Saint Porchaire 2007: Règlement et vue aerienne

A.S.A. AUGIAS




SAINT PORCHAIRE 7 et 8 AVRIL 2007


Règlement Particulier


PROGRAMME - horaires
- Parution du règlement et
Ouverture des engagements : Le MERCREDI 7 MARS 2007 à minuit.

- Clôture des engagements : Le VENDREDI 30 MARS 2007 à minuit.

- Vérifications des documents et des voitures : Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 de 8H00 à 12H00. Lieu : ( Voir article 1-3 P ).

- 1ère Réunion du Collège : Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 à 10H00 Centre
des commissaires sportifs Paul CHENEREAU à St PORCHAIRE.

- Publication des équipages Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 à 13H30 PC de la course
admis au départ : et à l’entrée des stands ( Bungalow Relations Concurrents ).

- Briefing : Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 à 13H30 par la
direction de Course à l’entrée des stands au Bungalow
Relations Concurrents.
Emargement OBLIGATOIRE pour tous les pilotes.

- Essais : Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 14H30-16H00 : Essais libres minimum 1 tour obligatoire pour tous les pilotes.
17H00-18H30 : Essais Chronométrés sur un tour de Minute en Minute, obligatoire pour tous les pilotes.

- Course : Le DIMANCHE 8 AVRIL 2007
1/ Départ à 9H30 (1ère Manche) et 15H00 (2ème Manche)
2/ Horaires :
7H00 : Ouverture parc fermé
8H45 : Ouverture des Stands
9H00 : Fermeture des Stands
9H00-9H30 : Tour de Reco… Mise en pré-grille… Procédure de Départ…
9H30-12H30 : 1ère Manche
12H30-13H30 : Parc fermé (ou immobilisation dans les stands pour les réparations en cours)
13H30-14H00 : Ravitaillement essence et GO… Retour aux stands… Reprise des réparations…
14H15 : Ouverture des Stands
14H30 : Fermeture des Stands
14H30-15H00 : Tour de Reco… Mise en pré-grille… Procédure de Départ…
15H00-18H00 : 2ème Manche
18H00-18H30 ou plus : Parc Fermé d’arrivée

- Mode de départ : Départ lancé.

- Parc Fermé : 1/ Le SAMEDI 7 AVRIL 2007 – De 22H00 après les essais jusqu’au Dimanche 8 à 7H00.
2/ Le DIMANCHE 8 AVRIL 2007
A l’arrivée de la première manche de 12H30 à 13H30
A l’arrivée de la deuxième manche à 18H00. Ouverture du parc 30 minutes après l’affichage des résultats.

- Publication des Résultats : Le DIMANCHE 8 AVRIL 2007 de 9H30 à 20H00
au panneau officiel situé à l’entrée des stands au
Bungalow Relations Concurrents.


- Remise des Prix : Le DIMANCHE 8 AVRIL 2007 à 20H00 Salle des Fêtes de St PORCHAIRE.





l’association sportive automobile augias, organise les 7 et 8 AVRIL 2007 en qualité d’organisateur administratif avec le concours de sa section ‘’ Côte de Beauté ‘’ une Course Nationale comptant pour le Championnat de France d’ENDURANCE TOUT TERRAIN dénommée :



Le présent règlement a reçu le permis d’organisation de la Fédération Française du Sport Automobile N° 40 en date du 29 JANVIER 2007



COMITÉ D’ORGANISATION : Président : M. Claude BAUDIN


Le Secrétariat du Rallye est assuré avant la Course :



Mme . Françoise BAUDIN ou : M. Laurent VIROLLE
8 Allée des Myosotis-17420 St PALAIS s/MER 19 rue des bleuets



( et Fax : 05.46.39.14.26 ( D) + Portable : 06.85.73.73.79 17420 St PALAIS/MER

E-MAIL : claude.baudin6@wanadoo.fr ( 05.46.23.17.24 (soir)



Membres : Jean Guy ROUIL –Vincent SOULISSE – Patrick POUGNAUD – Francois MATHIO – Patrick VIGNEAUD – Pascal GUERIN – Laurent FAUCONNET - Christophe GUITTON – Yann FIORETTI – Noël VADIER – Michel MIREY – Mathieu MOREAU



Permanence pendant la course : Au PC PRESSE les 7 et 8 AVRIL 2007 de 9H00 à

20H00 au 06.76.83.72.05 ( Mathieu ) ou 06.80.75.34.57 ( Yann )



Organisateur technique : Ecurie AUGIAS section ‘’ Côte de Beauté ‘’
1-1 p : OFFICIELS

- Observateur désigné par la FFSA

Monsieur Philippe CHOLET

- Président du Collège des Commissaires Sportifs :

Monsieur Roger ALVES Licence N° 09619 11/01

- Collège des Commissaires Sportifs :

Monsieur Michel LAROULANDIE Licence N° 08495 17/14
Monsieur Gérard BOURDET Licence N° 09712 10/03

- Directeur de Course Circuit :
Monsieur Jean-Pierre VAN BREMPT Licence N° 01049 11/01

- Directeur de Course Adjoint Circuit :
Monsieur Jacques Poinot Licence N° 05558 11/01
Monsieur Roger DESMOULINS Licence N° 04799 17/22

- Médecin Chef :

Docteur Jean Pierre RIGOBERT Licence N° 0796748 11/10

- Commissaires Techniques :

Monsieur Serge LARQUEY……………………………Délégué FFSA
Monsieur Loïc NERAUDEAU Licence N° 05202 11/01
Monsieur Jacques PEROCHEAU Licence N° 03690 12/08
Monsieur Jean Luc PHELIPEAU Licence N° 09060 11/10
Monsieur Lionel DUBOIS Licence N° 06168 11/25
Monsieur Robert VINCENT Licence N° 08796 11/01
Monsieur Robert BARDET Licence N° 13850 11/01
Monsieur Bernard LAFOND Licence N° 14448 11/01
Monsieur Jean Claude BRIGAUD Licence N° 13558 11/01

- Chronométreur Responsable :
Monsieur Jean Marie SAINT JEAN Licence N° 01054 10/04

- Commissaires Sportifs chargés des relations avec les Concurrents :
Madame Renée JECKER Licence N° 11119 10/04
Monsieur Claude DELOUBES Licence N° 16424 11/10

- Chargés des relations avec la Presse :
Monsieur Mathieu MOREAU Licence N° 165553 11/01

1-2 P :éligibilité




la 19ème édition des 6 heures d’endurance tout terrain de saint porchaire compte pour le :



- Le Championnat de France d’ Endurance Tout Terrain,

- Le Trophée des pilotes de Voitures Tout Terrain de série,

- Le Championnat du C.R.S.A. POITOU CHARENTES,

- Le Challenge des Commissaires du C.R.S.A. POITOU CHARENTES,

- Le Challenge interne AUGIAS, réservé aux Membres de l’Association.
1-3 p : vérifications

Les équipages engagés recevront, avec leur accusé de réception d’engagement une convocation pour les vérifications.


1/ Administratives : Les vérifications de la conformité des licences concurrent et conducteur, du passeport technique, de la fiche d’homologation, etc… auront lieu le SAMEDI 7 AVRIL 2007 Salle Basse de la Mairie de St PORCHAIRE de 8H00 à 11H30 sur convocation individuelle.

2/ Techniques : Les vérifications de la conformité des voitures, des éléments de sécurité, etc.. auront lieu le SAMEDI 7 AVRIL 2007 Centre Ville Place BÉZIER à 50m de la Mairie de St PORCHAIRE de 8H15 à 12H00.
Les vérifications finales seront effectuées au garage VIERA agent PEUGEOT à St PORCHAIRE : Taux de main d’œuvre 45 euros TTC maximum.

1-3-8 p :Limitation de changements de pièces

il est interdit de changer le bloc moteur, le châssis, ou la structure monocoque



Conforme au règlement standard FFSA





3-1 p – DEMANDEs d’engagement - inscriptions

3-1-1 p – Coequipier
Cette course ne sera pas autorisée avec coéquipier



3-1-5 p Toute personne qui désire participer à la course des 6 Heures d’Endurance Tout Terrain de St PORCHAIRE doit adresser au secrétariat de la course ( cachet de la poste faisant foi ) la demande d’engagement ci-jointe dûment complétée à :



Ecurie AUGIAS ‘’Côte de Beauté’’

Madame Françoise BAUDIN

8 Allée des Myosotis

17420 St PALAIS s/MER


Téléphone / Fax : 05.46.39.14.26 Portable : 06.85.73.73.79 ou téléphone 05.46.23.17.24 M.Laurent VIROLLE (après 20 h).



Avant le VENDREDI 30 MARS 2007 à minuit
3-1-10 p Le nombre des engagés est fixé à 60 voitures maximum.

La liste des engagés sera établie d’après la date de réception des engagements . Une liste de 5 suppléants sera éventuellement établie.

3-1-11-1 p

Les droits d’engagement ( comprenant fourniture des transpondeurs et arrosage de la piste ) sont fixés à :
a/ Avec la publicité facultative des organisateurs : 500 Euros
b/ Sans la publicité facultative des organisateurs : 1000 Euros
c/ Refus d’engagement : ( Voir prescriptions générales. ).




3-1-12 p



La demande d’engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits d’engagement.





4-1 p : Voitures autoriséesConforme au règlement technique des courses d’Endurances Tout Terrain F.F.S.A.
Nouveauté 2007 : Classe T1 A4 Voitures FIA (+3600 cm3 essence) et (+5000 cm3 diesel) avec le règlement FIA (Brides et Poids).




4-2-1 p :Pneumatiques

Conforme au règlement technique des courses Tout terrain F.F.S.A.



article 5 p : PUBLICITE



La publicité collective sera communiquée dans l’additif n°1 organisateur à l’administratif

La publicité facultative sera communiquée sur place sans majoration de droit.




6-1 P description



Le trace du circuit conforme aux critères d’approbations des circuits Tout Terrain d’une longueur de 6 Kms ( circuit artificiel ) se trouve sur le site naturel des ‘’ Carrières GCM ‘’,Route Nationale 137, Commune de St PORCHAIRE (17 ), entre SAINTES et ROCHEFORT.


article 8 p : RÉCLAMATIONS – APPELS

8-4 P En dehors des pénalités prévues à la réglementation générale (voir Réglementation technique Course Tout Terrain FFSA ), les pénalités suivantes seront appliquées :

- Remorquage sur le circuit par l’organisateur : ______________Pas de Pénalité
- Carburant dans les stands :Mise hors course
- Non lisibilité des numéros :1ère infractionAvertissement
:2ème infractionmoins 2 tours
- Non arrêt du moteur en zone de ravitaillement moins 1 tour

- Véhicule particulier (hors assistance) dans les stands : _______moins 1 tour
- Remorque dans les stands ou en dehors du parc prévu a cet effet : moins 1 tour




article 10 p : PRIX - COUPES
La distribution des prix aura lieu le DIMANCHE 8 AVRIL 2007 à 20H00 Salle des Fêtes de St PORCHAIRE.

PRIX DISTRIBUABLES

Suite concertation Organisateurs, Pilotes et Groupe de travail F.F.S.A la remise des Prix en espèces est supprimée cette année.

Coupes :

Des Trophées et Coupes de belle qualité seront réparties sur la base du classement : Scratch, Groupe et Classe et ne seront pas cumulables.

Cinq Commissaires tirés au sort recevront une coupe.

Dans la mesure ou la remise des prix aura lieu à l’heure prévue, les pilotes classés qui ne se présenteront pas perdront le bénéfice de leur prix.


- 1 / Le Meeting comprend :

A/ ESSAIS CHRONOMÉTRÉS Lieu : Carrières ‘’ GCM ‘’ de St PORCHAIRE
le SAMEDI 7 AVRIL 2007 de 14H30 à 18H30.


·Affichage de la liste des concurrents autorisés à participer aux essais à 13H30 à l’entrée des stands au Bungalow Relations Concurrents.

·Les essais chronométrés servant à établir la grille de départ, se dérouleront en une manche de 1H30 sur 1 tour de minute en minute obligatoire par pilote (de 17H00 à 18H30) et seront précédés par une série d’essais libres obligatoire par pilote de 1H30 (de 14H30 à 16H00). Minimum 1 tour de Reco + 1 tour chrono.

·Les pilotes participants aux séries d’essais doivent être à la disposition de la direction de course à 13H30 (Briefing).

·Seul le meilleur tour chronométré de l’équipage sera retenu pour définir la grille de départ.

·Les temps seront pris au 1/10ème de Seconde.

·Affichage des grilles de départ de la première manche du DIMANCHE 8 AVRIL au P.C. de la course et à l’entrée des stands à 19H30 au bungalow Relations Concurrents le SAMEDI 7 AVRIL 2007.

B/ ÉPREUVE Lieu : Carrières ‘’ GCM ‘’ de St PORCHAIRE le DIMANCHE 8 AVRIL 2007 de 9H30 à 18H00.


· Durée totale : 6 Heures

· Nombre de Manches : 2 Manches de 3 Heures.

· La sortie des stands sera ouverte aux pilotes 45 min avant le départ, et sera fermée 30 min avant ce même départ.

· Le Classement Final : Sera établi selon le plus grand nombre de tours effectués pendant le temps imparti rectifié par les pénalisations encourues.

- 2 / Ravitaillement :

· Il n’y aura pas de pompes Super et Gas-Oil sur place.
· Station ESSO Garage VIERA PEUGEOT et station INTERMARCHE à 1Km de l’entrée ou de la sortie du circuit à St PORCHAIRE.


· Les concurrents ESSENCE et DIESEL seront obligés de se ravitailler

exclusivement dans la zone prévue à cette effet à la sortie des stands. Les réserves personnelles et le dépôt de carburant dans les stands sont interdits.· Pendant le ravitaillement dans la zone de sécurité les véhicules devront
avoir : LE MOTEUR COUPE. Il est également INTERDIT DE FUMER.

- 3 / Numéros de toit:

Chaque voiture devra avoir en permanence un numéro vertical de toit, de 24 Cm de haut sur 35 Cm de long. Le numéro sera visible des deux côtés, il sera placé dans l’axe de la voiture, devra avoir une hauteur de 18 Cm et une épaisseur de trait de 4 Cm. Il sera de couleur noire sur fond blanc.

Bonjour

Avec l'aide et l'accord de Christophe Guitton, tous les documents relatifs à St Porchaire 2007, sont téléchargeables en pdf sur notre site

Une visite s'impose...

www.orpist-racing-team.fr

le circuit à l 'air bien
mais ou vont etre les stands?
les spectateurs?
pour le depart c' est dommage que se ne soit pas un depart arrété sa fait grave plus d' ambiance!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citation :

pour le depart c' est dommage que se ne soit pas un depart arrété sa fait grave plus d' ambiance!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
Elise FAVAREL

Cela fait déja plusieurs années que le départ lancé à été abandonné..

Extrait du Règlement FFSA 2007 Page 94

7.1.2.1. Départ lancé
Un véhicule rapide (véhicule pilote) équipé d’une rampe de feux jaunes clignotants, conduit par un
pilote licencié à la FFSA ayant les qualités requises, sera placée devant les voitures en grille.
Le départ sera précédé par la présentation des panneaux :
MOTEUR – EVACUATION DE LA PISTE
Sur présentation d’un drapeau vert, les pilotes prendront le départ derrière le véhicule pilote pour
effectuer un tour de formation. Les pilotes resteront dans l’ordre de la grille, à une distance
régulière (maximum 10 mètres). Un directeur de course dans un véhicule serre-file veillera au
respect de cette distance.

Christophe ,

Tracé alléchant ......
Réglement qui nous ramène à des notions d'endurance

1/ bien l'autorisation de revenir aux stands avant le deuxième départ ; en effet j'ais le souvenir de concurrents qui ont du reprendre le second départ crevé ( sortie du parc avec départ dans la foulée )

2/ bien le ravitaillement ; ceci évitera l'investissement de nouveaux réservoir

M. Demeuzois ;
Il ne nous manque plus qu'un challenge T1B ............. soyons patient et 2008 nous apportera peut-être satisfaction

Une grosse M......... à tout les équipages qui vont particper à cette épreuve et au Championnat et que 2007 puisse leur apporter la joie et le plaisir que nous avons pu connaître sur la saison 2006 .

Rendez-vous à St Porchaire ( à pied ) mais satisfait d'être parmis vous pour ce premier rendez-vous de la saison 2007 .

merci mé le dépar lancé je c ce ke c!!!!!!!
moi jdi ke par apport o depar arrété y a plu de suspence!!
persone né dac?

Citation :

merci mé le dépar lancé je c ce ke c!!!!!!!
moi jdi ke par apport o depar arrété y a plu de suspence!!
persone né dac?

Ce qui veut dire ??? Moi pas connaitre ta langue ???

Pour ma part, en directeur de course, j'ai fait les deux. J'ai aussi une préférence pour le départ arrêter. Le départ lancer me donne pas l'impression de donner le départ. Je ne parle même pas du respect de la grille, qui est purement impossible de controler. Mais je ne suis pas derrière un volant et plusieurs pilotes m'on dit qu'au niveau sécurité c'est mieux. A voir en fonction de la configuration du circuit. De plus chaque organisateurs est libre de choisir. Pour finir, je pense que c'est au pilote de se prononcer. C'est leur voiture et leur argent ....

Citation :

A voir en fonction de la configuration du circuit. De plus chaque organisateurs est libre de choisir_________________
Gilbert LUCAS (asa 91)

Je suis tout à fait d'accord avec toi Gilbert, car il est vrai que suivant la configuration du circuit, le départ arrêté peut être risqué pour les pilotes et leurs engins. C'est le cas chez nous: malgré 300m de ligne droite, les 3,4 premiers étant passés, le reste du peloton s'agglutinait dans le premier virage, et là, tout était possible, et tout est arrivé ( abandon aprés 300 m, retour au stands pour un long moment,engins détruits, colère des pilotes....) alors dans un soucis de sagesse et d'équité, le départ lancé reste la solution la plus sure pour tous! N'en déplaise ...

IL est vrai qu'un départ lancé est plus sécurisant pour tous ( organisateurs et pilotes ) .

Pour l'aspect respect de la grille je pense que nous sommes 99,9 % à jouer le jeux ( bien mal acquis ne profite jamais ....) Rappelons-nous du départ de la première manche de PAU ( n'est-ce pas Mario )

Par contre le hic est suivant le tracé du circuit où les premiers ont déjà effectués un demi-tour chrono et que la fin de la grille de départ n'a pas encore franchie la ligne de départ .

Mais il s'agit d'endurance et de courses dans la course suivant les catégories et je ne pense pas que le départ lancé tronque les résultats finaux ........

A choisir, j'aime autant un départ lancé, moins risqué je trouve, mais moins spectaculaire il faut l'avouer, mais c'est la différence entre une épreuve d'endurance et un sprint (comme en autocross par exemple). Sur 2x3 heures, ce ne ont pas les secondes du départ qui sont importantes mais les heures qui suivent ? Le spectacle se fait ailleurs entre les catégories, et c'est ça que l'animateur (speaker) doit mettre en avant afin que les spectateurs comprennent quelle voiture est première de sa catégorie que se soit celles qui font beaucoup de bruits celles qui sont de série, celles qui sont en deux roues.

J'ai appris que notre ami Arnoud ne serait pas de la partie cette année.

On va essayer de faire un petit tour !!!! Voir les nouvelles auto !!!!

Encore un peu de boulot, boite à remonter apres moteur et normalement c'est bon.

A plus. faut que j'aille bosser.

Est ce que quelqu'un peu m'expliquer l'histoire des numeros de course SVP.
Parceque pour les Dix premiers j'ai bien compris mais pour les autres dont je fais partie ???

hé, bien moi, je m'y verrai bien!
Ce serai mon grand début en rallye, avec l'avantage de pouvoir rouler pendant 6 h avec mon petit stakit( si la méca le veux!!!) et donc de prendre mes premieres sensations.. au volant ,et avec mon assitance aussi
seuls hics : un reservoir de 23 litres
un autre pilote a trouver (qui ne cassera pas 14 mois de boulot)
et le traffic!!!!! ben ouais , moi tous seul aux milieu de ses bolides , ça bidoille le ventre.
sinon , franchement, meme si c'est l'endurance qui me plait le plus , l'objectif cette année , c'est le 30éme Dunes et Marais , alors faut réflechir encore.......

le réglement est à télécharger en PDF sur notre site depuis ce soir.

philou a écrit:

Est ce que quelqu'un peu m'expliquer l'histoire des numeros de course SVP.
Parceque pour les Dix premiers j'ai bien compris mais pour les autres dont je fais partie ???

Philou ;

Pour le numéro de course tu le demandes sur ton engagement et il te suit sur toute la saison ( sauf sur les 24 à moins que tu soit dans les premiers à t'inscrire ).

Attention certains numéros sont pris depuis de longues années par certains équipages

@ +

Et oui certains numéros sont pris depuis longtemps comme le 22, 23, 27, 33, 94 pour les premiers à me venir à l'esprit

Ben ,

A la liste on peut rajouter le 19 ( Passemard ) , 92 (Famille Basso ) , 40 ( 2RM du Team Andrade ) , 51 ,

et aussi le n° 58 est pris a tres bientot bugsteff86

FAUCHER STEPHANE a écrit:

et aussi le n° 58 est pris a tres bientot bugsteff86

Et oui j'avais oublié les Frangins ........

Nota Papy ( Runner ) leur passe le bonjour

le 105 revient en Vitara, exit le Lada....