Compétition TOUT-TERRAIN en France

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 1989

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AuteurMessage
BOSOM F
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MessageSujet: 1989   Mar 14 Oct - 19:22

Quelques images du passé...

http://www.dailymotion.com/relevance/search/rallye%2Bdes%2Bcimes/video/x6y98b_rallye-des-cimes-1989_auto

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F BOSOM pilote et organisateur des CIMES
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Gielde
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MessageSujet: Re: 1989   Mar 14 Oct - 22:03

Merci - 2"50 de pur bonheur!!!!!!!!!!!!!!!!

Si t'en as d'autres n'hésites pas.

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Jean Luc Devillers Supporter insuportable en bleu et rouge
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anthony menanteau
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MessageSujet: Re: 1989   Mar 14 Oct - 22:12

thumleft

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flagadoue
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MessageSujet: Re: 1989   Mar 14 Oct - 22:22

Gielde a écrit:
Merci - 2"50 de pur bonheur!!!!!!!!!!!!!!!!

Si t'en as d'autres n'hésites pas.


Pareil thumleft thumleft thumleft

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Je suis Patrick LUCAS
résigné à être spectateur (mais tout est sympa dans le TT)
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andre brunet
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MessageSujet: Re: 1989   Mer 15 Oct - 2:55

GENIAL

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ANDRE BRUNET

EX MECANO DE NICOLAS BOSSART ET JEROME HARDY


www.hardyracingteam.com
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JM DUBAU
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MessageSujet: Re: 1989   Mer 15 Oct - 4:58

Superbe cadeau, merci Felix !
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Hillou Pierre
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MessageSujet: Re: 1989   Mer 15 Oct - 8:29

Voila du vrai rallye TT et du vrai ralllye des Cimes des voitures qui saute et des voitures de serie qui roule quasiment a la meme vitesse que les buggy.A quand un retour au vrai rallye?

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Commissaire de courses en TT pourvu que sa dure...
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patdusakochteam
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MessageSujet: Re: 1989   Mer 15 Oct - 13:29

que de souvenirs cela nous rappelle!!!!!!! merci.

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Je suis Patrick PERSEVAL. ex-copilote. (et ex-coorganisateur du Labourd). amateur de quad aussi. et..................... SAVEUR VANILLE POUR CERTAINS......

vive le tout terrain.
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Arnaud Etche
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MessageSujet: Re: 1989   Lun 20 Oct - 14:21

Hillou Pierre a écrit:
Voila du vrai rallye TT et du vrai ralllye des Cimes des voitures qui saute et des voitures de serie qui roule quasiment a la meme vitesse que les buggy.A quand un retour au vrai rallye?




autre époque , autre rallye.......c 'est l'evolution.
Dans la vie de tout les jours , on ne roule pas avec les autos d'y a 20 ans non??????
Faut évoluer

_________________
Arnaud Etchecopar
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JM DUBAU
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MessageSujet: Re: 1989   Lun 20 Oct - 20:57

L'evolution n'est interessante que si elle est utile. Or nous savons tous que beaucoup d'evolutions ne sont pas utiles: exemple les rasoirs a x lames, ou les nouvelles lessives qui lavent toujours plus blanc que jamais ...
Le progres technologique bien souvent n'est que consequence du marketing materiel ou intellectuel obligeant une majorite au profit d'une minorite.
Si cette minorite y trouve son interet, alors le progres se fait. Exemple le cout economique de la vie: on dit toujours que la vie n'a pas de prix. Eh bien si, elle a un prix, elle a meme un cout, quantifiable, mesurable. Regardez les ceintures de securite de nos cheres et trop cheres voitures, comparees a nos harnais: vous connaissez le prix de chaque, pourtant les ceintures par exemple ne font pas 3 pouces de large, car trop cher.
Alors je ne suis pas du tout contre le progres, bien au contraire, et de plus j'en vis. Mais tous les progres ne sont pas utiles, on nous impose bien souvent des choses inutiles ou non desirees. Faut-il faire avec, ne rien dire, laisser faire, subir, parce que ce serait le progres, juste le progres?
Faut-il toujours evoluer? suivre cette fuite en avant, vers des objectifs inconnus de la majorite, non maitrises ni meme seulement maitrisables ?
Moi j'aime bien les 4x4, les vrais, les purs et durs, aux angles bien affirmes, a essieu bien rigide, sans electronique d'assistance, bien coupleux en bas de regime. J'ai travaille en Peugeot P4, j'ai eu un santana 410, je roule en vitara et en cherokee. Je ne suis pas sur que que l'on ne perde pas a voir disparaitre ces 4x4, leur usage, les pratiques qui vont avec, au nom d'une evolution mal nommee, insidieuse, ravageuse.
Je le vois tous les jours en informatique, c'est pareil: les logiciels imposent des materiels toujours plus performants, ou bien le dernier processeur toujours plus performant oblige la concurrence a suivre, et les editeurs de logiciel a s'adapter. Je le vois tous les jours, ou est le gain pour l'utilsateur, celui qui est entre le siege et le clavier, pareil pour celui qui est entre le baquet et le volant ? 90% des gens n'utilisent pas cette nouvelle puissance, parce qu'ils ne savent pas, parce qu'ils n'ent ont pas besoin.

J'espere voir encore longtemps des fadas rouler en 4x4, se faire plaisir et nous faire plaisir.

Ne pas oublier que chacun voit midi a sa porte, et qu'en plus il en faut pour tous ! Wink
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lacroix thomas
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MessageSujet: Re: 1989   Mer 4 Mar - 21:43

tres belle image et belle epoque
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Val17
Hyper Bavard


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MessageSujet: Re: 1989   Jeu 5 Mar - 20:25

Super vidéo thumleft

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Valentin GERVREAU

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xmbreak
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Date d'inscription: 06/02/2009

MessageSujet: images   Ven 6 Mar - 0:25

Superbe video en effet cheers
quelqu'un sait s'il y a moyen d'isoler un passage
je comprends pas grand chose à you-tube mais voir passer
cette méhari m'a donné des chevrons, euh non des frissons
et j'aimerais bien l'isoler lol!

_________________
Thierry MAIRE
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LACROIX DIDIER
FAN


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Age: 48
Date d'inscription: 30/08/2008

MessageSujet: Re: 1989   Ven 6 Mar - 7:07

je suis lacroix didier ,j'etais dans le strakic noir n7 de françois piolle, que de bon souvenir ;je vous remercie pour la video
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1989

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