jean-Marie Saint-Jean (Chronométreur des courses d'endurance tout terrain), le Live n'aura malheureusement pas lieu ... Veuillez nous excuser de ce désagrément, en espérant vous donner satisfaction pour la prochaine course ...

Merci RV
Le predator de Denis ?

Dernières News (par tel encore une fois)

Classement général (à confirmer)

1- N° 11 BMC Clerget/Barbry
2- N° 59 206CC
3- N° 9 Caze Dormel
4- N° 1 Boulet
5- N° 64 Beheiti
6- N° 40 Fouquet Durand
......

Désolé pour ce peu d'info mais pas facile à avoir
....

équipage BOS abandonne après le 1er relais ( un caillou qui a bloqué les ventilos...joint de culasse )
Dommage parce que ça roulait bien.

impressionnant ce BMC ; est-ce l'arme absolue ?
a mon avis même les pilotes moyens peuvent gagner avec cette auto !

Sa tenue de route et son grip me rappellent étrangement le fonctionnement du Bidart Porsche d'Anicet Garicoix, quand il a été champion de France.
Bien vu et bien conçu MM Moncé et Beyris !
Pour l'instant il n'a pas été piloté par des pilotes "moyens"
Faut quand même être bon pour gagner, et même très bon !

attention , j'ai pas dis que les vainqueurs de Tarqacq n'était pas de bon pilotes

Le BMC prouve en plus que l'on peut faire des chassis pour rouler en rallye ET en endurance.
Quant à nous Jean Marc, nous terminons avants derniers avec pas mal de galères de courroie de vario, un problème essantiellement lié à une erreure "stratégique" de choix du vario. Mais nous avons passé un super WE, l'auto est sympa à conduire et Marine est championne toute catégorie des sauts de bosse et tout ç pour sa première course. Elle a super bien roulé et elle n'a cassé aucune courroie elle ...

bossy a écrit:

Le BMC prouve en plus que l'on peut faire des chassis pour rouler en rallye ET en endurance.
Quant à nous Jean Marc, nous terminons avants derniers avec pas mal de galères de courroie de vario, un problème essantiellement lié à une erreure "stratégique" de choix du vario. Mais nous avons passé un super WE, l'auto est sympa à conduire et Marine est championne toute catégorie des sauts de bosse et tout ç pour sa première course. Elle a super bien roulé et elle n'a cassé aucune courroie elle ...

deux fois les boules de ne pas etre en état de voire des gens que j'aime courir

je t'aurais bien fait un "muxu porte bonheur)

t'as pris ton plaisir c'est tant mieux

Il n'est jamais trop tard pour bienfaire et même à distance .. je te renvoie ton muxus.

J'avais bien vu que l'amusement, se faire plaisir, etait l'objectif essentiel, et c'est tres bien.

Faudra pas embeter la dame dorenavant, au volant !

Olive a écrit:

équipage BOS abandonne après le 1er relais ( un caillou qui a bloqué les ventilos...joint de culasse )
Dommage parce que ça roulait bien.

En effet Olivier, un caillou est entré par la goulotte d'air et a cassé un ventilateur, résultat joint de culasse après 1h30 de course alors que nous étions en tête du 2 roues motrices et au alentours de la 5/6ème place au changement de pilote.
Franchement dommage car la voiture fonctionne à merveille.

Rdv dans 3 semaines dans le Ch'nord pour les 6 heures de Santerre....