homologation buggy

bonjour,
j'ai entendu dire que des personnes ont fait homologué leur buggy avec une carrosserie de voiture cette année 2010.( avec quelques modifications )
je recherche toutes les infos sur cette question, mon projet de C2 pourrais renaitre .
merci

Oui c'est vrai.
La réglementation interdit d'avoir exactement la meme silhouette que la voiture, mais le fait de changer le capot, d'y mettre une prise d'air devant comme Omnes.En bref, plusieurs modifs différents de l'origine et ca passera.
Le plus simple c'est de mettre des portes papillons.Juste avec ca sa passe.

Bonjour à tous,
J'ai un buggy 306 maxi en construction et suite à des soucis familiaux j'ai dû le mettre en standby quelques années.
Je viens donc de reprendre la construction et je suis tombé sur le paragraphe 3.1.2 du réglement spécifique aux T1A et T1B indiquant que la carrosserie de devra plus ressembler à celle d'une voiture de tourisme.
J'ai téléphoné à la FFSA qui m'a indiqué oralement qu'il fallait forcément que les nouvelles auto ait une carrosserie de 4x4 ou SUV de série.
Si tout ceci est bien vrai, ça voudrait dire qu'il faut que je jette ma carrosserie de 306.
Quel est votre avis sur ce point de réglement ?
Merci d'avance pour votre aide.

jibouille a écrit:

Oui c'est vrai.
La réglementation interdit d'avoir exactement la meme silhouette que la voiture, mais le fait de changer le capot, d'y mettre une prise d'air devant comme Omnes.En bref, plusieurs modifs différents de l'origine et ca passera.
Le plus simple c'est de mettre des portes papillons.Juste avec ca sa passe.

Comme la dit : Jibouille juste changer une prise d'air , Les portes ect... ( Comme Cyril Omnes avec sa C4 )

porte papillons, ne pas mettre des feux d'origine, et changer quelques éléments qui dénature la 306, et le tour est joué..

Merci pour vos réponses.

Même pour une 1è homologation ça serait OK selon vous de garder ma carrosserie de 306 en la "dénaturant", c'est bien ça ?

Cyril OMNES a homologué son auto avant que ce règlement existe. Il faut effectivement que tu lui donne un autre look ne faisant pas penser à la serié et que le nom ne soit pas 306. Mais là après, c'est au technique de voir

Est-ce que l'un de vous connaîtrait quelqu'un ayant homologué une auto depuis que ce nouveau réglement est appliqué ?

Autre question : auriez-vous les coordonnées d'un commissaire technique ffsa ?

Merci d'avance.

Tu peux garder la cellule et les portes, mais il faut que tu modifies profondément les capots AV et AR.
Un jeux d'enfants....Bon courage quand même.

OK, merci.

D'après ce que je comprends du règlement, on peut faire :
- soit une carrosserie "silhouette" de 4x4 ou SUV,
- soit une carrosserie "originale", dans la mesure où elle ne ressemble pas trop à celle d'une berline.
C'est bien ça ?

On apelle ça un "BUGGY"
Constructeurs : Rivet, Fouquet, Phil's car, Cazé, Gembo

Les carrosseries type "buggy" sont donc toujours autorisées ?

samlepirate a écrit:

Les carrosseries type "buggy" sont donc toujours autorisées ?

heureusement que oui

Merci à tous pour ces infos.

Xabi64 a écrit:

samlepirate a écrit:

Les carrosseries type "buggy" sont donc toujours autorisées ?

heureusement que oui

Sinon il y aurait du travail pendant l' inter saisons

Ca paraît logique effectivement.
Je préférais poser la question parce que ce n'est pas ce que m'a dit ce matin au téléphone un représentant de la fédé quand je lui ai demandé s'il y avait possibilité de modifier ma carrosserie pour qu'elle ne ressemble plus à une 306.
D'où ma crise de panique