Je passe te voir vers 17h pour t'expliquer comment j'ai résolu le problème et te filer les phones à Patrice.

effectivement ca sert a rien de repondre aux question ici il y as toujours des geo trouve tout tres tres fort!!!je pense que je vais arreter de venir ici y as trop de plaisantins .d'apres vous ca sert a quoi le gros malin qui a inventer l'arc 50 juste le plaisir de se casser la tete????bon apres tout rien ne vous oblige a reflechir,bonne soiree

a,j'oubliais:si le bocal de freins est sur les maitres cylindres de freins comme sur notre phil's tu fait comment pour la gravite??????quand a la chance heureusement en mecanique ca existe aussi desole de contredire certain mais apres 45 pige de mecanique je connais tout de meme un peu,mm si sa doit faire sourire ou bien il y en as qui en ont trop sans le savoir!!!!????

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loupage d'épisode là............

donc comme promis je donne des news, le problème est résolu!!!
on a repurgé façon panthère (merci encore Pat! ) et pour la gravité, merci Newton!! en levant le devant ça va tout seul

par contre gibb's, c'est quoi l'arc 50 ?? j'ai pas compris désolé

c'est rien ma belle puisque ton probleme est resolu,c'est juste un appareil qui est venu pour contrdire neewton en purgeant sous pression.il ne doit y avoir quasiment que ta voiture et une autre????pour se purger ainsi mais du moment que ca marche!!!!!!bonne soiree tt de mm.ET M...e pour vos course amicalement alain .ps les combines vaseuses evite si tu ne veut pas te fraiser le visage un jours ou l'autre,et purger le circuit du freins a main ne peut en aucun cas mettre le merdier dans tes freins bien au contrairela mecanique c'est un metiers pas une inventions de combines vaseuses mises bout a bout en esperant que ca marche.....sur ce bonne nuit ma belle

Seb, je sais ce qu'il nous reste à faire

donc seb (et nico) ça veut dire que vous n'aviez pas encore résolu ce pb ? vous aussi vous etiez en pénurie de frein ar??

Ouais alors en fait Lucie, on a à peu près le même montage que toi..
Au début, on se disait que fallait roder mais pareil...
Pis lors du dernier rallye, malgré le peu de puissance qu'on avait, me suis fait 2-3 chaleur cause que la pédale allait au fond méchamment... mais en pompant ça freinait quand même...
On a pas eu le temps depuis, mais on va repurger pour voir (ce qui n'a pas été fait depuis que le buggy roule, juste fait lors du montage...) et on verra ce que ça donne...Sinon, on fait péter les Brembo

Pour vous expliquer maintenant que j'ai un peu plus de temps


J'avais de gros soucis de freins avant le Jean de La Fontaine:
1ier coup de pédale 3/4 au fond et quasiment aucun effet
2ème coup de pédale à mi course et placement de la voiture
3ème coup de pédale, la tronche dans le pare-brise!!!


2h de purge (pédale et frein à main), avec mon pote Alexis du Team Owick, n'a pas donné grand chose


Sur les conseils de Grégory Boucher (vous savez, le gars qui n'utilise ses freins que quand il est sur le toit!!! )


J'ai démonté mes étriers arrières, j'ai pompé pour faire sortir au maximum les pistons -en mettant une cale pour qu'il n'échappe pas et en vérifiant que le bocal ne se vide pas complétement-
Et avec une grosse pince multiprise, j'ai repoussé les pistons dans leur logement le plus vite possible!!!
Conséquence ---> Geyser et débordement du bocal
mais la pression et la gravité aidant (merci Newton aussi) les bulles d'air ont donc dû finalement être éjectées par le haut, ce qui est bien plus logique...

Maintenant je n'ai quasiment plus de garde (et donc d'appel à faire)
Les freins mordent dès que je tape dedans


En espérant que cette méthode vous aide également

Merci à tous pour tous ces conseils !!
Dis Nico, tu as quoi comme frein ? disques étriers et plaquettes ?

Pour info mes "combines vaseuses" marchent depuis plus de 20 ans...et même sur les voitures. Sans Abs, bien sûr.
A bon entendeur.