salut tout le monde

je viens m'informer sur le nouveau réglement concernant les 4x4.
il a été décidé quoi finalement lors du plaines?
groupes, classes...

merci pour les infos

mon post n'est pas au bon endroit?
je ne savais pas trop ou le mettre...

La réunion de Plaines été pour les organisateurs , la réglementation 2008 pour les Rallyes a été validé .
Sportivement, les groupes et classes ne changent pas . Il est créé un Challenge 4X4 , qui regroupe les T2 et T1B . Seuls les points marqués à la classe sont retenus, le nombre de récipiendaire de point est augmenté . En fait il est aligné sur les points du groupe.

et quand est il pour l'endurance TT ?
en particulier pour les 2litres /2 roues motrices ?
a+

Pour l'endurance, j'ai déjà ecrit les grandes lignes. Avec la création du challenge 2X2 / pour les deux litres /deux roues motrices .Je prépare un résumé pour la réglementation, mais je suis un peu pris par le boulot en ce moment....

j'avais lu ton sujet et c'est pour cela que je reposais la question

a savoir si ce challenge 2l/2r a bien été entériné par la fédé afin que je trouve le budget pour y partiviper
en tout cas merci tes renseignements avant la parution officielle
a+

est ce que l'on peut donc comparer les "4x4" comme un groupe qui possèderait une classe T2 et une T1B.
en ce concerne les cylindrée et les diesel?
Comment ça va se présenter en fait ?

merci pour vos infos...

Bonjour, moi aussi j'aimerais savoir si ça sera comme dit Aurélien
Soit :
-2 classes dans un Groupe 4x4 :Classe T2 et Classe T1B ( peut importe la cylindrée et le carburant).
ou
-un Groupe 4x4 avec Classe 1 ( - 2.5 L (T2 et T1B mélangés)), classe 2 (+ 2.5 L) T2 et T1B mélangés)) et Classe Diesel (T2 et T1B mélangés).

Si c'est la 2eme solution alors les T2 ont du souci à se faire face aux T1B.

* Pour le challenge 4X4, chaque catégorie reste dans sa classe initiale , comme en 2007 . La seule différence est sur le nombre de personne qui prennent des points, avant c'était seulement les 8 premiers de classe, maintenant c'est les dix premiers .

* Pour le challenge 2X2, il a été validé en octobre par le comité directeur .

encore merci pour les infos
donc notre 2 cv devrait participer au championnat

donc, le groupe T2 garde ces classes de cylindrée et diesel, et le T1B reste une classe?
mais il n'y aura qu'un seul classement qui assemblera les T2 et T1B?
pour les points, il y aura toujours les points de groupe T2 + les classes, et seulement la classe pour les T1B?

Désolé, j'ai un peu de mal a comprendre la chose..

On va faire un exemple :

je court en 2.8 diesel T1B, je suis second T1B, 6ème au classement "4x4". J'ai un T1B essence et 2 T2 diesel devant moi...
pour les points et primes, comment ça se passe?

merci pour ta patience Gilbert...

Il y aura toujours les classes en T2 (3 il me semble, -2.5 litres, 2.5 à 5 litres, diesel) et les classes en T1B qui sont actuellement au nombre de 2, - de 2.5 litres et de 2.5 à 5 litres.
Espérons voir l'arrivée d'une classe diesel, je dirais même de deux classes diesel, (et là, je réédite la proposition que nous avions faite en 2002) atmo et turbo ou - 3 litres, + 3 litres avec coef 1.7 sur les turbos.
Actuellement avec un 2.4 litres diesel turbo, tu es dans la classe des niva, jimmy et autre vitara

D'accord, c'est pour cela...

Parlons des rallyes Tout Terrain...

On parle bien de rallye TT et pas d'endurance TT, vu que le post est dans rallyes 2008.

Que se soit en endurance ou en rallye la règle sera la même .
Je réécris il n'y a pas dedifférence sur la répartition des classes . On marque les points dans sa classe, et le classement du challenge est confondu

ok, donc pas de changement question classe, et il n'y a plus de points "catégorie".

merci pour cet éclaircicement Gilbert.

Par contre Aurélien, n'investi pas dans un réservoir, un bidon d'huile devrait suffire d'ici peu !