2011

Bonjour ,
Suite au plaines , a t on des infos au niveau de la reglementation pour 2011.
Merci d avance

j'ai cru entendre qu'ils veulent aussi nous faire changer les combis pour du triple épaisseurs ou je sais pas quoi........ Info ou intox, je ne sais pas.

Si quelqu'un peux nous éclairer....

christian LARRANDABURU a écrit:

j'ai cru entendre qu'ils veulent aussi nous faire changer les combis pour du triple épaisseurs ou je sais pas quoi........ Info ou intox, je ne sais pas.

Si quelqu'un peux nous éclairer....

oui c'est vrai et retour de flamme (façon foucart) obligatoire pour réchauffer les spectateurs..........

???

Pur intox , la règlementation ne change pas concernant les combinaisons ....

OK merci Gilbert de ton éclaicissement

A+

pour les combinaisons je n'y croyais pas trop... aux rumeurs !! ( les normes ont déjà changé il y a peu !!! )

question directe : peut on "enfin" savoir quelles sont les évolutions règlementaires ( hormis le hans )

mine de rien , certains préparent des voitures( petites ou grosses) , construisent des budgets ( rallye ou endurance ) et il est bon de savoir ou l'on va !!! car c'est en ce moment que se font les budgets , les objectifs , la médiatisation , j'en passe et des meilleures !!!

Au vérif un commisaire ma dit que la roue de secours devra faire la taille des pneu sur la voiture.
adios la galette ?

De toute façon, hormis les combi de F1 on a déja le top !

Des réponses à certaines de vos questions sont en préparation , visibles d'ici peu ....
D'habitude, il faut attendre les sorties officielles des règlements de la future saison en cours du mois de janvier, si on peut gagner 1 mois avec des explications claires, vous en dites quoi ?

Allez, une petite semaine d'attente au mieux, patience, je pense qu'il y a pas mal eu d'infos sur la future année 2011 officieuses depuis Royan, maintenant place à l'officiel (ou très proche).

Mettez une bûche de plus au feu, un dvd MPV Race au magnéto et le temps passera plus vite.

mccap15 a écrit:

Au vérif un commisaire ma dit que la roue de secours devra faire la taille des pneu sur la voiture.
adios la galette ?

ils vont nous pondre quoi encore, dès fois y en a marre, alors que les constructeurs ne mettent même plus de roues de secours............... Et on va la mettre où, sur les genoux du copilote ???

ça devient usant....

bon, on va ou?

je sais , je suis impatient !!!

Pour la roue de secours l'info est confirmée par Serge Larquey, La roue devra être la même que celles de la voiture.

ah super, ils sont pires que nos technocrates à la fédé !!!

ben moi j'ai pas la place pour la vraie roue.......... alors basta, je jette l'éponge !!!

je te la prends Christian , j'ai la place moi.

merci Olive, mais là j'en ai ma claque, ils savent plus quoi faire pour nous emmerder.... Ils vont inventer quoi comme excuses encore pour justifier ça.

t'as raison c'est tous des cons, on se met au foot??

moi oui.....

nous aussi nous avons le meme probleme pas de place en 2009 on nous a dis que la roue été interdite sur le toi alors nous avons mis une galette et maintenant il nous l'interdise mais comment fait on alors si quelqu'un peut nous dire si on peu la mettre sur le toit ou pas???

Nous aussi à part sur le toit, pas de place ailleurs...

interdite sur le toit

moi je vais me présenter au vérifs avec 4 roues galettes sur l'auto et une galette en roue de secours, comme ça, ça sera les mêmes

C'est interdit sur le toit ???? Pourtant y'a plusieurs buggy qui tourne comme ça. Y en avait encore au Plaines d'ailleurs !!

.

interdite sur le toit, je suppose que c'est pour des raisons de sécurité.
Je rajouterai donc interdite à l'avant pour éviter son éjection du buggy ou incursion dans l'habitacle en cas de crash, interdite à l'arrière pour des raisons d'incendie.

Ensuite, pour la roue de secours identique aux roues du véhicule, quelqu'un pourrait-il me préciser si il s'agit du même diamètre de jante (13' 15' 17'...), même type de pneu (sec ou gras) et même usure de crampons (possible de mettre un pneu lisse par exemple?) ???