fixation harnais pour le hans

bonsoir, quelqu'un peut me dire si on est obligé de fixer les harnais sur une barre ou si on peut laissé les oeillets.
MERCI d'avance pour vos reponses.

Jerome.

Tu gardes tes oeillets et tu fais passer les sangles supérieures par dessus le tube que tu auras placé à la bonne hauteur ; tube soudé à l'arceau principal, bien sûr.

on est pas obligé de souder le tube :
-il faut qui fasse 40mm minimun de de diametre et il peut etre fixé a l'arceau avec cela:
[img][/img]

En tout cas c'est ce que j'ai compris

ps:si on laisse les oeillet a leurs emplacement inititial avec un tube a la bonne hauteur pour donner le bon angle c'est beaucoup plus solide que deux harnais tirant en meme temps sur un tube de 40 mm fixé au deux extremitées ,question de logique!

si quelqu'un n'est pas d'accord qu'il n'hesite pas a ajouter sa pierre a l'edifice

Es ce que quelqu'un pourrai mettre des photos de ses modifications apportées à l'arceau pour le Hans svp ?

Bonjour a tous,

je voulais savoir si dans cette configuration ( sans le tube transversal à la bonne hauteur pour le Hans), si cela passerais aux vérifs d'un rallye ??? ou si c'est obligatoire de ressouder un tube derrière le siège à la bonne hauteur ?

merci d'avance pour vos réponses.

il me semble que l'inclinaison des harnais doit être de 20°(environ)...

oui Xabi tu as raison , mais sur la notice du Hans sur le site de la ffsa il est écrit que c'est "conseillé" de le mettre à 20° et non "obligatoire" ! alors je ne sais pas trop si c'est un critère de refus aux vérifications d'avant rallye !?

personnellement il est conseillé de les mettes entre 0 et 20° point de vue sécurité. sur mon buggy il sont dans les 5° c'est bien confortable aucune gène. J'ai copiloté en asphalte avec des harnais a environ 45° le hans appui fort sur les clavicules.
je vais prendre le temps de prendre des photos et de les mettes sur le forum

Bonsoir,

Pour info, voici le mail que nous avons envoyé à Serge Larquet

Bonsoir Monsieur Larquey, Je vous contacte pour une question technique a propos de la fixation des harnais de sécurité.En effet, avec les Hans, il est conseillé de respecter un angle de 10 à 20° d'inclinaison entre le point haut de l'épaule et l'œillet de fixation du harnais.Cette inclinaison est elle conseillée ou obligatoire ?Je pose cette question car à l'heure actuelle, nous avons un angle d'environ 5°.Merci par avance de bien vouloir prendre de votre temps pour nous répondre

Et voici sa réponse :
Pour l'angle de 10 à 20° c'est une recommandation mais c'est pas obligatoire . il faut que vous soyer dans une position confortable , si c'est pour la formule il existe plusieurs degrés d'angle sur les Hans .

Et donc, nous on laisse comme c'est, juste une croix pour remplacer la galette par VRAI GROSSE roue de secours sur le toit et hop c'est reparti... Ou presque...

Merci beaucoup pour vos réponses, cela me rassure un peu, le principal est que ce soit confortable, je vais donc laisser mes fixations comme cela aussi.

Si ca vous interresse je viens de finir mon système pour la roue de secours et je peux mettre des photos si cela peut vous inspirer un peu ... n'hésitez pas à me demander !

Je suis preneur d'idée, donc je veux bien tes photos....

Bonne journée...

je suis aussi preneur d'idée pour la roue de secour
merci d'avance

voila quelques photos pour la roue de secours et la fixation de harnais.

C'est une roue de secours Ø 700mm largeur 180mm une roue largeur 200mm passera, en revanche niveau arrivée d'air frais il y aura des écopes d'air sur les coté du capot.

savez vous si seul les Ø doit être identique ou aussi la largeur?

Nikel Maxime, merci pour tes photos, c'est vrai qu'elle n'est pas évidente à placée cette roue de secours ...

Voici quelques photos en espérant que cela puisse vous aider ... Tout le système n'est que pointé alors ne regardez pas les soudures ... lol et le capot n'est pas fignolé !

et l'ensemble est démontable ...

salut guillaume et max.
Quel boulot de malade pour cette roue de secour et hans
bon courage a vous 2 et rendez vous au gatinais.

pour guillaume
je pense que sur le phils je l aurai plutot mise a l avant car le poids en porte a faux ar et + tres haut risque d etre penalisant
a+

c'est sur que niveau poids sur l'arr c'est pas terrible pour guillaume mais je pense qu'il a déjà bien du ce creuser la tête pour la placer moi personnellement sur un strakit je vois pas comment la mettre devant.

Bon courage pour le reste du plateau même si nous travaillons dans le vague sans savoir si juste le diamètre est important.

oui en effet, on a envisagé plusieurs solutions afin de placer au mieux cette roue, et c'est cette solution qui à été retenue car je ne voulais pas d'une roue de secour au dessus de ma tete, et a l'avant il n'y avait pas du tout de place a moins d'avoir une roue dans le champ de vision ...

à l'avant nous l'avons fait a une époque et le champ de vision ne devait pas être pire que
quelque buggy type clio ou autres la bulle ne dépassait pas la ligne des phares sinon
ton implantation est très bien faite.

@+